Kierunkowskazy tradycyjne

Tradycyjne kierunkowskazy motocyklowe to potoczna nazwa lamp kierunkowskazów do motocykli, w których standardowym źródłem światła jest typowa żarówka halogenowa. Choć kierunkowskazy tradycyjne są wypierane w nowszych motocyklach przez ich nowocześniejsze diodowe odpowiedniki, takie kierunkowskazy motocyklowe można spotkać w wielu jednośladach ze względu na cenę i łatwość wymiany źródła światła. Kierunkowskaz tradycyjny do motocykla jest też przydatny tam, gdzie dotychczas stosowało się ten typ lampy, gdyż jego wymiana na element diodowy wymaga modyfikacji łączenia z układem elektrycznym.

Kierunkowskaz tradycyjny do motocykla przez lata nie znajdował lepszych alternatyw

Przez wiele lat, typowa lampa z żarówką halogenową była podstawą oświetlenia stosowanego w motocyklu. Wciąż unowocześniana, żarówka halogenowa była źródłem światła nie tylko dla lamp przednich i tylnych, ale i kierunkowskazów. Choć żarówka do kierunkowskazów musiała w krótkim czasie dawać odpowiednio mocne źródło światła i była narażona na skutki tak specyficznej, przerywanej pracy, długo nie znajdowano dla takiej żarówki odpowiednio taniego zamiennika. W praktyce tradycyjne kierunkowskazy motocyklowe znalazły alternatywę dopiero niedawno, gdy na szeroką skalę, w motocyklach zastosowano diody LED.

Tradycyjne kierunkowskazy nadal stosowane ze względu choćby na niską cenę

Mimo nowszych alternatyw, tradycyjne kierunkowskazy motocyklowe wciąż znajdują szerokie zastosowanie w wielu motocyklach. Zaletą takiego oświetlenia wydaje się być ich cena, niższa niż w przypadku diod LED. Tu jednak, szczególnie w elementach uniwersalnych, kierunkowskazy diodowe coraz częściej zrównują się, a nawet wygrywają finansowo z tradycyjnym kierunkowskazem. Kwestia finansowa ma jeszcze mniejsze znaczenie w przypadku droższych produktów, urozmaiconych stylistycznie lub dodatkowo zabezpieczonych. Tradycyjne kierunkowskazy motocyklowe mają jednak także inne cechy, które skłaniają do ich wyboru, szczególnie, gdy są to zamienniki zużytych lub uszkodzonych elementów oświetlenia.

Kierunkowskaz tradycyjny do motocykla nie wymaga zmian w układzie

Tymi zaletami są łatwość montażu i wymianie zużytych elementów. Jako zamiennik, kierunkowskaz diodowy wymaga modyfikacji w układzie dostarczającym prąd do lampy. Często montowane są tu specjalne przerywacze, bez których kierunki nie zadziałają poprawnie lub w ogóle. Jest to spowodowane inną konstrukcją źródła światła i prądem wymaganym dla diod LED. Typowy kierunkowskaz tradycyjny do motocykla jest natomiast przygotowany wprost pod układy 12V lub 6V dla starszych jednośladów. Nie wymaga on więc zmian w układzie, w którym standardowo wykorzystywany był kierunkowskaz tradycyjny do motocykla.

Kierunkowskaz tradycyjny do motocykla łatwiejszy do naprawy w przypadku awarii

Ponadto, tradycyjne kierunkowskazy motocyklowe są klasycznymi lampami z wymienną żarówką. Jej awaria nie jest więc kłopotem takim, jak awaria diody LED w kierunkowskazie diodowym i wymaga jedynie wymiany zużytego źródła światła. Co więcej, źródło światła LED można coraz częściej zastosować także w tradycyjnym kierunkowskazie i wykorzystać zalety odporności i mniejszego zużycia prądu. Przy montażu żarówek LED do tradycyjnego kierunkowskazu warto jednak pamiętać, że także taka zmiana wymaga zmian w układzie dostarczającym prąd.

Kierunkowskazy tradycyjne w wersji standardowej i urozmaiconej w Gmoto.pl

U nas znajdziesz kierunkowskaz tradycyjny do motocykla w wielu odsłonach. Oferujemy wysokiej jakości zamienniki dla standardowych lamp, jak i tradycyjne kierunkowskazy motocyklowe urozmaicające wygląd motocykla. Cechy i parametry kierunkowskazu są dostępne po kliknięciu na produkt.