{"id":4202,"date":"2019-12-10T17:39:20","date_gmt":"2019-12-10T16:39:20","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.gmoto.pl\/?p=4202"},"modified":"2026-03-03T08:48:28","modified_gmt":"2026-03-03T07:48:28","slug":"jak-wymienic-uszczelniacze-i-olej-w-lagach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/jak-wymienic-uszczelniacze-i-olej-w-lagach.html","title":{"rendered":"Jak wymieni\u0107 uszczelniacze i olej w lagach motocyklowych? Poradnik krok po kroku"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"video-container\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Jak wymieni\u0107 uszczelniacze i olej w lagach motocyklowych?\ud83c\udfcd\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/0g9D76tgNQc?feature=oembed&#038;wmode=opaque&#038;enablejsapi=1&#038;origin=https:\/\/gmoto.pl\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jako motocyklista wiesz, jak wa\u017cne jest zawieszenie w twojej maszynie. To ono zapewnia stabilno\u015b\u0107 podczas hamowania i przyspieszania, daje komfort na d\u0142ugich trasach, a w przypadku motocykli cross, enduro i adventure \u2014 pozwala na szale\u0144stwa w terenie. W\u0142a\u015bnie dlatego powiniene\u015b regularnie kontrolowa\u0107 jego stan, a w razie konieczno\u015bci niezw\u0142ocznie zabra\u0107 si\u0119 za serwis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Przepracowane elementy przedniego zawieszenia to najcz\u0119stsza przyczyna gorszego prowadzenia i nerwowego zachowania motocykla. W tym poradniku poka\u017cemy ci, jak prawid\u0142owo wymieni\u0107 uszczelniacze i olej w lagach, \u017ceby\u015b zn\u00f3w m\u00f3g\u0142 cieszy\u0107 si\u0119 wygodn\u0105, bezpieczn\u0105 i szybk\u0105 jazd\u0105.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Co ile wymienia\u0107 uszczelniacze i olej w amortyzatorze motocyklowym?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Regularny serwis zawieszenia w motocyklu zapewni ci p\u0142ynn\u0105 jazd\u0119 po drogach i bezdro\u017cach. Wybieranie nier\u00f3wno\u015bci, stabilno\u015b\u0107 przy du\u017cej pr\u0119dko\u015bci i stuprocentowa przyczepno\u015b\u0107, kt\u00f3rej potrzebujesz podczas hamowania i pokonywania zakr\u0119t\u00f3w \u2014 w ka\u017cdej z tych sytuacji bierze udzia\u0142 przedni amortyzator.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Interwa\u0142 wymiany uszczelniaczy przedniego zawieszenia jest okre\u015blony przez producenta motocykla lub samego amortyzatora. <strong>W motocyklach szosowych \u017cywotno\u015b\u0107 uszczelniaczy wynosi oko\u0142o 25 000 kilometr\u00f3w, z kolei w terenowych \u2014 od 10 000 do 15 000 kilometr\u00f3w.<\/strong> Wszystko zale\u017cy jednak od stylu i dynamiki jazdy oraz warunk\u00f3w terenowych, kt\u00f3re najbardziej przyspieszaj\u0105 proces zu\u017cycia. Wyciek oleju jest najlepszym sygna\u0142em, \u017ce uszczelniacze kwalifikuj\u0105 si\u0119 do wymiany, niezale\u017cnie od tego, ile maj\u0105 kilometr\u00f3w na koncie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Czego potrzebujesz do wymiany uszczelniaczy i oleju w lagach motocyklowych?<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><a href=\"https:\/\/gmoto.pl\/uszczelniacze-przedniego-zawieszenia,294\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Nowe uszczelniacze przedniego zawieszenia<\/a><\/strong> \u2014 dopasujesz je w kilka chwil za pomoc\u0105 wyszukiwarki motocykli w sklepie Gmoto. Wystarczy, \u017ce podasz mark\u0119, model, pojemno\u015b\u0107 i rocznik jedno\u015bladu, a nasz system zaproponuje uszczelniacze r\u00f3\u017cnych producent\u00f3w z ka\u017cdej p\u00f3\u0142ki cenowej.<\/li>\n\n\n\n<li><strong><a href=\"https:\/\/gmoto.pl\/oleje-do-amortyzatorow,1282\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Olej do amortyzator\u00f3w<\/a><\/strong> \u2014 wybierz klas\u0119 lepko\u015bci zgodnie z zaleceniami producenta. Rodzaj oleju (mineralny, p\u00f3\u0142syntetyczny i syntetyczny) mo\u017cesz dopasowa\u0107 wg w\u0142asnego uznania. Pami\u0119taj jednak, \u017ce oleje z ni\u017cszej p\u00f3\u0142ki mog\u0105 ogranicza\u0107 mo\u017cliwo\u015bci przedniego zawieszenia, co poczujesz zar\u00f3wno podczas dynamicznej jazdy po asfalcie, jak i w czasie szale\u0144stw w terenie.<\/li>\n\n\n\n<li><strong><a href=\"https:\/\/gmoto.pl\/narzedzia-do-zawieszenia,4241\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Przyrz\u0105d do monta\u017cu uszczelniaczy<\/a><\/strong> \u2014 pozwoli na precyzyjny i bezpieczny monta\u017c uszczelniaczy bez ryzyka ich uszkodzenia.<\/li>\n\n\n\n<li><strong><a href=\"https:\/\/gmoto.pl\/narzedzia-do-zawieszenia,4241\/\">Klucz do kork\u00f3w amortyzatora<\/a><\/strong> \u2014 umo\u017cliwia szybki demonta\u017c kork\u00f3w\/nakr\u0119tek amortyzatora. W cz\u0119\u015bci motocykli, tak jak w Yamasze serwisowanej na potrzeby tego poradnika, wystarcz odpowiedni klucz p\u0142asko-oczkowy lub nasadowy.<\/li>\n\n\n\n<li><strong><a href=\"https:\/\/gmoto.pl\/podnosniki-do-motocyklinajazdy,1250\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Stojak lub podno\u015bnik motocyklowy<\/a><\/strong> \u2014 podczas serwisu przednie ko\u0142o nie mo\u017ce mie\u0107 kontaktu z pod\u0142o\u017cem. Je\u015bli nie masz stopki centralnej, mo\u017cesz wybra\u0107 podno\u015bnik pod silnik (zalecany przy motocyklach terenowych) lub podno\u015bnik pod g\u0142\u00f3wk\u0119 ramy, np. <a href=\"https:\/\/gmoto.pl\/stojak-motocyklowy-tyl-pod-wahacz-yakk-exp-refo-l,2989824.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Yakk EXP REFO F<\/a>.<\/li>\n\n\n\n<li>Narz\u0119dzie do demonta\u017cu spr\u0119\u017cyn zabezpieczaj\u0105cych lub ma\u0142y p\u0142aski \u015brubokr\u0119t.<\/li>\n\n\n\n<li>Klucze nasadowe.<\/li>\n\n\n\n<li>Klucz imbusowy do dolnej \u015bruby lag.<\/li>\n\n\n\n<li>Klucz pneumatyczny (opcjonalnie).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><a href=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/jakie-narzedzia-wybrac-do-wymiany-uszczelniaczy-przedniego-zawieszenia-w-motocyklu.html\" target=\"_blank\" rel=\" noreferrer noopener\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Narzedzia-do-wymiany-uszczelniaczy-Blog-Gmoto.jpg\" alt=\"Narz\u0119dzia do wymiany uszczelniaczy lag w motocyklu sklep motocyklowy Gmoto\" class=\"wp-image-13366 size-full\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Narzedzia-do-wymiany-uszczelniaczy-Blog-Gmoto.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Narzedzia-do-wymiany-uszczelniaczy-Blog-Gmoto-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Narzedzia-do-wymiany-uszczelniaczy-Blog-Gmoto-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Narzedzia-do-wymiany-uszczelniaczy-Blog-Gmoto-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/a><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Jakie narz\u0119dzia wybra\u0107 do wymiany uszczelniaczy?