{"id":3925,"date":"2019-11-18T12:00:43","date_gmt":"2019-11-18T11:00:43","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.gmoto.pl\/?p=3925"},"modified":"2026-02-26T09:27:14","modified_gmt":"2026-02-26T08:27:14","slug":"jak-sprawdzic-i-wyregulowac-naciag-lancucha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/jak-sprawdzic-i-wyregulowac-naciag-lancucha.html","title":{"rendered":"Jak sprawdzi\u0107 i wyregulowa\u0107 naci\u0105g \u0142a\u0144cucha nap\u0119dowego w motocyklu?"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"video-container\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Jak wyregulowa\u0107 naci\u0105g \u0142a\u0144cucha w motocyklu?\ud83c\udfcd\ud83d\udd27\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/zGy8U3w4fUw?feature=oembed&#038;wmode=opaque&#038;enablejsapi=1&#038;origin=https:\/\/gmoto.pl\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P\u0142ynne przyspieszanie, mniejsze koszty serwisu i bezpieczny powr\u00f3t do domu z ka\u017cdej przeja\u017cd\u017cki. Co \u0142\u0105czy te wszystkie rzeczy? Oczywi\u015bcie w pe\u0142ni sprawny motocykl z zadbanym uk\u0142adem nap\u0119dowym! Je\u015bli chcesz cieszy\u0107 si\u0119 ka\u017cdym kilometrem na drodze i bezdro\u017cach sprawd\u017a, jak prawid\u0142owo wyregulowa\u0107 naci\u0105g \u0142a\u0144cucha w motocyklu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Z tego poradnika dowiesz si\u0119, co ile sprawdza\u0107 i regulowa\u0107 naci\u0105g, jakie s\u0105 oznaki zbyt lu\u017anego i zbyt napi\u0119tego \u0142a\u0144cucha, jak przeprowadzi\u0107 ca\u0142\u0105 operacj\u0119 krok po kroku oraz kiedy jest ju\u017c za p\u00f3\u017ano i konieczna jest wymiana nap\u0119du.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Co ile kilometr\u00f3w regulowa\u0107 naci\u0105g \u0142a\u0144cucha w motocyklu?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Serwis uk\u0142adu nap\u0119dowego w motocyklu to proste zadanie, z kt\u00f3rym poradzi sobie ka\u017cdy kierowca. Potrzebna jest jedynie podstawowa wiedza, kilka niezb\u0119dnych akcesori\u00f3w i narz\u0119dzi oraz \u015bwiadomo\u015b\u0107, \u017ce najwa\u017cniejsza jest regularno\u015b\u0107. O ile dla czyszczenia i smarowania \u0142a\u0144cucha nap\u0119dowego mo\u017cemy przyj\u0105\u0107 odg\u00f3rne interwa\u0142y \u2014 uzale\u017cnione od pogody i stylu jazdy; dowiesz si\u0119 o nich wi\u0119cej w poradniku <a href=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/jak-wyczyscic-i-nasmarowac-lancuch.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Jak wyczy\u015bci\u0107 i nasmarowa\u0107 \u0142a\u0144cuch nap\u0119dowy w motocyklu?<\/a> \u2014 o tyle regulacja naci\u0105gu to sprawa bardzo indywidualna i nie spos\u00f3b odpowiedzie\u0107 na pytanie, co ile kilometr\u00f3w powinno si\u0119 j\u0105 wykonywa\u0107. Wszystko zale\u017cy od klasy \u0142a\u0144cucha, dynamiki jazdy, osi\u0105g\u00f3w motocykla, przebiegu nap\u0119du i innych czynnik\u00f3w, kt\u00f3re wp\u0142ywaj\u0105 na szybko\u015b\u0107 zu\u017cycia tego podzespo\u0142u.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mo\u017cna jednak odpowiedzie\u0107 na pytanie, jak cz\u0119sto kontrolowa\u0107 naci\u0105g \u0142a\u0144cucha \u2014 przy ka\u017cdym czyszczeniu i smarowaniu nap\u0119du. To w\u0142a\u015bnie na podstawie ogl\u0119dzin podejmiesz decyzj\u0119, czy nadszed\u0142 ju\u017c czas na regulacj\u0119. W praktyce oznacza to, \u017ce w najlepszym wypadku \u2014 czyli podczas jazdy po drogach asfaltowych przy \u0142adnej pogodzie, bez deszczu \u2014 b\u0119dziesz musia\u0142 <strong>sprawdzi\u0107 naci\u0105g \u0142a\u0144cucha maksymalnie raz na 800 kilometr\u00f3w<\/strong>. Je\u015bli je\u017adzisz w terenie lub po torze wy\u015bcigowym\/motocrossowym kontrola naci\u0105gu konieczna jest o wiele cz\u0119\u015bciej, nawet raz na 200 kilometr\u00f3w lub po ka\u017cdym zako\u0144czonym