Jak rozebrać przednie zawieszenie i kierownicę w WSK 125?

W poniższym poradniku serwisowym pokażemy Ci, w jaki sposób rozebrać przednie zawieszenie i zdemontować kierownicę w Twoim WSK 125. Poniżej znajdziesz listę elementów, których w tym odcinku pozbędzie się nasza warsztatowa WSK 125 😎

Dowiesz się jak zdemontować:

• lagi
• łożyska główki ramy wraz z koszykami
• kierownicę
• manetki
• dźwignie
• przełącznik

Co będzie Ci potrzebne?

1. Zestaw kluczy płasko-oczkowych.
2. Śrubokręt płaski i krzyżakowy.
3. Wybijak do łożysk.
4. Młotek.
5. Naczynie – do spuszczenia oleju z lag.
6. Klucz hakowy – do pierścieni lag.

Demontaż lag

1. Odkręć górne śruby amortyzatorów.

   
   

2. Odkręć korki amortyzatorów.

   
   

3. Odkręć śruby korpusów amortyzatorów w półce dolnej.

   
   

4. Wyjmij lagi.

   
   

Demontaż kierownicy

1. Odkręć śruby korpusu manetki gazu.

   
   

2. Zdejmij górę korpusu.
3. Wyjmij końcówkę linki z manetki.

   
   

4. Wysuń manetkę z kierownicy.

   
   

5. Wyjmij linkę z dolnej części korpusu.
6. Odkręć śrubę mocującą korpus klamki hamulca przedniego.

   
   

7. Wysuń całość.
8. Odkręć śrubę przełącznika i wyjmij przełącznik.

   
   

9. Wybij gumę kierownicy.
10. Odkręć śrubę mocującą korpus klamki sprzęgła.
11. Wysuń całość.
12. Od spodu odkręć nakrętki obejm kierownicy.

    
    

13. Zdejmij przewód masowy.
14. Zdejmij cybanty i zabierz kierownicę.

    
    

15. Przełącznik możesz wyjąć z obudowy. Odkręć śrubki zaciskowe kabli i wyjmij kable.

Demontaż półek ze sztycą, łożysk z koszykami i osłon amortyzatorów

1. Odkręć nakrętkę sztycy i zdejmij podkładkę.

   
   

2. Zdejmij górną półkę – jeśli będzie stawiała opór użyj gumowego młotka.

   
   

3. Odkręć śruby osłon z dolnej półki i zdejmij je.

4. Odkręć nakrętkę łożyska główki ramy.

5. Zdejmij górną miskę łożyska.

   
   

6. Wyjmij w dół sztycę z półką dolną – uważaj mogą posypać się kulki łożysk.

7. Przy pomocy specjalnego wbijaka i młotka wybij koszyki z główki ramy do zewnątrz.

Rozbieranie amortyzatorów

1. Przewracając amortyzatory do góry nogami wylej olej i wyjmij sprężynę.

2. Odkręć dolną nakrętkę lagi.

3. Przy pomocy klucza hakowego odkręć pierścień.

4. Wyjmij lagę.

Chcesz być na bieżąco z innymi poradnikami o WSK 125 i nie tylko? Polub nasz fanpage i zasubskrybuj kanał na YouTube! 😎