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pierwsza wymiana uszczelniaczy mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119 wyzwaniem. Sprawd\u017a, jak si\u0119 do niej przygotowa\u0107 i zr\u00f3b serwis jak prawdziwy mechanik!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/jakie-narzedzia-wybrac-do-wymiany-uszczelniaczy-przedniego-zawieszenia-w-motocyklu.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Sprawd\u017a poradnik<\/a><\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wymiana uszczelniaczy w motocyklu. Jak zdemontowa\u0107 lagi?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zanim zabierzesz si\u0119 do wymiany uszczelniaczy, musisz zdemontowa\u0107 przednie zawieszenie z p\u00f3\u0142ek kierownicy. To ta \u0142atwiejsza cz\u0119\u015b\u0107 serwisu \u2014 wystarczy odkr\u0119ci\u0107 kierownic\u0119, hamulce i kilka innych element\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 1.<\/strong> <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Zaznacz markerem ustawienie kierownicy wzgl\u0119dem mocowania do p\u00f3\u0142ki.<\/span><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-1.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 1. Zaznacz markerem ustawienie kierownicy wzgl\u0119dem mocowania do p\u00f3\u0142ki.\" class=\"wp-image-13893\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-1.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-1-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-1-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-1-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 2.<\/strong> <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Odkr\u0119\u0107 mocowania kierownicy i od\u0142\u00f3\u017c kierownic\u0119 na bok.<\/span><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-2.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 2. Odkr\u0119\u0107 mocowania kierownicy i od\u0142\u00f3\u017c kierownic\u0119 na bok, w celu poluzowania g\u00f3rnych nakr\u0119tek lag.\" class=\"wp-image-13894\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-2.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-2-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-2-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-2-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 3.<\/strong> Poluzuj g\u00f3rne nakr\u0119tki lag.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-3.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 3. Poluzuj g\u00f3rne nakr\u0119tki lag.\" class=\"wp-image-13895\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-3.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-3-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-3-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-3-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 4.<\/strong> Poluzuj \u015bruby g\u00f3rnej p\u00f3\u0142ki, kt\u00f3re zaciskaj\u0105 lagi.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-4.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 4. Poluzuj \u015bruby g\u00f3rnej p\u00f3\u0142ki, kt\u00f3re zaciskaj\u0105 lagi.\" class=\"wp-image-13896\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-4.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-4-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-4-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-4-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 5.<\/strong> <span style=\"font-size: revert; color: initial;\">Odkr\u0119\u0107 mocowania przewod\u00f3w hamulcowych z lag.<\/span><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-5.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 5. Odkr\u0119\u0107 mocowania przewod\u00f3w hamulcowych z lag.\" class=\"wp-image-13897\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-5.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-5-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-5-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-5-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 6.<\/strong> Odkr\u0119\u0107 zaciski hamulcowe i przymocuj je z boku, \u017ceby nie przeszkadza\u0142y (np. do ramy za pomoc\u0105 trytytek).<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-6.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 6. Odkr\u0119\u0107 zaciski hamulcowe i zawie\u015b je z boku, \u017ceby nie przeszkadza\u0142y.\" class=\"wp-image-13898\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-6.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-6-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-6-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-6-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 7.<\/strong> Odkr\u0119\u0107 link\u0119 pr\u0119dko\u015bciomierza od \u015blimaka.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-7.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 7. Odkr\u0119\u0107 link\u0119 pr\u0119dko\u015bciomierza od \u015blimaka.\" class=\"wp-image-13899\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-7.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-7-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-7-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-7-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 8.<\/strong> Odkr\u0119\u0107 b\u0142otnik.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-8.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 8. Odkr\u0119\u0107 b\u0142otnik.\" class=\"wp-image-13900\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-8.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-8-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-8-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-8-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 9.<\/strong> Poluzuj \u015bruby zabezpieczaj\u0105ce o\u015b ko\u0142a.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-9.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 9. Poluzuj \u015bruby zabezpieczaj\u0105ce o\u015b ko\u0142a.\" class=\"wp-image-13901\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-9.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-9-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-9-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-9-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 10.<\/strong> Odkr\u0119\u0107 nakr\u0119tk\u0119 osi ko\u0142a.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-10.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 10. Odkr\u0119\u0107 nakr\u0119tk\u0119 osi ko\u0142a.\" class=\"wp-image-13902\" style=\"object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-10.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-10-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-10-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-10-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 11.<\/strong> Wyjmij o\u015b i zdemontuj ko\u0142o.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-11.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 11. Wyjmij o\u015b ko\u0142a i zdejmij ko\u0142o.