Części motocyklowe
Ducati Pantah 600

Ducati 600SL Pantah to motocykl sportowo-turystyczny produkowany przez włoski koncern w latach 1981-1983. Klasyczna linia nadwozia, dopracowane podwozie i mocna jednostka napędowa - to te cechy sprawiają, że wersja Pantah robiła ogromne wrażenie zarówno w dniu premiery, jak i dzisiaj. Ducati 600SL Pantah zostało wyposażone w dwucylindrową jednostkę napędową w układzie L o pojemności skokowej 583 ccm. Chłodzony powietrzem silnik czterosuwowy posiada desmodromiczny rozrząd SOHC (dwa zawory na cylinder), gaźnikowy układ zasilania renomowanej marki Dell’Orto, elektryczny rozrusznik i elektroniczny zapłon Bosch. Jednostka modelu 600SL Pantah generuje moc maksymalną 61 KM przy 9100 obr./min i maksymalny moment obrotowy 45 Nm przy 6000 obr./min. Takie osiągi przy masie 187 kilogramów (na sucho) to gwarancja dobrego przyspieszenia i szybkiej jazdy (prędkość maksymalna prawie 180 km/h). Moc i moment obrotowy trafiają na tylne koło za pomocą mokrego sprzęgła wielotarczowego, klasycznego łańcucha napędowego i manualnej skrzyni biegów o pięciu przełożeniach. Na pokładzie Ducati zamontowano zbiornik paliwa o pojemności 18 litrów. Przy średnim spalaniu na poziomie 5,2 l/100 kilometrów wystarczy on na pokonanie ponad 300 kilometrów na jednym tankowaniu. Szkieletem Ducati 600SL Pantah jest kratownicowa rama stalowa i dwustronny wahacz wleczony. Sportowy charakter motocykla podkreśla zawieszenie z górnej półki i skuteczny układ hamulcowy. Z przodu zamontowano widelec teleskopowy marki Marzocchi lub Paioil (w zależności od roku produkcji) i dwie wentylowane tarcze hamulcowe o średnicy 260 mm z 2-tłoczkowymi zaciskami hamulcowymi. Z tyłu znajdziemy dwa amortyzatory olejowe (Marzocchi lub Paioli) i tarczę o średnicy 260 mm z zaciskiem 1-tłoczkowym. Ducati 600SL Pantah toczy się na felgach z aluminium o średnicy 18. cali, które obuto w opony szosowe o rozmiarach 3,25x18 i 4.00x18.