Części motocyklowe
Honda CBR 1000 F

Honda CBR 1000 RR Fireblade to motocykl sportowy z “królewskiej” klasy pojemnościowej, produkowany przez japoński koncern od 2004 roku. Jest następcą kultowego modelu CBR 954 RR Fireblade. Honda CBR 1000 RR Fireblade została wyposażona w czterocylindrową jednostkę napędową w układzie rzędowym o pojemności skokowej 998 ccm. Chłodzony cieczą czterosuw otrzymał rozrząd DOHC (cztery zawory na cylinder sterowane przez dwa wałki rozrządu), elektroniczny system wtrysku paliwa PGM-DSFI (4 wtryski o 44. mm średnicy gardzieli) oraz sterowany komputerowo cyfrowy zapłon z elektronicznym wyprzedzeniem. Serce Hondy CBR 1000 RR Fireblade generuje moc maksymalną 172 KM i maksymalny moment obrotowy 115 Nm. Przy niskiej masie własnej - na sucho model CBR 1000 RR Fireblade waży tylko 176 kilogramów - taka specyfikacja zapewnia drastyczne przyspieszenia i prędkość maksymalną prawie 280 km/h. Gigantyczną moc na tylne koło przenosi sprawdzony zestaw: klasyczny łańcuch napędowy, mokre sprzęgło wielotarczowe i manualna skrzynia biegów o sześciu przełożeniach. Niska masa, dopracowana jednostka napędowa i nowoczesny układ zasilania zaowocowały niskim zużyciem paliwa. Średnie spalanie na poziomie 6 l/100 kilometrów sprawia, że na zbiorniku paliwa o pojemności 18 litrów Honda dysponuje zasięgiem 300 kilometrów na jednym tankowaniu. Szkieletem Hondy CBR 1000 Fireblade jest rama grzbietowa i dwustronny wahacz wleczony - oba wykonane z lekkich stopów aluminium. Amortyzację kół powierzono widelcowi teleskopowemu typu Upside-down oraz pojedynczemu amortyzatorowi w systemie Pro-Link. Zarówno przednie, jak i tylne zawieszenie otrzymało regulację napięcia wstępnego sprężyny, odbicia i tłumienia. O bezpieczeństwo użytkowników dba wydajny układ hamulcowy. Przy przednim kole znajdziemy dwie wentylowane tarcze hamulcowe o średnicy 320 mm i czterotłoczkowe zaciski hamulcowe, zaś przy tylnym - jedną tarczę o średnicy 220 mm i zacisk jednotłoczkowy.