\" class=\"wp-image-13903\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-11.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-11-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-11-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-11-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-12.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 11. Wyjmij o\u015b ko\u0142a i zdejmij ko\u0142o. #2\" class=\"wp-image-13904\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-12.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-12-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-12-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-12-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 12.<\/strong> Od\u0142\u00f3\u017c \u015blimak pr\u0119dko\u015bciomierza (uwa\u017caj na tulejki osi).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 13.<\/strong> Poluzuj \u015bruby dolnej p\u00f3\u0142ki, kt\u00f3re zaciskaj\u0105 lagi, a nast\u0119pnie wysu\u0144 lagi.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-13.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 13. Poluzuj \u015bruby dolnej p\u00f3\u0142ki, kt\u00f3re zaciskaj\u0105 lagi, a nast\u0119pnie wysu\u0144 lagi do do\u0142u.\" class=\"wp-image-13905\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-13.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-13-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-13-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-13-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-14.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 13. Poluzuj \u015bruby dolnej p\u00f3\u0142ki, kt\u00f3re zaciskaj\u0105 lagi, a nast\u0119pnie wysu\u0144 lagi do do\u0142u. #2\" class=\"wp-image-13906\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-14.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-14-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-14-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Demontaz-lag-Blog-Gmoto-14-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wymiana uszczelniaczy w motocyklu. Jak rozebra\u0107 lagi?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zanim przejdziesz do wymiany uszczelniaczy, trzeba rozebra\u0107 sam\u0105 lag\u0119 i wyj\u0105\u0107 z niej wszystkie ruchome elementy, kt\u00f3re blokuj\u0105 do nich dost\u0119p. To etap bardziej skomplikowany, ale wci\u0105\u017c do zrobienia przez amatora \u2014 pod warunkiem, \u017ce wykonasz go na spokojnie i w odpowiedniej kolejno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 1.<\/strong> Za pomoc\u0105 klucza pneumatycznego odkr\u0119\u0107 doln\u0105 \u015brub\u0119 lagi. W przypadku, gdy laga b\u0119dzie si\u0119 obraca\u0107 wok\u00f3\u0142 w\u0142asnej osi, mo\u017cesz j\u0105 wcisn\u0105\u0107, by temu zapobiec.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Rozkladanie-lag-Blog-Gmoto-1.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 1. Za pomoc\u0105 klucza pneumatycznego odkr\u0119\u0107 doln\u0105 \u015brub\u0119 lagi. W przypadku, gdy laga w \u015brodku b\u0119dzie si\u0119 obraca\u0107, mo\u017cesz wcisn\u0105\u0107 lag\u0119.\" class=\"wp-image-13917\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Rozkladanie-lag-Blog-Gmoto-1.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Rozkladanie-lag-Blog-Gmoto-1-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Rozkladanie-lag-Blog-Gmoto-1-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Rozkladanie-lag-Blog-Gmoto-1-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 2.<\/strong> Odkr\u0119\u0107 g\u00f3rn\u0105 \u015brub\u0119 lagi i wylej olej.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Rozkladanie-lag-Blog-Gmoto-2.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 2. Odkr\u0119\u0107 g\u00f3rn\u0105 \u015brub\u0119 lagi i wylej olej.\" class=\"wp-image-13918\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Rozkladanie-lag-Blog-Gmoto-2.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Rozkladanie-lag-Blog-Gmoto-2-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Rozkladanie-lag-Blog-Gmoto-2-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Rozkladanie-lag-Blog-Gmoto-2-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 3.<\/strong> Wyjmij tulej\u0119, spr\u0119\u017cyn\u0119 z podk\u0142adk\u0105 oraz t\u0142oczysko.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Rozkladanie-lag-Blog-Gmoto-3.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 3. Wyjmij tulej\u0119, spr\u0119\u017cyn\u0119 z podk\u0142adk\u0105 oraz t\u0142oczysko.\" class=\"wp-image-13919\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Rozkladanie-lag-Blog-Gmoto-3.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Rozkladanie-lag-Blog-Gmoto-3-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Rozkladanie-lag-Blog-Gmoto-3-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Rozkladanie-lag-Blog-Gmoto-3-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 4.<\/strong> Zdejmij uszczelniacz przeciwpy\u0142owy.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Rozkladanie-lag-Blog-Gmoto-4.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 4. Zdejmij uszczelniacz przeciwpy\u0142owy.\" class=\"wp-image-13920\" style=\"object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Rozkladanie-lag-Blog-Gmoto-4.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Rozkladanie-lag-Blog-Gmoto-4-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Rozkladanie-lag-Blog-Gmoto-4-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Rozkladanie-lag-Blog-Gmoto-4-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 5.<\/strong> Zdejmij zabezpieczenie uszczelniacza.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Rozkladanie-lag-Blog-Gmoto-5.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 5. Zdejmij zabezpieczenie uszczelniacza.\" class=\"wp-image-13921\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Rozkladanie-lag-Blog-Gmoto-5.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Rozkladanie-lag-Blog-Gmoto-5-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Rozkladanie-lag-Blog-Gmoto-5-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Rozkladanie-lag-Blog-Gmoto-5-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 6.<\/strong> Wysu\u0144 rur\u0119 no\u015bn\u0105. Powinna wyj\u015b\u0107 razem z uszczelniaczem, pier\u015bcieniem i panewk\u0105.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Rozkladanie-lag-Blog-Gmoto-6.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 6. Wysu\u0144 rur\u0119 no\u015bn\u0105. Powinna wyj\u015b\u0107 razem z uszczelniaczem, pier\u015bcieniem i panewk\u0105.\" class=\"wp-image-13922\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Rozkladanie-lag-Blog-Gmoto-6.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Rozkladanie-lag-Blog-Gmoto-6-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Rozkladanie-lag-Blog-Gmoto-6-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Rozkladanie-lag-Blog-Gmoto-6-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 7.