treningu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Oznaki \u017ale wyregulowanego naci\u0105gu \u0142a\u0144cucha w motocyklu<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W przypadku \u017ale naci\u0105gni\u0119tego \u0142a\u0144cucha \u2014 zbyt lu\u017anego, ale tak\u017ce zbyt napi\u0119tego \u2014 motocykl b\u0119dzie wysy\u0142a\u0142 ci r\u00f3\u017cne sygna\u0142y. Warto umie\u0107 je rozpozna\u0107. W przeciwnym razie mo\u017cesz narazi\u0107 si\u0119 na wi\u0119ksze koszty serwisu, a w skrajnych przypadkach, kiedy \u0142a\u0144cuch spada z z\u0119batki i zakleszcza si\u0119 mi\u0119dzy ni\u0105 a piast\u0105, r\u00f3wnie\u017c na niebezpieczn\u0105 sytuacj\u0119 na drodze.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sprawd\u017a naci\u0105g \u0142a\u0144cucha w motocyklu, kiedy dotr\u0105 do ciebie poni\u017csze sygna\u0142y:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Szarpanie podczas przyspieszania i zwalniania <\/strong>\u2014 nier\u00f3wnomierna praca nap\u0119du podczas zmiany pr\u0119dko\u015bci to najcz\u0119\u015bciej pierwszy sygna\u0142, \u017ce najwy\u017cszy czas sprawdzi\u0107 naci\u0105g \u0142a\u0144cucha.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ha\u0142as lub stukanie<\/strong> \u2014 metaliczne d\u017awi\u0119ki dochodz\u0105ce z okolic nap\u0119du, szczeg\u00f3lnie podczas dynamicznego przyspieszania, mog\u0105 informowa\u0107 ci\u0119 o zbyt lu\u017anym \u0142a\u0144cuchu.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ostre z\u0119by i nier\u00f3wnomierne zu\u017cycie z\u0119batek<\/strong> \u2014 nieregularne wytarcia na z\u0119bach powinny zmusi\u0107 si\u0119 do natychmiastowego dzia\u0142ania. Sprawd\u017a naci\u0105g i osiowo\u015b\u0107 tylnego ko\u0142a. W skrajnym przypadku, gdy z\u0119batki maj\u0105 ju\u017c ostre z\u0119by, konieczna jest wymiana nap\u0119du.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Drgania<\/strong> \u2014 wibracje w okolicach tylnego ko\u0142a tak\u017ce mog\u0105 m\u00f3wi\u0107 o \u017ale wyregulowanym \u0142a\u0144cuchu. W tym przypadku sprawd\u017a tak\u017ce felgi (szczeg\u00f3lnie, je\u015bli masz szprychowe), opony, elementy wahacza i tylnego zawieszenia oraz osiowo\u015b\u0107 ko\u0142a.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Czego potrzebujesz do regulacji naci\u0105gu \u0142a\u0144cucha w motocyklu?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Regulacja naci\u0105gu \u0142a\u0144cucha nap\u0119dowego w motocyklu to proste i szybkie zadanie, do kt\u00f3rego wykonania potrzebujesz zaledwie kilku rzeczy. Najistotniejszym akcesorium podczas serwisu jest podno\u015bnik lub stojak motocyklowy, kt\u00f3ry pozwoli ci ustabilizowa\u0107 maszyn\u0119 i podnie\u015b\u0107 tylne ko\u0142o. Je\u015bli nie masz ani stopki centralnej, ani podno\u015bnika lub stojaka, <strong><a href=\"https:\/\/gmoto.pl\/proste-podnosniki,1252\/?m=hlp|yakk-exp\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">sprawd\u017a ofert\u0119 marek HLP i Yakk EXP w sklepie motocyklowym Gmoto.<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Przed serwisem przygotuj sobie:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Podno\u015bnik lub stojak motocyklowy<\/strong> \u2014 je\u015bli nie masz stopki centralnej, jedno z tych akcesori\u00f3w b\u0119dzie konieczne do swobodnego obracania tylnym ko\u0142em podczas regulacji. <a href=\"https:\/\/gmoto.pl\/proste-podnosniki,1252\/?m=hlp|yakk-exp\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Podno\u015bnik i stojak motocyklowy<\/a> pozwol\u0105 ci r\u00f3wnie\u017c wyosiowa\u0107 ko\u0142o.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Miarka lub linijka<\/strong> \u2014 za ich pomoc\u0105 zmierzysz zakres ruchu \u0142a\u0144cucha oraz odst\u0119p ko\u0142a od wahacza.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Klucz oczkowy lub nasadowy<\/strong> \u2014 dopasuj rozmiar klucza do nakr\u0119tki osi tylnego ko\u0142a.