Jak zamontować osprzęt silnika AM6?

Po scaleniu karterów (przeczytasz o tym tutaj) przyszedł czas na skompletowanie silnika w cały osprzęt. Czego dowiesz się z tego poradnika serwisowego o silniku AM6? M.in. jak zamontować wysprzęglik, napęd obrotomierza i kompletny zapłon, a także połączymy przeniesienie napędu z wału korbowego na skrzynię biegów. Co więcej uzbroimy pokrywę boczną w pompę oleju i pompę wody, a na sam koniec podłączymy rozrusznik i zamontujemy zębatkę zdawczą 🙂

Przed przystąpieniem do serwisu zapoznaj się z listą części i narzędzi. Jeśli jeszcze nie zamontowałeś sprzęgła, to możesz zobaczyć nasz poradnik ➡ Jak zamontować sprzęgło w silniku AM6?

Czego potrzebujesz?

1. Zestaw kluczy nasadowych.
2. Zestaw bitów imbusowych.
3. Klej do gwintów (niebieski, średni).
4. Młotek.
5. Wybijak (wbijesz nim klin).
6. Środek odtłuszczający.
7. Szmatka / czyściwo.
8. Blokada wału korbowego.
9. Silikon wysokotemperaturowy.
10. Szczypce do zewnętrznych pierścieni Segera.
11. Zestaw naprawczy pompy wody (z uszczelką pokrywy).
12. Uszczelka silnika.
13. Klin wałka wyrównoważającego.
14. Klin wału korbowego.

Składanie osprzętu silnika

1. Zamontuj wysprzęglik ze sprężyną i podkładką.

2. Zamontuj elementy wałka obrotomierza.

3. Załóż zębatki na prawym karterze i zabezpiecz je klinami (wybijakiem i młotkiem możesz dobić klin). Koła zębate pasują tylko w jednej pozycji. Zwróć uwagę na wybite kropki!

4. Zamontuj zębatkę napędu sprzęgła (możesz ją wbić za pomocą nasadki i młotka).

5. Zamontuj iskrownik, klin i magneto.

6. Zakręć nakrętki wału. Do zablokowania wału wykorzystaj blokadę wału (np. zakładaną na magneto).

7. Zakręć nakrętkę wałka pośredniego.

8. Załóż podkładkę i zakręć nakrętkę wodzika zmiany biegów.

9. Prawy dekiel silnika uzbrój w uszczelniacz pompy wody (zwróć uwagę na stronę montażu).

10. Zamontuj wirnik pompy wody.

11. Z drugiej strony pokrywy – na wałek wirnika – załóż podkładkę oraz bolec.

12. Następnie koło napędu pompy (tak, żeby doszedł do końca na bolcu).

13. Teraz podkładka.
    

14. Na koniec wszystko zabezpiecz pierścieniem Segera.

15. Na posmarowaną olejem oś koła pośredniego pompy wody i dozownika załóż podkładkę.

16. Następnie koło zębate pośrednie (większą stroną do wewnątrz).

17. Na koniec zamontuj podkładkę i pierścień Segera.

18. Posmaruj wałek i podkładkę olejem, a następnie załóż ją od zewnętrznej strony na wałek pompy oleju.

19. Od wewnątrz załóż na nią podkładkę.

20. Następnie przełóż bolec.

21. Załóż koło napędu pompy.

22. Na koniec zabezpiecz pierścieniem Segera.

23. Teraz załóż sprzęgło – opisaliśmy ten proces tutaj.
24. Posmaruj silikonem wysokotemperaturowym łączenie kanału chłodzącego na karterze i pokrywie.

25. Załóż uszczelkę pokrywy na karter.

26. Zamontuj pokrywę silnika i dokręć wszystkie śruby (7 sztuk).
    

27. Posmaruj silikonem wysokotemperaturowym miejsce na uszczelkę pokrywy pompy wody – na pokrywie silnika i na pokrywie pompy.

28. Załóż uszczelkę pokrywy pompy wody.

29. Zamontuj pokrywę przykręcając ją trzema śrubami.

30. Zamontuj pompę oleju razem z oringiem i zakręć dwiema śrubami.

31. Następnie załóż pokrywę pompy i dokręć kolejnymi dwiema śrubami.

32. Zamontuj rozrusznik.

33. Nie zapomnij dokręcić obejmy do karteru z tyłu rozrusznika.

34. Załóż uszczelkę lewej pokrywy silnika.

35. Zamontuj pokrywę. Mocowana jest pięcioma śrubami.

36. Na wałek zdawczy załóż pierścień Segera.

37. Następnie posmaruj smarem i załóż zębatkę zdawczą.

38. Włóż koszyk.

39. Następnie kolejny pierścień Segera (w tym przypadku pierścień z jednej strony ma krawędzie obłe, a z drugiej ostre. Ostre krawędzie skieruj w stronę zębatki).

I gotowe! 🙂 Zobacz inne poradniki serwisowe o silniku AM6 ➡ kliknij tutaj.