<\/strong> Zapoznaj si\u0119 ze stanem panewki (sprawd\u017a, czy nie jest przytarta). Nasza nadaje si\u0119 do wymiany.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Rozkladanie-lag-Blog-Gmoto-7.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 7. Zapoznaj si\u0119 ze stanem panewki (sprawd\u017a, czy nie jest przytarta).\" class=\"wp-image-13923\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Rozkladanie-lag-Blog-Gmoto-7.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Rozkladanie-lag-Blog-Gmoto-7-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Rozkladanie-lag-Blog-Gmoto-7-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Rozkladanie-lag-Blog-Gmoto-7-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wymiana uszczelniaczy w motocyklu. Jak z\u0142o\u017cy\u0107 lagi?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sk\u0142adanie lag z nowymi uszczelniaczami to etap, kt\u00f3ry wymaga precyzji i zachowania odpowiedniej kolejno\u015bci. Od poprawnego monta\u017cu panewek i uszczelniaczy oraz w\u0142a\u015bciwego odmierzenia oleju zale\u017cy dzia\u0142anie przedniego zawieszenia, a w konsekwencji \u2014 komfort i bezpiecze\u0144stwo jazdy.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 1.<\/strong> Zamontuj now\u0105 panewk\u0119 na rurze no\u015bnej.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-1.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 1. Zamontuj now\u0105 panewk\u0119 na rur\u0119 no\u015bn\u0105.\" class=\"wp-image-13929\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-1.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-1-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-1-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-1-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 2.<\/strong> Od g\u00f3ry lag w\u0142\u00f3\u017c t\u0142oczysko wraz ze spr\u0119\u017cyn\u0105.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-2.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 2. W\u0142\u00f3\u017c od g\u00f3ry t\u0142oczysko wraz ze spr\u0119\u017cyn\u0105.\" class=\"wp-image-13930\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-2.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-2-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-2-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-2-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-3.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 2. W\u0142\u00f3\u017c od g\u00f3ry t\u0142oczysko wraz ze spr\u0119\u017cyn\u0105. #2\" class=\"wp-image-13931\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-3.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-3-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-3-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-3-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 3.<\/strong> W\u0142\u00f3\u017c spr\u0119\u017cyn\u0119, podk\u0142adk\u0119 i rur\u0119 oraz lekko przykr\u0119\u0107 korek w celu \u0142atwego dokr\u0119cenia \u015bruby t\u0142oczyska.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-4.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 3. W\u0142\u00f3\u017c spr\u0119\u017cyn\u0119, podk\u0142adk\u0119 i rur\u0119 oraz przykr\u0119\u0107 lekko korek w celu \u0142atwego dokr\u0119cenia \u015bruby t\u0142oczyska.\" class=\"wp-image-13932\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-4.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-4-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-4-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-4-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-5.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 3. W\u0142\u00f3\u017c spr\u0119\u017cyn\u0119, podk\u0142adk\u0119 i rur\u0119 oraz przykr\u0119\u0107 lekko korek w celu \u0142atwego dokr\u0119cenia \u015bruby t\u0142oczyska. #2\" class=\"wp-image-13933\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-5.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-5-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-5-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-5-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-6.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 3. W\u0142\u00f3\u017c spr\u0119\u017cyn\u0119, podk\u0142adk\u0119 i rur\u0119 oraz przykr\u0119\u0107 lekko korek w celu \u0142atwego dokr\u0119cenia \u015bruby t\u0142oczyska. #3\" class=\"wp-image-13934\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-6.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-6-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-6-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-6-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 4.<\/strong> Od spodu za\u0142\u00f3\u017c sworze\u0144 ze spr\u0119\u017cynk\u0105 i zamontuj gole\u0144.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-7.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 4. Od spodu za\u0142\u00f3\u017c sworze\u0144 ze spr\u0119\u017cynk\u0105 i zamontuj gole\u0144.\" class=\"wp-image-13935\" style=\"object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-7.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-7-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-7-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-7-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-8.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 4. Od spodu za\u0142\u00f3\u017c sworze\u0144 ze spr\u0119\u017cynk\u0105 i zamontuj gole\u0144. #2\" class=\"wp-image-13936\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-8.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-8-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-8-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-8-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 5.<\/strong> Przykr\u0119\u0107 \u015brub\u0119 od spodu.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-9.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 5. Przykr\u0119\u0107 \u015brub\u0119 od spodu. \" class=\"wp-image-13937\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-9.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-9-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-9-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-9-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 6.<\/strong> Z powrotem zdejmij g\u00f3r\u0119 (krok 3).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 7.<\/strong> Nabij drug\u0105, now\u0105 panewk\u0119 (wcze\u015bniej nasmaruj j\u0105 olejem).<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-10.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 7. Nabij drug\u0105, now\u0105 panewk\u0119 (wcze\u015bniej nasmaruj j\u0105 olejem).\" class=\"wp-image-13938\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-10.