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Klucze p\u0142askie<\/strong> \u2014 dopasuj rozmiar kluczy do nakr\u0119tki kontruj\u0105cej i reguluj\u0105cej naci\u0105g \u0142a\u0144cucha.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Jak sprawdzi\u0107 naci\u0105g \u0142a\u0144cucha w motocyklu?<\/strong><\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Regulacja-naciagu-lancucha-napedowego-w-motocyklu-sklep-motocyklowy-Gmoto-2.jpg\" alt=\"Regulacja naci\u0105gu \u0142a\u0144cucha nap\u0119dowego w motocyklu sklep motocyklowy Gmoto\" class=\"wp-image-13663\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Regulacja-naciagu-lancucha-napedowego-w-motocyklu-sklep-motocyklowy-Gmoto-2.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Regulacja-naciagu-lancucha-napedowego-w-motocyklu-sklep-motocyklowy-Gmoto-2-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Regulacja-naciagu-lancucha-napedowego-w-motocyklu-sklep-motocyklowy-Gmoto-2-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Regulacja-naciagu-lancucha-napedowego-w-motocyklu-sklep-motocyklowy-Gmoto-2-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 1.<\/strong> Wrzu\u0107 luz i postaw motocykl na stopce centralnej, <a href=\"https:\/\/gmoto.pl\/proste-podnosniki,1252\/?m=hlp|yakk-exp\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">podno\u015bniku lub stojaku<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 2. <\/strong>W po\u0142owie d\u0142ugo\u015bci \u0142a\u0144cucha przy\u0142\u00f3\u017c od strony wahacza miark\u0119 lub linijk\u0119.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 3.<\/strong> Sprawd\u017a maksymalny zakres ruchu \u0142a\u0144cucha unosz\u0105c go i dociskaj\u0105c w d\u00f3\u0142. Zmierz odchylenie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 4.<\/strong> Zr\u00f3b p\u00f3\u0142 obrotu tylnym ko\u0142em i ponownie zmierz odchylenie \u0142a\u0144cucha. Powt\u00f3rz ten krok kilkukrotnie, a\u017c zbierzesz pomiary z ca\u0142ego nap\u0119du.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Regulacja naci\u0105gu \u0142a\u0144cucha w motocyklu<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Napi\u0119cie \u0142a\u0144cucha nap\u0119dowego powinno by\u0107 zgodne z ksi\u0105\u017ceczk\u0105 serwisow\u0105 danego motocykla. Zazwyczaj mie\u015bci si\u0119 w przedziale od 25 do 40 mm (\u0142\u0105czny zakres ruchu \u0142a\u0144cucha od najni\u017cszego do najwy\u017cszego punktu), jednak w twoim modelu mo\u017ce by\u0107 inne \u2014 zastosuj si\u0119 do zalece\u0144 producenta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 1.<\/strong> Poluzuj nakr\u0119tk\u0119 osi tylnego ko\u0142a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 2.<\/strong> Poluzuj nakr\u0119tki kontruj\u0105ce na \u015brubach mechanizmu regulacji po obu stronach wahacza. Nie ma potrzeby odkr\u0119ca\u0107 ich do ko\u0144ca.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 3.<\/strong> Je\u015bli \u0142a\u0144cuch jest zbyt lu\u017any, dokr\u0119\u0107 r\u00f3wnomiernie obie nakr\u0119tki na \u015brubach regulacyjnych (ko\u0142o przesuwa si\u0119 do ty\u0142u). Je\u015bli jest zbyt napi\u0119ty, zr\u00f3b odwrotnie \u2014 odkr\u0119\u0107 je (ko\u0142o przesuwa si\u0119 do przodu).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 4.<\/strong> Sprawd\u017a, czy mechanizmy regulacyjne s\u0105 ustawione r\u00f3wno. Pomog\u0105 ci w tym znaczniki umieszczone na wahaczu przy osi tylnego ko\u0142a. Je\u015bli ich nie masz, skorzystaj z miarki lub linijki i zmierz odst\u0119p ko\u0142a od wahacza lub innego elementu, kt\u00f3ry da wiarygodny wynik. Nie pomijaj tego kroku \u2014 <strong>tylne ko\u0142o musi by\u0107 wyosiowane.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 5.<\/strong> Ponownie sprawd\u017a naci\u0105g \u0142a\u0144cucha. Je\u015bli mie\u015bci si\u0119 w zakresie podanym przez producenta, mo\u017cesz przej\u015b\u0107 do kolejnego kroku.