Darmowa wysyłka od 249,00 zł
Producent
Promocje
Tylko dostępne
Cena
PLN
Sortuj
Znaleziono: 14
429,00 zł
Uniwersalny deflektor MRA Sportowy typ XCSA 9x26 przyciemniany - 4025066139361
Posiadamy Części motocyklowe do Harley Davidson FLD 1690
- Harley Davidson FLD 1690 Dyna Switchback 2009
- Harley Davidson FLD 1690 Dyna Switchback 2010
- Harley Davidson FLD 1690 Dyna Switchback 2011
Inne modele
- Harley Davidson FLD 1690 Dyna Switchback
- Harley Davidson FLDE 1745 Softail Deluxe
- Harley Davidson FXRP 1340
- Harley Davidson FXR3 1340
- Harley Davidson FXR2 1340
- Harley Davidson FXR4 1340
- Harley Davidson FLHX 1340
- Harley Davidson FXDG 1340
- Harley Davidson FLHC 1750
- Harley Davidson FXST 1750
- Harley Davidson FLHT 1750
- Harley Davidson FLHTCU 1750
- Harley Davidson FXFB 1750
- Harley Davidson FLHR 1750
- Harley Davidson FLSB 1750
- Harley Davidson FLTRX 1750
- Harley Davidson FLHX 1750
- Harley Davidson RH 1250
- Harley Davidson FLHTCUTGSE 1923
- Harley Davidson FLTRXSE 1923
- Harley Davidson FXLRS 1923
- Harley Davidson FLHXSE 1923
- Harley Davidson FXLRST 1923
- Harley Davidson FLTRXST 1923
- Harley Davidson FLTRKSE 1923
- Harley Davidson FLHXST 1923
- Harley Davidson FLHTCUTG 1868
- Harley Davidson FXBRS 1868
- Harley Davidson FLTRXS 1868
- Harley Davidson FLFBS 1868
- Harley Davidson FLHCS 1868
- Harley Davidson FXBBS 1868
- Harley Davidson FLTRT 1868
- Harley Davidson FXFBS 1868
- Harley Davidson FLHRXS 1868
- Harley Davidson FLTRK 1868
- Harley Davidson FLRT 1868
- Harley Davidson FLHTK 1868
- Harley Davidson FLHXS 1868
- Harley Davidson FLTRUSE2 1800
- Harley Davidson FLSTSI 1450
- Harley Davidson FXSTSC 1450
- Harley Davidson FLSTSE2 1800
- Harley Davidson FXSTSI 1450
- Harley Davidson FXDX 1450
- Harley Davidson FXSTBI 1450
- Harley Davidson FXSTB 1450
- Harley Davidson FLTR 1450
- Harley Davidson FXSTDSE 1550
Harley-Davidson FLD Switchback
W 2012 roku legendarna marka z Milwaukee zaprezentowała nowego członka gamy Dyna. Jak każdy motocykl z tej rodziny, również Switchback charakteryzował się klasycznym tylnym zawieszeniem z dwoma podzespołami resorująco-tłumiącymi i tradycyjnym wahaczem oraz elastycznie umocowaną w ramie jednostką napędową, w której na próżno szukać wałka wyrównoważającego. Będzie to zapewne dobra wiadomość dla wielbicieli starych konstrukcji Amerykanów i generowanych przez nie wibracji, które w tym segmencie są niewątpliwą zaletą.