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-10-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-10-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-10-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 8.<\/strong> Nabij nowy uszczelniacz olejowy.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-11.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 8. Nabij nowy uszczelniacz olejowy.\" class=\"wp-image-13939\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-11.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-11-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-11-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-11-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-12.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 8. Nabij nowy uszczelniacz olejowy. #2\" class=\"wp-image-13940\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-12.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-12-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-12-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-12-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 9.<\/strong> Za\u0142\u00f3\u017c zabezpieczenie uszczelniacza.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-13.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 9. Za\u0142\u00f3\u017c zabezpieczenie uszczelniacza.\" class=\"wp-image-13941\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-13.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-13-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-13-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-13-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 10.<\/strong> Nabij uszczelniacz przeciwpy\u0142owy.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-14.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 10. Nabij uszczelniacz przeciwpy\u0142owy.\" class=\"wp-image-13942\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-14.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-14-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-14-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-14-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 11.<\/strong> Odmierz ilo\u015b\u0107 oleju podan\u0105 przez producenta, a nast\u0119pnie wlej go w lag\u0119 od g\u00f3ry.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-15.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 11. Odmierz ilo\u015b\u0107 oleju podan\u0105 przez producenta, a nast\u0119pnie wlej olej w lag\u0119 od g\u00f3ry.\" class=\"wp-image-13943\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-15.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-15-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-15-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Skladanie-lag-Blog-Gmoto-15-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 12.<\/strong> Wci\u015bnij kilka razy lag\u0119, aby rozprowadzi\u0107 olej po amortyzatorze.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 13.<\/strong> Z\u0142\u00f3\u017c ostatecznie g\u00f3r\u0119 (krok 3). Oring na korku mo\u017cesz posmarowa\u0107 olejem. Na koniec mocno skr\u0119\u0107 ca\u0142o\u015b\u0107.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wymiana uszczelniaczy w motocyklu. Jak zamontowa\u0107 lagi?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ju\u017c nied\u0142ugo zn\u00f3w b\u0119dziesz cieszy\u0107 si\u0119 p\u0142ynn\u0105 jazd\u0105. Podczas monta\u017cu przedniego zawieszenia zwr\u00f3\u0107 szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 na \u0142\u0105czenia i prawid\u0142owe dokr\u0119cenie osi przedniego ko\u0142a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 1.<\/strong> Wsu\u0144 lagi w p\u00f3\u0142ki od spodu do odpowiedniego momentu.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Montaz-lag-Blog-Gmoto-1.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 1. Wsu\u0144 lagi w p\u00f3\u0142ki od spodu do odpowiedniego poziomu.\" class=\"wp-image-13947\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Montaz-lag-Blog-Gmoto-1.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Montaz-lag-Blog-Gmoto-1-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Montaz-lag-Blog-Gmoto-1-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Montaz-lag-Blog-Gmoto-1-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 2.<\/strong> Przykr\u0119\u0107 \u015bruby mocuj\u0105ce w obu p\u00f3\u0142kach.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Montaz-lag-Blog-Gmoto-2.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 2. Przykr\u0119\u0107 \u015bruby mocuj\u0105ce w p\u00f3\u0142kach.\" class=\"wp-image-13948\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Montaz-lag-Blog-Gmoto-2.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Montaz-lag-Blog-Gmoto-2-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Montaz-lag-Blog-Gmoto-2-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Montaz-lag-Blog-Gmoto-2-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Montaz-lag-Blog-Gmoto-3.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 2. Przykr\u0119\u0107 \u015bruby mocuj\u0105ce w p\u00f3\u0142kach. #2\" class=\"wp-image-13949\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Montaz-lag-Blog-Gmoto-3.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Montaz-lag-Blog-Gmoto-3-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Montaz-lag-Blog-Gmoto-3-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Montaz-lag-Blog-Gmoto-3-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 3.<\/strong> Zamontuj b\u0142otnik.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Montaz-lag-Blog-Gmoto-4.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 3. Zamontuj b\u0142otnik.\" class=\"wp-image-13950\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Montaz-lag-Blog-Gmoto-4.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Montaz-lag-Blog-Gmoto-4-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Montaz-lag-Blog-Gmoto-4-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Montaz-lag-Blog-Gmoto-4-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 4.<\/strong> Za\u0142\u00f3\u017c \u015blimak pr\u0119dko\u015bciomierza.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Montaz-lag-Blog-Gmoto-5.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 4. Za\u0142\u00f3\u017c \u015blimak pr\u0119dko\u015bciomierza.\" class=\"wp-image-13951\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Montaz-lag-Blog-Gmoto-5.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Montaz-lag-Blog-Gmoto-5-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Montaz-lag-Blog-Gmoto-5-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Montaz-lag-Blog-Gmoto-5-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 5.<\/strong> W gniazdo felgi w\u0142\u00f3\u017c tuleje osi.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Montaz-lag-Blog-Gmoto-6.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 5. W gniazdo felgi w\u0142\u00f3\u017c tuleje osi.