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 6.<\/strong> Dokr\u0119\u0107 nakr\u0119tki kontruj\u0105ce na \u015brubach mechanizmu regulacji po obu stronach wahacza.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 7.<\/strong> Dokr\u0119\u0107 nakr\u0119tk\u0119 osi tylnego ko\u0142a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Podczas pierwszej jazdy sprawd\u017a koniecznie, czy uk\u0142ad pracuje prawid\u0142owo i nie powoduje wibracji. <strong>Je\u015bli zauwa\u017cysz niepokoj\u0105ce sygna\u0142y, natychmiast przerwij przeja\u017cd\u017ck\u0119, wr\u00f3\u0107 do gara\u017cu i popraw b\u0142\u0119dy.<\/strong> Przyczyn\u0105 mo\u017ce by\u0107 niewyosiowane ko\u0142o, zbyt lu\u017any lub zbyt napi\u0119ty \u0142a\u0144cuch, oraz niedokr\u0119cona o\u015b tylnego ko\u0142a. W trosce o bezpiecze\u0144stwo swoje i innych u\u017cytkownik\u00f3w ruchu drogowego nie lekcewa\u017c \u017cadnych objaw\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Czyszczenie i smarowanie \u0142a\u0144cucha nap\u0119dowego w motocyklu<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zaniedbany \u0142a\u0144cuch potrafi odebra\u0107 ca\u0142\u0105 rado\u015b\u0107 z jazdy. Szarpanie, ha\u0142as, gorsze osi\u0105gi, a w skrajnych przypadkach nawet zablokowane ko\u0142o \u2014 tego wszystkiego mo\u017cesz unikn\u0105\u0107, je\u015bli po\u015bwi\u0119cisz nap\u0119dowi kilka minut uwagi. W poradniku <strong><a href=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/jak-wyczyscic-i-nasmarowac-lancuch.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Jak wyczy\u015bci\u0107 i nasmarowa\u0107 \u0142a\u0144cuch nap\u0119dowy w motocyklu?<\/a><\/strong> pokazujemy krok po kroku, jak prawid\u0142owo wyczy\u015bci\u0107 i nasmarowa\u0107 \u0142a\u0144cuch motocyklowy, \u017ceby cieszy\u0107 si\u0119 p\u0142ynn\u0105 i bezpieczn\u0105 jazd\u0105 bez generowania dodatkowych koszt\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">FAQ \u2014 najcz\u0119\u015bciej zadawane pytania<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Je\u015bli dopiero zaczynasz samodzielnie dba\u0107 o uk\u0142ad nap\u0119dowy lub chcesz upewni\u0107 si\u0119, \u017ce robisz to prawid\u0142owo, poni\u017csze odpowiedzi pomog\u0105 rozwia\u0107 najcz\u0119stsze w\u0105tpliwo\u015bci. Zebrali\u015bmy kluczowe pytania dotycz\u0105ce kontroli, objaw\u00f3w i regulacji naci\u0105gu \u0142a\u0144cucha, aby u\u0142atwi\u0107 ci bezpieczn\u0105 i bezproblemow\u0105 jazd\u0119.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Jak cz\u0119sto powinienem sprawdza\u0107 naci\u0105g \u0142a\u0144cucha?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Naci\u0105g warto kontrolowa\u0107 przy ka\u017cdym czyszczeniu i smarowaniu nap\u0119du, czyli zwykle co 200-800 km w zale\u017cno\u015bci od warunk\u00f3w jazdy. Cz\u0119stsza kontrola jest konieczna podczas jazdy w terenie lub na torze.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Jakie s\u0105 objawy \u017ale wyregulowanego \u0142a\u0144cucha?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Najcz\u0119\u015bciej pojawiaj\u0105 si\u0119 szarpanie, ha\u0142as, drgania oraz nier\u00f3wnomierne zu\u017cycie z\u0119batek. To sygna\u0142y, \u017ce nale\u017cy natychmiast sprawdzi\u0107 naci\u0105g i osiowo\u015b\u0107 ko\u0142a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Co jest potrzebne do prawid\u0142owej regulacji naci\u0105gu?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wystarczy podno\u015bnik lub stojak (je\u015bli nie masz stopki centralnej), miarka oraz podstawowy zestaw kluczy. Dzi\u0119ki nim sprawnie ustawisz napi\u0119cie \u0142a\u0144cucha.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Marzy ci si\u0119 bezpieczna i p\u0142ynna jazda na motocyklu? Zobacz jak wyregulowa\u0107 naci\u0105g \u0142a\u0144cucha!