Części motocyklowe
Ducati Hypermotard 796

Ducati Hypermotard 796 to motocykl klasy supermoto produkowany przez włoski koncern od 2010 roku. “796” to mniejsza wersja modelu Hypermotard 1100 i drugi przedstawiciel gamy Hypermotard w jej historii. Zaprojektowany na nowo silnik o mniejszej pojemności skokowej, niżej zamontowane siedzenie i lżejsza konstrukcja to cechy, dzięki której Hypermotard trafił do nowej grupy odbiorców - mniej doświadczonych motocyklistów. Ducati Hypermotard 796 zostało wyposażone w jednostkę napędową w układzie L (układ V o 90 st. rozwarciu cylindrów) o pojemności skokowej 803 ccm. Chłodzony powietrzem silnik czterosuwowy posiada elektroniczny system wtrysku paliwa firmy Siemens (średnica gardzieli - 45 mm), elektroniczny zapłon Marelli, lekki układ wydechowy 2-1-2 z katalizatorem i dwiema sondami lambda (spełnia wymagania normy Euro 3) oraz rozrząd desmodromiczny SOHC (2 zawory na cylinder). Serce modelu Hypermotard 796 generuje moc maksymalną 81 KM przy 8000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 75 Nm przy 6250 obr./min, co przy masie 167 kilogramów (na sucho) gwarantuje bardzo dynamiczne przyspieszenie i umożliwia jazdę z prędkością maksymalną 192 km/h. Moc i moment obrotowy trafiają na tylne koło za pomocą mokrego, wielotarczowego sprzęgła APTC ze sterowaniem hydraulicznym, klasycznego łańcucha napędowego i manualnej skrzyni biegów o sześciu przełożeniach. Ducati Hypermotard 796 posiada kultową ramę kratownicową ze stali i jednostronny wahacz wleczony z lekkich stopów aluminium. Z przodu zamontowano widelec USD 43 mm od Marzocchi i dwie wentylowane tarcze hamulcowe o średnicy 305 mm z 4-tłoczkowymi zaciskami hamulcowymi Brembo. Z tyłu motocykla znajdziemy regulowany amortyzator Sachs i wentylowaną tarczę hamulcową o średnicy 245 mm z 2-tłoczkowym zaciskiem hamulcowym. Ducati Hypermotard 796 posiada aluminiowe felgi o średnicy 17. cali, które obuto w opony szosowe o rozmiarach 3,5x17 i 5,5x17 (przód/tył).