\" class=\"wp-image-13952\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Montaz-lag-Blog-Gmoto-6.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Montaz-lag-Blog-Gmoto-6-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Montaz-lag-Blog-Gmoto-6-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Montaz-lag-Blog-Gmoto-6-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 6.<\/strong> Ca\u0142o\u015b\u0107 zamontuj do lag z osi\u0105 przedniego ko\u0142a.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1360\" height=\"800\" src=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Montaz-lag-Blog-Gmoto-7.jpg\" alt=\"Wymiana uszczelniaczy lag w motocyklu - Krok 6. Ca\u0142o\u015b\u0107 zamontuj do lag z osi\u0105.\" class=\"wp-image-13953\" srcset=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Montaz-lag-Blog-Gmoto-7.jpg 1360w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Montaz-lag-Blog-Gmoto-7-300x176.jpg 300w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Montaz-lag-Blog-Gmoto-7-768x452.jpg 768w, https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Wymiana-uszczelniaczy-lag-Montaz-lag-Blog-Gmoto-7-520x306.jpg 520w\" sizes=\"(max-width: 1360px) 100vw, 1360px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 7.<\/strong> Dokr\u0119\u0107 nakr\u0119tk\u0119 osi oraz \u015bruby zabezpieczaj\u0105ce.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Krok 8.<\/strong> Zamontuj zaciski i przykr\u0119\u0107 blaszki mocuj\u0105ce przewody hamulcowe do lag. Nast\u0119pnie wkr\u0119\u0107 link\u0119 pr\u0119dko\u015bciomierza.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Co zrobi\u0107 ze starym olejem do lag?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gdy przednie zawieszenie jest ju\u017c z\u0142o\u017cone i ca\u0142y osprz\u0119t wr\u00f3ci\u0142 na swoje miejsce, zostaje jeszcze jedna wa\u017cna sprawa \u2014 w\u0142a\u015bciwa utylizacja zu\u017cytego oleju. Najpro\u015bciej odda\u0107 go do najbli\u017cszego punktu selektywnej zbi\u00f3rki odpad\u00f3w komunalnych (PSZOK) albo zawie\u017a\u0107 do zaprzyja\u017anionego warsztatu, kt\u00f3ry przyjmuje tego typu odpady. Nie wylewaj starego oleju do kosza, kanalizacji ani \u2014 tym bardziej \u2014 na ziemi\u0119. Cho\u0107 kontakt ze sk\u00f3r\u0105 zwykle nie ko\u0144czy si\u0119 niczym powa\u017cnym, zu\u017cyty olej jest bardzo szkodliwy dla \u015brodowiska i mo\u017ce powa\u017cnie zanieczy\u015bci\u0107 wod\u0119 oraz gleb\u0119. Warto po\u015bwi\u0119ci\u0107 troch\u0119 czasu, \u017ceby pozby\u0107 si\u0119 go w odpowiedni spos\u00f3b.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">FAQ \u2014 najcz\u0119\u015bciej zadawane pytania<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zebrali\u015bmy odpowiedzi na najcz\u0119\u015bciej pojawiaj\u0105ce si\u0119 pytania dotycz\u0105ce wymiany uszczelniaczy i oleju w lagach motocyklowych. Je\u015bli w trakcie lektury poradnika pojawi\u0142y si\u0119 w\u0105tpliwo\u015bci, poni\u017cej znajdziesz kr\u00f3tkie i konkretne wyja\u015bnienia najwa\u017cniejszych kwestii.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Czy samodzielna wymiana uszczelniaczy w lagach jest trudna<\/strong>?<br>Nie jest to najprostsza czynno\u015b\u0107 serwisowa, ale przy podstawowych narz\u0119dziach i zachowaniu odpowiedniej kolejno\u015bci, poradzi sobie z ni\u0105 ka\u017cdy cierpliwy mechanik-amator. Kluczowe s\u0105 dok\u0142adno\u015b\u0107, czysto\u015b\u0107 pracy i trzymanie si\u0119 zalece\u0144 producenta dotycz\u0105cych moment\u00f3w dokr\u0119cania oraz ilo\u015bci oleju.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Czy przy wymianie uszczelniaczy trzeba zawsze wymienia\u0107 olej w lagach?<\/strong><br>W praktyce to najlepszy moment \u2014 lagi s\u0105 ju\u017c rozebrane, wi\u0119c wymiana zajmie tylko chwil\u0119. \u015awie\u017cy olej to lepsza praca zawieszenia i mniej pracy przy motocyklu w przysz\u0142o\u015bci.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sk\u0105d mam wiedzie\u0107, \u017ce uszczelniacze kwalifikuj\u0105 si\u0119 do wymiany?<\/strong><br>Najbardziej oczywistym objawem jest wyciek oleju na lagach lub nalot na rurach no\u015bnych. O zu\u017cyciu mo\u017ce te\u017c \u015bwiadczy\u0107 pogorszenie pracy zawieszenia, np. nadmierne nurkowanie przy hamowaniu czy brak p\u0142ynno\u015bci t\u0142umienia.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Uszczelniacze i olej do amortyzator\u00f3w znajdziesz w Gmoto<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W ofercie Gmoto znajdziesz szeroki wyb\u00f3r uszczelniaczy oraz olej\u00f3w do amortyzator\u00f3w dopasowanych do wszystkich marek motocykli. Dzi\u0119ki wyszukiwarce po modelu szybko dobierzesz odpowiednie cz\u0119\u015bci, sprawdzisz ich dost\u0119pno\u015b\u0107 i por\u00f3wnasz produkty r\u00f3\u017cnych producent\u00f3w. To wygodny spos\u00f3b, by skompletowa\u0107 wszystko, czego potrzebujesz do serwisu przedniego zawieszenia w swojej maszynie. <strong><a href=\"https:\/\/gmoto.pl\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Sprawd\u017a ofert\u0119 Gmoto<\/a><\/strong> i zabieraj si\u0119 do serwisu!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wymieniamy uszczelniacze i olej w przednim zawieszeniu. Zobacz poradnik krok po kroku!<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":4720,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1024],"tags":[935,1314,749,922,1312,1181,1313,475,478,476,477,509,1794,1793,1666,482,564,1788],"ppma_author":[1336,1339],"class_list":["post-4202","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-naprawa-i-serwis","tag-cat1268","tag-cat1282","tag-cat292","tag-cat293","tag-cat294","tag-cat3500","tag-cat3570","tag-jak-wymienic-uszczelniacze-lag","tag-jak-wymieniec-olej-w-lagach","tag-naprawa-amortyzatorow","tag-regeneracja-lag","tag-wymiana-uszczelniaczy","tag-wymiana-uszczelniaczy-lag","tag-wymiana-uszczelniaczy-przedniego-zawieszenia","tag-wymiana-uszczelniaczy-w-zawieszeniu","tag-xj-600","tag-yamaha-xj-600","tag-yamaha-xj6"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.0 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Jak wymieni\u0107 uszczelniacze i olej w lagach motocyklowych? Poradnik krok po kroku - Blog Gmoto<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Wymieniamy uszczelniacze i olej w przednim zawieszeniu. Zobacz poradnik krok po kroku i zr\u00f3b dobry serwis swojego motocykla!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/jak-wymienic-uszczelniacze-i-olej-w-lagach.html\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jak wymieni\u0107 uszczelniacze i olej w lagach motocyklowych? Poradnik krok po kroku - Blog Gmoto\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wymieniamy uszczelniacze i olej w przednim zawieszeniu. Zobacz poradnik krok po kroku i zr\u00f3b dobry serwis swojego motocykla!