Jak w WSK 125 zmienić zapłon na elektroniczny CDI?

Zastanawiałeś się, w jaki sposób możesz zmniejszyć awaryjność swojego WSK 125? Jeśli tak, to w tym poradniku serwisowym znajdziesz odpowiedź! Poznaj wszystkie mocne strony elektronicznego zapłonu CDI i dowiedz się, jak prawidłowo zamontować go w swojej maszynie.

Zanim zabierzesz się do czytania tego poradnika polub nasz fanpage i zasubskrybuj kanał na YouTube – dzięki temu będziesz na bieżąco ze wszystkimi materiałami, które przygotowujemy specjalnie dla ciebie.

Zalety elektronicznego zapłonu CDI

• Większa wydajność.
• Łatwiejsza regulacja.
• Stabilniejsze ładowanie.
• Bezobsługowa eksploatacja.
• Mniejsza awaryjność — koniec problemów z przerywaczem i kondensatorem!

Co będzie ci potrzebne?

1. Płaski śrubokręt.
2. Klucz nasadowy do odkręcenia nakrętki wału.
3. Ściągacz koła magnesowego (do tradycyjnego, starego typu).
4. Klucz / śrubokręt do odkręcenia klem akumulatora.
5. Nowy zestaw zapłonowy od Gmoto.

Wymiana iskrownika

1. Odkręć pokrywę iskrownika i odłóż ją na bok.

2. Odkręć nakrętkę wału i zdejmij podkładkę.

3. Przy użyciu ściągacza zdemontuj koło magnesowe.

4. Odkręć iskrownik.

5. Wykręć fajkę z przewodu WN. 
6. Wyjmij iskrownik z przewodem. 
7. Odkręć przewody od szpilek izolatorów.

8. Zamontuj nowy iskrownik poprzez przełożenie przewodów przez otwór starego przewodu WN. Możesz ułatwić sobie pracę owijając kable stretchem i smarując je czymś, co zmniejszy tarcie. 

9. Następnie przykręć podstawę do karteru za pomocą trzech śrub.

10. Załóż magneto. Sprawdź, czy klin dobrze siedzi w rowku umieszczonym na wale.

11. Dokręć nakrętkę wału. 
12. W dogodnym miejscu zamontuj nowy moduł zapłonowy, regulator napięcia i cewkę zapłonową.

13. Zgodnie z załączonym schematem podłącz przewody.

14. Pozostałe przewody podłącz zgodnie ze schematem do akumulatora. Pamiętaj, że pierwszy podłączamy plus.

Nie zapomnij polubić naszego fanpage i zasubskrybować kanału na YouTube! Liczymy na ciebie.