Części motocyklowe
Daelim VJ 125 Roadwin

Daelim VJ 125 Roadwin to małolitrażowy motocykl klasy naked, produkowany przez południowokoreański koncern Daelim Motor Company od 2011 roku. Rasowy wygląd, niezawodna konstrukcja (przypominamy, że ta marka od początku istnienia jest bardzo blisko z Hondą), satysfakcjonujące osiągi i przystępna cena to cechy, dzięki którym Roadwin 125 zdobył dużą popularność na całym świecie (często można go spotkać m.in. w Polsce). Daelim VJ 125 Roadwin został wyposażony w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 124 ccm. Chłodzony cieczą silnik czterosuwowy cechuje się prostą konstrukcją: rozrząd SOHC (dwa zawory na cylinder sterowane przez jeden wałek rozrządu), elektroniczny zapłon TCI, elektryczny rozrusznik oraz układ wydechowy z katalizatorem i jedną sondą lambda, dzięki któremu model VJ 125 Roadwin spełnia wymagania normy emisji spalin Euro 4. Niewielki singiel generuje moc maksymalną 15 KM i maksymalny moment obrotowy 12 Nm, które trafiają na tylne koło za pomocą manualnej skrzyni biegów o pięciu przełożeniach, mokrego sprzęgła wielotarczowego i klasycznego łańcucha napędowego. Na pokładzie Roadwina znajdziemy zbiornik paliwa o pojemności prawie 15 litrów. Przy umiarkowanym apetycie silnika czterosuwowego wystarcza on na przejechanie około 500 kilometrów na jednym tankowaniu. Szkieletem Dealima VJ 125 Roadwin jest stalowa rama kołyskowa i dwustronny wahacz wleczony (w zależności od roku produkcji wykonany z aluminium lub stali). Komfort podróżowania zapewnia optymalnie zestrojone zawieszenie: z przodu widelec teleskopowy o skoku 120 mm, z tyłu centralny amortyzator z regulacją napięcia wstępnego sprężyny o skoku 100 mm. Nad bezpieczeństwem użytkowników czuwa tarczowy układ hamulcowy. Z przodu zamontowano tarczę o średnicy 276 mm i zacisk dwutłoczkowym, zaś z tyłu - tarczę o średnicy 220 mm i zacisk jednotłoczkowy. Daelim VJ 125 Roadwin porusza się na aluminiowych felgach o średnicy 17 cali, które obuto w opony szosowe o rozmiarach 110/70-17 i 140/60-17.