<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":13662,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1024],"tags":[835,1226,754,1181,457,456,1787,460,127,1227,1223],"ppma_author":[1336,1339],"class_list":["post-3925","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-naprawa-i-serwis","tag-cat319","tag-cat320","tag-cat327","tag-cat3500","tag-jak-naciagnac-lancuch","tag-jak-wyregulowac-lancuch","tag-naciaganie-lancucha","tag-naped-motocyklowy","tag-regulacja-lancucha","tag-serwis-lancucha-napedowego","tag-serwis-napedu"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.0 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Jak sprawdzi\u0107 i wyregulowa\u0107 naci\u0105g \u0142a\u0144cucha nap\u0119dowego w motocyklu? - Blog Gmoto<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Marzy ci si\u0119 bezpieczna i p\u0142ynna jazda na motocyklu? Zobacz jak wyregulowa\u0107 naci\u0105g \u0142a\u0144cucha w naszym poradniku krok po kroku.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/jak-sprawdzic-i-wyregulowac-naciag-lancucha.html\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jak sprawdzi\u0107 i wyregulowa\u0107 naci\u0105g \u0142a\u0144cucha nap\u0119dowego w motocyklu? - Blog Gmoto\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Marzy ci si\u0119 bezpieczna i p\u0142ynna jazda na motocyklu? Zobacz jak wyregulowa\u0107 naci\u0105g \u0142a\u0144cucha w naszym poradniku krok po kroku.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/jak-sprawdzic-i-wyregulowac-naciag-lancucha.html\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Blog Gmoto\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/gmoto\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-11-18T11:00:43+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-26T08:27:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Regulacja-naciagu-lancucha-napedowego-w-motocyklu-sklep-motocyklowy-Gmoto-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Wiktor Karczewski, Arkadiusz Reizer\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Wiktor Karczewski\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/jak-sprawdzic-i-wyregulowac-naciag-lancucha.html#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/jak-sprawdzic-i-wyregulowac-naciag-lancucha.html\"},\"author\":{\"name\":\"Wiktor Karczewski\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/ddfe0768c5ecda106f3b58d83f8d90dd\"},\"headline\":\"Jak sprawdzi\u0107 i wyregulowa\u0107 naci\u0105g \u0142a\u0144cucha nap\u0119dowego w motocyklu?\",\"datePublished\":\"2019-11-18T11:00:43+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-26T08:27:14+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/jak-sprawdzic-i-wyregulowac-naciag-lancucha.html\"},\"wordCount\":1429,\"commentCount\":2,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/jak-sprawdzic-i-wyregulowac-naciag-lancucha.html#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/11\\\/Regulacja-naciagu-lancucha-napedowego-w-motocyklu-sklep-motocyklowy-Gmoto-1.jpg\",\"keywords\":[\"cat:319\",\"cat:320\",\"cat:327\",\"cat:3500\",\"jak naci\u0105gn\u0105\u0107 \u0142a\u0144cuch\",\"jak wyregulowa\u0107 \u0142a\u0144cuch\",\"Naci\u0105ganie \u0142a\u0144cucha\",\"nap\u0119d motocyklowy\",\"regulacja \u0142a\u0144cucha\",\"Serwis \u0142a\u0144cucha nap\u0119dowego\",\"Serwis nap\u0119du\"],\"articleSection\":[\"Naprawa i serwis\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/jak-sprawdzic-i-wyregulowac-naciag-lancucha.html#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/jak-sprawdzic-i-wyregulowac-naciag-lancucha.html\",\"url\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/jak-sprawdzic-i-wyregulowac-naciag-lancucha.html\",\"name\":\"Jak sprawdzi\u0107 i wyregulowa\u0107 naci\u0105g \u0142a\u0144cucha nap\u0119dowego w motocyklu? - Blog Gmoto\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/jak-sprawdzic-i-wyregulowac-naciag-lancucha.html#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/jak-sprawdzic-i-wyregulowac-naciag-lancucha.html#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/11\\\/Regulacja-naciagu-lancucha-napedowego-w-motocyklu-sklep-motocyklowy-Gmoto-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-11-18T11:00:43+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-26T08:27:14+00:00\",\"description\":\"Marzy ci si\u0119 bezpieczna i p\u0142ynna jazda na motocyklu? Zobacz jak wyregulowa\u0107 naci\u0105g \u0142a\u0144cucha w naszym poradniku krok po kroku.