\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/jak-wymienic-uszczelniacze-i-olej-w-lagach.html\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Blog Gmoto\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/gmoto\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-12-10T16:39:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-03T07:48:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/jak-wymienic-uszczelniacze-i-olej-w-lagach-0.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Wiktor Karczewski, Arkadiusz Reizer\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Wiktor Karczewski\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"17 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/jak-wymienic-uszczelniacze-i-olej-w-lagach.html#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/jak-wymienic-uszczelniacze-i-olej-w-lagach.html\"},\"author\":{\"name\":\"Wiktor Karczewski\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/ddfe0768c5ecda106f3b58d83f8d90dd\"},\"headline\":\"Jak wymieni\u0107 uszczelniacze i olej w lagach motocyklowych? Poradnik krok po kroku\",\"datePublished\":\"2019-12-10T16:39:20+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-03T07:48:28+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/jak-wymienic-uszczelniacze-i-olej-w-lagach.html\"},\"wordCount\":1510,\"commentCount\":5,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/jak-wymienic-uszczelniacze-i-olej-w-lagach.html#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/12\\\/jak-wymienic-uszczelniacze-i-olej-w-lagach-0.png\",\"keywords\":[\"cat:1268\",\"cat:1282\",\"cat:292\",\"cat:293\",\"cat:294\",\"cat:3500\",\"cat:3570\",\"jak wymieni\u0107 uszczelniacze lag\",\"jak wymieniec olej w lagach\",\"naprawa amortyzator\u00f3w\",\"regeneracja lag\",\"wymiana uszczelniaczy\",\"Wymiana uszczelniaczy lag\",\"Wymiana uszczelniaczy przedniego zawieszenia\",\"Wymiana uszczelniaczy w zawieszeniu\",\"XJ 600\",\"Yamaha XJ 600\",\"Yamaha XJ6\"],\"articleSection\":[\"Naprawa i serwis\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/jak-wymienic-uszczelniacze-i-olej-w-lagach.html#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/jak-wymienic-uszczelniacze-i-olej-w-lagach.html\",\"url\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/jak-wymienic-uszczelniacze-i-olej-w-lagach.html\",\"name\":\"Jak wymieni\u0107 uszczelniacze i olej w lagach motocyklowych? Poradnik krok po kroku - Blog Gmoto\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/jak-wymienic-uszczelniacze-i-olej-w-lagach.html#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/jak-wymienic-uszczelniacze-i-olej-w-lagach.html#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/12\\\/jak-wymienic-uszczelniacze-i-olej-w-lagach-0.png\",\"datePublished\":\"2019-12-10T16:39:20+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-03T07:48:28+00:00\",\"description\":\"Wymieniamy uszczelniacze i olej w przednim zawieszeniu. Zobacz poradnik krok po kroku i zr\u00f3b dobry serwis swojego motocykla!\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/jak-wymienic-uszczelniacze-i-olej-w-lagach.html#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/jak-wymienic-uszczelniacze-i-olej-w-lagach.html\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/jak-wymienic-uszczelniacze-i-olej-w-lagach.html#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/12\\\/jak-wymienic-uszczelniacze-i-olej-w-lagach-0.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/12\\\/jak-wymienic-uszczelniacze-i-olej-w-lagach-0.png\",\"width\":1280,\"height\":720,\"caption\":\"Wymiana oleju i uszczelniaczy w lagach motocyklowych\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/jak-wymienic-uszczelniacze-i-olej-w-lagach.html#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Jak wymieni\u0107 uszczelniacze i olej w lagach motocyklowych? Poradnik krok po kroku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/\",\"name\":\"Blog Gmoto\",\"description\":\"Portal dla motocyklist\u00f3w i motocyklistek\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/#organization\",\"name\":\"Gmoto.pl\",\"url\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/gmoto_logo_biale.svg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/gmoto_logo_biale.svg\",\"caption\":\"Gmoto.pl\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/gmoto\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCuK9ljC9BMOAuixeCNeHUSQ\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/ddfe0768c5ecda106f3b58d83f8d90dd\",\"name\":\"Wiktor Karczewski\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/07\\\/Wiktor-Karczewski-Zdjecie-autora-blog-Gmoto.jpga2583f068cac32aacda9a32dd12ad30a\",\"url\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/07\\\/Wiktor-Karczewski-Zdjecie-autora-blog-Gmoto.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/07\\\/Wiktor-Karczewski-Zdjecie-autora-blog-Gmoto.jpg\",\"caption\":\"Wiktor Karczewski\"},\"description\":\"Bloger, marketingowiec i motocyklista. Technik pojazd\u00f3w samochodowych, kt\u00f3ry na \u0142amach bloga Gmoto od lat pomaga w serwisie i naprawie motocykli oraz doborze najlepszego sprz\u0119tu do realizowania pasji na dw\u00f3ch ko\u0142ach. Mi\u0142o\u015bnik wolnej jazdy i podr\u00f3\u017cowania bez planu. W ekipie Gmoto od 2016 roku.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/oautorze\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/gmoto.pl\\\/blog\\\/author\\\/wiktor\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jak wymieni\u0107 uszczelniacze i olej w lagach motocyklowych? Poradnik krok po kroku - Blog Gmoto","description":"Wymieniamy uszczelniacze i olej w przednim zawieszeniu. Zobacz poradnik krok po kroku i zr\u00f3b dobry serwis swojego motocykla!","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/jak-wymienic-uszczelniacze-i-olej-w-lagach.html","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Jak wymieni\u0107 uszczelniacze i olej w lagach motocyklowych? Poradnik krok po kroku - Blog Gmoto","og_description":"Wymieniamy uszczelniacze i olej w przednim zawieszeniu. Zobacz poradnik krok po kroku i zr\u00f3b dobry serwis swojego motocykla!","og_url":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/jak-wymienic-uszczelniacze-i-olej-w-lagach.html","og_site_name":"Blog Gmoto","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/gmoto","article_published_time":"2019-12-10T16:39:20+00:00","article_modified_time":"2026-03-03T07:48:28+00:00","og_image":[{"width":1280,"height":720,"url":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/jak-wymienic-uszczelniacze-i-olej-w-lagach-0.png","type":"image\/png"}],"author":"Wiktor Karczewski, Arkadiusz Reizer","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Wiktor Karczewski","Szacowany czas czytania":"17 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/jak-wymienic-uszczelniacze-i-olej-w-lagach.html#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/jak-wymienic-uszczelniacze-i-olej-w-lagach.html"},"author":{"name":"Wiktor