Części motocyklowe
Yamaha XT 600

Yamaha XT 600 to motocykl klasy enduro produkowany przez japoński koncern Yamaha Motor Company w latach 1984-2003. Bardzo wytrzymała i trwała konstrukcja, oszczędny silnik zapewniający odpowiedni zapas mocy i podwozie, które pozwalało wjechać w cięższy teren - te cechy tak przypadły do gustu motocyklistom, że model XT 600 stał się najpopularniejszym motocyklem enduro swoich czasów. Yamaha XT 600 została wyposażona w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 595 ccm. Chłodzony powietrzem i olejem silnik czterosuwowy posiada rozrząd SOHC (cztery zawory na cylinder sterowane przez jeden wałek rozrządu), gaźnikowy układ zasilania (średnica gardzieli - 28 mm), zapłon TCI i elektryczny rozrusznik. Serce modelu XT 600 generuje moc maksymalną 45 KM i maksymalny moment obrotowy 50 Nm, które trafiają na tylne koło za pomocą manualnej skrzyni biegów o pięciu przełożeniach, klasycznego łańcucha napędowego i mokrego sprzęgła wielotarczowego. Dzięki niskiej masie własnej (na sucho, bez płynów eksploatacyjnych i paliwa, Yamaha waży tylko 156 kilogramów) uzyskano zużycie paliwa na bardzo atrakcyjnym poziomie. Średnie spalanie 5 l/100 kilometrów sprawia, że na zbiorniku paliwa o pojemności 15 litrów użytkownicy będą mogli pokonać 300 kilometrów na jednym tankowaniu. Szkieletem Yamahy XT 600 jest stalowa rama kołyskowa (pojedyncza) i dwustronny wahacz wleczony z lekkich stopów aluminium. Osadzono na nich optymalnie zestrojone zawieszenie - radzące sobie zarówno z jazdą w terenie, jak i na asfalcie - oraz skuteczny układ hamulcowy. Przy przednim kole znajdziemy klasyczny widelec teleskopowy (średnica lag - 41 mm) o skoku 225 mm i wentylowaną tarczę hamulcową o średnicy 267 mm z dwutłoczkowym zaciskiem hamulcowym. Z tyłu zamontowano centralną kolumnę typu Monocross z amortyzatorem olejowym wyposażonym w regulację napięcia wstępnego sprężyny oraz wentylowaną tarczę hamulcową o średnicy 220 mm i zacisk jednotłoczkowy.