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/jak-sprawdzic-i-wyregulowac-naciag-lancucha.html#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/jak-sprawdzic-i-wyregulowac-naciag-lancucha.html\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/jak-sprawdzic-i-wyregulowac-naciag-lancucha.html#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/11\\\/Regulacja-naciagu-lancucha-napedowego-w-motocyklu-sklep-motocyklowy-Gmoto-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/11\\\/Regulacja-naciagu-lancucha-napedowego-w-motocyklu-sklep-motocyklowy-Gmoto-1.jpg\",\"width\":1000,\"height\":1000,\"caption\":\"Regulacja naci\u0105gu \u0142a\u0144cucha nap\u0119dowego w motocyklu sklep motocyklowy Gmoto\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/jak-sprawdzic-i-wyregulowac-naciag-lancucha.html#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Jak sprawdzi\u0107 i wyregulowa\u0107 naci\u0105g \u0142a\u0144cucha nap\u0119dowego w motocyklu?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Blog Gmoto\",\"description\":\"Portal dla motocyklist\u00f3w i motocyklistek\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/#organization\",\"name\":\"Gmoto.pl\",\"url\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/gmoto_logo_biale.svg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/gmoto_logo_biale.svg\",\"caption\":\"Gmoto.pl\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/gmoto\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCuK9ljC9BMOAuixeCNeHUSQ\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/ddfe0768c5ecda106f3b58d83f8d90dd\",\"name\":\"Wiktor Karczewski\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/07\\\/Wiktor-Karczewski-Zdjecie-autora-blog-Gmoto.jpga2583f068cac32aacda9a32dd12ad30a\",\"url\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/07\\\/Wiktor-Karczewski-Zdjecie-autora-blog-Gmoto.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/07\\\/Wiktor-Karczewski-Zdjecie-autora-blog-Gmoto.jpg\",\"caption\":\"Wiktor Karczewski\"},\"description\":\"Bloger, marketingowiec i motocyklista. Technik pojazd\u00f3w samochodowych, kt\u00f3ry na \u0142amach bloga Gmoto od lat pomaga w serwisie i naprawie motocykli oraz doborze najlepszego sprz\u0119tu do realizowania pasji na dw\u00f3ch ko\u0142ach. Mi\u0142o\u015bnik wolnej jazdy i podr\u00f3\u017cowania bez planu. W ekipie Gmoto od 2016 roku.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/oautorze\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/author\\\/wiktor\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jak sprawdzi\u0107 i wyregulowa\u0107 naci\u0105g \u0142a\u0144cucha nap\u0119dowego w motocyklu? - Blog Gmoto","description":"Marzy ci si\u0119 bezpieczna i p\u0142ynna jazda na motocyklu? Zobacz jak wyregulowa\u0107 naci\u0105g \u0142a\u0144cucha w naszym poradniku krok po kroku.