Karczewski","@id":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/#\/schema\/person\/ddfe0768c5ecda106f3b58d83f8d90dd"},"headline":"Jak wymieni\u0107 uszczelniacze i olej w lagach motocyklowych? Poradnik krok po kroku","datePublished":"2019-12-10T16:39:20+00:00","dateModified":"2026-03-03T07:48:28+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/jak-wymienic-uszczelniacze-i-olej-w-lagach.html"},"wordCount":1510,"commentCount":5,"publisher":{"@id":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/jak-wymienic-uszczelniacze-i-olej-w-lagach.html#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/jak-wymienic-uszczelniacze-i-olej-w-lagach-0.png","keywords":["cat:1268","cat:1282","cat:292","cat:293","cat:294","cat:3500","cat:3570","jak wymieni\u0107 uszczelniacze lag","jak wymieniec olej w lagach","naprawa amortyzator\u00f3w","regeneracja lag","wymiana uszczelniaczy","Wymiana uszczelniaczy lag","Wymiana uszczelniaczy przedniego zawieszenia","Wymiana uszczelniaczy w zawieszeniu","XJ 600","Yamaha XJ 600","Yamaha XJ6"],"articleSection":["Naprawa i serwis"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/gmoto.pl\/blog\/jak-wymienic-uszczelniacze-i-olej-w-lagach.html#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/jak-wymienic-uszczelniacze-i-olej-w-lagach.html","url":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/jak-wymienic-uszczelniacze-i-olej-w-lagach.html","name":"Jak wymieni\u0107 uszczelniacze i olej w lagach motocyklowych? Poradnik krok po kroku - Blog Gmoto","isPartOf":{"@id":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/jak-wymienic-uszczelniacze-i-olej-w-lagach.html#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/jak-wymienic-uszczelniacze-i-olej-w-lagach.html#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/jak-wymienic-uszczelniacze-i-olej-w-lagach-0.png","datePublished":"2019-12-10T16:39:20+00:00","dateModified":"2026-03-03T07:48:28+00:00","description":"Wymieniamy uszczelniacze i olej w przednim zawieszeniu. Zobacz poradnik krok po kroku i zr\u00f3b dobry serwis swojego motocykla!","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/jak-wymienic-uszczelniacze-i-olej-w-lagach.html#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/gmoto.pl\/blog\/jak-wymienic-uszczelniacze-i-olej-w-lagach.html"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/jak-wymienic-uszczelniacze-i-olej-w-lagach.html#primaryimage","url":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/jak-wymienic-uszczelniacze-i-olej-w-lagach-0.png","contentUrl":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/jak-wymienic-uszczelniacze-i-olej-w-lagach-0.png","width":1280,"height":720,"caption":"Wymiana oleju i uszczelniaczy w lagach motocyklowych"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/jak-wymienic-uszczelniacze-i-olej-w-lagach.html#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/gmoto.pl\/blog"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Jak wymieni\u0107 uszczelniacze i olej w lagach motocyklowych? Poradnik krok po kroku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/#website","url":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/","name":"Blog Gmoto","description":"Portal dla motocyklist\u00f3w i motocyklistek","publisher":{"@id":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/#organization","name":"Gmoto.pl","url":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/gmoto_logo_biale.svg","contentUrl":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/gmoto_logo_biale.svg","caption":"Gmoto.pl"},"image":{"@id":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/gmoto","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCuK9ljC9BMOAuixeCNeHUSQ"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/#\/schema\/person\/ddfe0768c5ecda106f3b58d83f8d90dd","name":"Wiktor Karczewski","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Wiktor-Karczewski-Zdjecie-autora-blog-Gmoto.jpga2583f068cac32aacda9a32dd12ad30a","url":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Wiktor-Karczewski-Zdjecie-autora-blog-Gmoto.jpg","contentUrl":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Wiktor-Karczewski-Zdjecie-autora-blog-Gmoto.jpg","caption":"Wiktor Karczewski"},"description":"Bloger, marketingowiec i motocyklista. Technik pojazd\u00f3w samochodowych, kt\u00f3ry na \u0142amach bloga Gmoto od lat pomaga w serwisie i naprawie motocykli oraz doborze najlepszego sprz\u0119tu do realizowania pasji na dw\u00f3ch ko\u0142ach. Mi\u0142o\u015bnik wolnej jazdy i podr\u00f3\u017cowania bez planu. W ekipie Gmoto od 2016 roku.","sameAs":["https:\/\/gmoto.pl\/blog\/oautorze"],"url":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/author\/wiktor"}]}},"authors":[{"term_id":1336,"user_id":10,"is_guest":0,"slug":"wiktor","display_name":"Wiktor Karczewski","avatar_url":{"url":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Wiktor-Karczewski-Zdjecie-autora-blog-Gmoto.jpg","url2x":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Wiktor-Karczewski-Zdjecie-autora-blog-Gmoto.jpg"},"author_category":"","user_url":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/oautorze","last_name":"Karczewski","first_name":"Wiktor","first_name_2":"","last_name_2":"","user_url_2":"","job_title":"","description":"Bloger, marketingowiec i motocyklista. Technik pojazd\u00f3w samochodowych, kt\u00f3ry na \u0142amach bloga Gmoto od lat pomaga w serwisie i naprawie motocykli oraz doborze najlepszego sprz\u0119tu do realizowania pasji na dw\u00f3ch ko\u0142ach. Mi\u0142o\u015bnik wolnej jazdy i podr\u00f3\u017cowania bez planu. W ekipie Gmoto od 2016 roku."},{"term_id":1339,"user_id":8,"is_guest":0,"slug":"arekr","display_name":"Arkadiusz Reizer","avatar_url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6c6bcd4ccdabb23de166a4381c95739ab62c16d048d763461bb376e313b41b38?s=96&d=mm&r=g","author_category":"","user_url":"","last_name":"Reizer","first_name":"Arkadiusz","first_name_2":"","last_name_2":"","user_url_2":"","job_title":"","description":"Zaczyna\u0142em od Rometa Ogara 200 oraz kilku skuter\u00f3w i nowszych bieg\u00f3wek. Obecnie je\u017cd\u017c\u0119 Yamah\u0105 YZF-R6 z 2003 roku oraz jestem szcz\u0119\u015bliwym posiadaczem ponad dwudziestoletniej... Yamahy Aerox 70 :)"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4202","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4202"}],"version-history":[{"count":95,"href":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4202\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13996,"href":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4202\/revisions\/13996"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4720"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4202"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4202"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4202"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/gmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/ppma_author?post=4202"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}