Jak zamontować łożyska, uszczelniacze, wał korbowy i skrzynię biegów w Derbi Senda 50?

Po rozebraniu silnika na części pierwsze i rozpołowieniu karterów (przeczytasz o tym tutaj) oraz wymianie niezbędnych części czas na złożenie silnika. Z tego poradnika o motorowerze Derbi Senda 50 dowiesz się, jak zamontować uszczelniacze i łożyska silnika oraz wał korbowy i skrzynię biegów. 

Czego potrzebujesz?

1. Opalarka.
2. Młotek gumowy.
3. Zestaw kluczy nasadowych.
4. Łożyska wału korbowego.
5. Łożyska skrzyni biegów.
6. Łożysko sworznia tłokowego.
7. Zestaw uszczelek silnika.
8. Uszczelniacze wału korbowego.
9. Uszczelniacz wałka zdawczego.
10. Uszczelniacz wałka zmiany biegów.

Montaż uszczelniaczy, łożysk, wału korbowego i skrzyni biegów

1. Podgrzej gniazda łożysk skrzyni biegów, a następnie osadź w nich łożyska. Jeśli nie masz możliwości podgrzania gniazd użyj innej metody – wbije je lub wprasuj za pomocą prasy hydraulicznej. Pamiętaj, aby kierować całą siłę nacisku na zewnętrzną bieżnię łożyska.

2. Skompletowaną skrzynię biegów osadź w łożyskach. Sprawdź, czy oba wałki swobodnie się obracają.

3. Zamontuj wodziki na koła przesuwne.

4. Wraz z podkładką zamontuj bęben zmieniacza biegów.
5. Ustaw wodziki na bębnie (wystające bolce wodzików muszą schować się w wyżłobieniach bębna).
6. Włóż prowadnice wodzików.

7. Załóż podkładkę na górę bębna zmiany biegów.

8. Podgrzej wewnętrzne bieżnie łożysk wału korbowego i zamontuj je na czopach wału. Uważaj na wysoką temperaturę.

9. Podgrzej gniazdo pod łożysko wału w prawym karterze i włóż wał wraz z łożyskiem (oczywiście korbowodem w stronę montażu cylindra).

10. Załóż uszczelkę karterów.

11. Podgrzej gniazdo pod łożysko wału w lewym karterze i załóż na prawy karter. Możesz pomóc sobie młotkiem gumowym.

12. Skręć kartery za pomocą śrub.

13. W łożyska wpuść trochę oleju.

14. Posmaruj olejem wszystkie uszczelniacze i zamontuj je w silniku (sprężynkami do środka).

W kolejnym poradniku serwisowym o motorowerze Derbi Senda 50 zamontujemy sprzęgło oraz inne elementy znajdujące się pod prawym deklem/pokrywą silnika. Poradnik znajdziesz klikając tutaj 🙂 (już wkrótce)