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/jak-sprawdzic-i-wyregulowac-naciag-lancucha.html","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Jak sprawdzi\u0107 i wyregulowa\u0107 naci\u0105g \u0142a\u0144cucha nap\u0119dowego w motocyklu? - Blog Gmoto","og_description":"Marzy ci si\u0119 bezpieczna i p\u0142ynna jazda na motocyklu? Zobacz jak wyregulowa\u0107 naci\u0105g \u0142a\u0144cucha w naszym poradniku krok po kroku.","og_url":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/jak-sprawdzic-i-wyregulowac-naciag-lancucha.html","og_site_name":"Blog Gmoto","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/gmoto","article_published_time":"2019-11-18T11:00:43+00:00","article_modified_time":"2026-02-26T08:27:14+00:00","og_image":[{"width":1000,"height":1000,"url":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Regulacja-naciagu-lancucha-napedowego-w-motocyklu-sklep-motocyklowy-Gmoto-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Wiktor Karczewski, Arkadiusz Reizer","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Wiktor Karczewski","Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/jak-sprawdzic-i-wyregulowac-naciag-lancucha.html#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/jak-sprawdzic-i-wyregulowac-naciag-lancucha.html"},"author":{"name":"Wiktor Karczewski","@id":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/#\/schema\/person\/ddfe0768c5ecda106f3b58d83f8d90dd"},"headline":"Jak sprawdzi\u0107 i wyregulowa\u0107 naci\u0105g \u0142a\u0144cucha nap\u0119dowego w motocyklu?","datePublished":"2019-11-18T11:00:43+00:00","dateModified":"2026-02-26T08:27:14+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/jak-sprawdzic-i-wyregulowac-naciag-lancucha.html"},"wordCount":1429,"commentCount":2,"publisher":{"@id":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/jak-sprawdzic-i-wyregulowac-naciag-lancucha.html#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Regulacja-naciagu-lancucha-napedowego-w-motocyklu-sklep-motocyklowy-Gmoto-1.jpg","keywords":["cat:319","cat:320","cat:327","cat:3500","jak naci\u0105gn\u0105\u0107 \u0142a\u0144cuch","jak wyregulowa\u0107 \u0142a\u0144cuch","Naci\u0105ganie \u0142a\u0144cucha","nap\u0119d motocyklowy","regulacja \u0142a\u0144cucha","Serwis \u0142a\u0144cucha nap\u0119dowego","Serwis nap\u0119du"],"articleSection":["Naprawa i serwis"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/gmoto.pl\/blog\/jak-sprawdzic-i-wyregulowac-naciag-lancucha.html#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/jak-sprawdzic-i-wyregulowac-naciag-lancucha.html","url":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/jak-sprawdzic-i-wyregulowac-naciag-lancucha.html","name":"Jak sprawdzi\u0107 i wyregulowa\u0107 naci\u0105g \u0142a\u0144cucha nap\u0119dowego w motocyklu? - Blog Gmoto","isPartOf":{"@id":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/jak-sprawdzic-i-wyregulowac-naciag-lancucha.html#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/jak-sprawdzic-i-wyregulowac-naciag-lancucha.html#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Regulacja-naciagu-lancucha-napedowego-w-motocyklu-sklep-motocyklowy-Gmoto-1.jpg","datePublished":"2019-11-18T11:00:43+00:00","dateModified":"2026-02-26T08:27:14+00:00","description":"Marzy ci si\u0119 bezpieczna i p\u0142ynna jazda na motocyklu? Zobacz jak wyregulowa\u0107 naci\u0105g \u0142a\u0144cucha w naszym poradniku krok po kroku.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/jak-sprawdzic-i-wyregulowac-naciag-lancucha.html#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/gmoto.pl\/blog\/jak-sprawdzic-i-wyregulowac-naciag-lancucha.html"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/jak-sprawdzic-i-wyregulowac-naciag-lancucha.html#primaryimage","url":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Regulacja-naciagu-lancucha-napedowego-w-motocyklu-sklep-motocyklowy-Gmoto-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Regulacja-naciagu-lancucha-napedowego-w-motocyklu-sklep-motocyklowy-Gmoto-1.jpg","width":1000,"height":1000,"caption":"Regulacja naci\u0105gu \u0142a\u0144cucha nap\u0119dowego w motocyklu sklep motocyklowy Gmoto"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/jak-sprawdzic-i-wyregulowac-naciag-lancucha.html#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/gmoto.pl\/blog"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Jak sprawdzi\u0107 i wyregulowa\u0107 naci\u0105g \u0142a\u0144cucha nap\u0119dowego w motocyklu?