Części motocyklowe
Aprilia RXV 450

Aprilia RXV 450 to motocykl klasy enduro produkowany przez włoski koncern w latach 2006-2015. Charakterny silnik w układzie V, lekka konstrukcja z aluminium i podwozie, które w terenie pozwala na naprawdę szybką jazdę - model RXV 450 to ciekawa alternatywa dla tradycyjnych enduro. Aprilia RXV 450 została wyposażona w dwucylindrową jednostkę napędową w układzie widlastym (kąt rozwarcia cylindrów - 77 stopni) o pojemności skokowej 449 ccm. Chłodzony cieczą silnik czterosuwowy posiada rozrząd SOHC (cztery zawory na cylinder sterowane przez jeden wałek rozrządu), elektroniczny system wtrysku paliwa ze zintegrowanym systemem zarządzania silnika (korpus przepustnicy - 38 mm), zapłon elektroniczny i rozrusznik elektryczny. Serce modelu RXV 450 generuje moc maksymalną 60 KM przy 13 000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 54 Nm przy 11 000 obr./min. Dzięki lekkiej konstrukcji (enduro waży tylko 120 kilogramów “na sucho”) takie osiągi pozwalają na dynamiczne przyspieszenie w każdych warunkach i umożliwiają jazdę z prędkością maksymalną 183 km/h. Moc i moment obrotowy trafiają na tylne koło za pomocą manualnej skrzyni biegów o pięciu przełożeniach, klasycznego łańcucha napędowego i mokrego sprzęgła wielotarczowego. Na pokładzie Aprili RXV 450 zamontowano zbiornik paliwa o pojemności 7,8 litra, co przy średnim spalaniu na poziomie 4,5 l/100 kilometrów zapewnia zasięg ponad 170 kilometrów na jednym tankowaniu. Wynik nie powala na kolana, jednak w motocyklu tej klasy nie powinien nikogo dziwić - w końcu RXV 450 to rasowe enduro do jazdy w ciężkim terenie, a nie długodystansowy krążownik. Konstrukcja Aprili RXV 450 jest stalowa rama obwodowa, rama pomocnicza i dwustronny wahacz wleczony - dwa ostatnie elementy wykonano z lekkich stopów aluminium, co wyjaśnia tak niską masę własną motocykla (120 kilogramów bez płynów eksploatacyjnych i paliwa). Przy przednim kole znajdziemy regulowany widelec teleskopowy UDS (średnica lag - 45 mm) i wentylowaną tarczę hamulcową o średnicy 270 mm z 4-tłoczkowym zaciskiem hamulcowym. Z tyłu zastosowano hydrauliczny amortyzator monoshock z regulacją kompresji i odbicia oraz tarczę hamulcową o średnicy 240 mm z zaciskiem 2-tłoczkowym. Aprilia RXV 450 porusza się na szprychowych felgach o średnicy 21 i 18 cali, które obuto w opony terenowe o agresywnym bieżniku o rozmiarach 90/90-21 i 140/80-18 (przód/tył).