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/#website","url":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/","name":"Blog Gmoto","description":"Portal dla motocyklist\u00f3w i motocyklistek","publisher":{"@id":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/#organization","name":"Gmoto.pl","url":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/gmoto_logo_biale.svg","contentUrl":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/gmoto_logo_biale.svg","caption":"Gmoto.pl"},"image":{"@id":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/gmoto","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCuK9ljC9BMOAuixeCNeHUSQ"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/#\/schema\/person\/ddfe0768c5ecda106f3b58d83f8d90dd","name":"Wiktor Karczewski","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Wiktor-Karczewski-Zdjecie-autora-blog-Gmoto.jpga2583f068cac32aacda9a32dd12ad30a","url":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Wiktor-Karczewski-Zdjecie-autora-blog-Gmoto.jpg","contentUrl":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Wiktor-Karczewski-Zdjecie-autora-blog-Gmoto.jpg","caption":"Wiktor Karczewski"},"description":"Bloger, marketingowiec i motocyklista. Technik pojazd\u00f3w samochodowych, kt\u00f3ry na \u0142amach bloga Gmoto od lat pomaga w serwisie i naprawie motocykli oraz doborze najlepszego sprz\u0119tu do realizowania pasji na dw\u00f3ch ko\u0142ach. Mi\u0142o\u015bnik wolnej jazdy i podr\u00f3\u017cowania bez planu. W ekipie Gmoto od 2016 roku.","sameAs":["https:\/\/gmoto.pl\/blog\/oautorze"],"url":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/author\/wiktor"}]}},"authors":[{"term_id":1336,"user_id":10,"is_guest":0,"slug":"wiktor","display_name":"Wiktor Karczewski","avatar_url":{"url":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Wiktor-Karczewski-Zdjecie-autora-blog-Gmoto.jpg","url2x":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Wiktor-Karczewski-Zdjecie-autora-blog-Gmoto.jpg"},"author_category":"","user_url":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/oautorze","last_name":"Karczewski","first_name":"Wiktor","first_name_2":"","last_name_2":"","user_url_2":"","job_title":"","description":"Bloger, marketingowiec i motocyklista. Technik pojazd\u00f3w samochodowych, kt\u00f3ry na \u0142amach bloga Gmoto od lat pomaga w serwisie i naprawie motocykli oraz doborze najlepszego sprz\u0119tu do realizowania pasji na dw\u00f3ch ko\u0142ach. Mi\u0142o\u015bnik wolnej jazdy i podr\u00f3\u017cowania bez planu. W ekipie Gmoto od 2016 roku."},{"term_id":1339,"user_id":8,"is_guest":0,"slug":"arekr","display_name":"Arkadiusz Reizer","avatar_url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6c6bcd4ccdabb23de166a4381c95739ab62c16d048d763461bb376e313b41b38?s=96&d=mm&r=g","author_category":"","user_url":"","last_name":"Reizer","first_name":"Arkadiusz","first_name_2":"","last_name_2":"","user_url_2":"","job_title":"","description":"Zaczyna\u0142em od Rometa Ogara 200 oraz kilku skuter\u00f3w i nowszych bieg\u00f3wek. Obecnie je\u017cd\u017c\u0119 Yamah\u0105 YZF-R6 z 2003 roku oraz jestem szcz\u0119\u015bliwym posiadaczem ponad dwudziestoletniej... Yamahy Aerox 70 :)"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3925","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3925"}],"version-history":[{"count":60,"href":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3925\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13821,"href":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3925\/revisions\/13821"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13662"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3925"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3925"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3925"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/ppma_author?post=3925"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}