Części motocyklowe
Honda CRF 230

CRF 230 to najmniejszy motocykl motocrossowy w ofercie Hondy przeznaczony dla dorosłych użytkowników. Tak jak pozostałe modele z rodziny CRF zapewnia niezapomniane wrażenia z jazdy w wymagającym terenie oraz pozwala w sposób kontrolowany nabyć doświadczenie przed zajęciem miejsca za sterami mocniejszych jednośladów z tego segmentu.

Wielu może zaskoczyć fakt, że "230-tka" oferuje słabsze osiągi niż CRF 150. Motocykl został wyposażony w jednocylindrowy, chłodzony cieczą silnik o pojemności 223 cm³ generujący moc maksymalną 19 KM i maksymalny moment obrotowy 19 Nm. W zestawieniu z niewygórowaną masą własną 113 kilogramów gwarantuje przewidywalne przyspieszenie w każdych warunkach, co w tym modelu okazuje się ogromną zaletą. Jako maszyna dla początkujących jest w stanie spokojnie i bez niekontrolowanych sytuacji wprowadzić w świat off-road'u. W połączeniu z sześciostopniową skrzynią biegów o dość "krótkich" przełożeniach i doskonałym układem zasilania konwencjonalnym gaźnikiem pokonywanie wertepów staje się czystą przyjemnością. Bezstresowa eksploatacja to również zasługa elektrycznego rozrusznika oraz prostej budowy jednostki napędowej, której naprawa w razie ewentualnej awarii nie obciąży drastycznie portfela.

Do niewysilonej jednostki napędowej dobrano odpowiednie zawieszenia i układ hamulcowy. Przednie koło amortyzuje widelec teleskopowy typu Upside-down, a tylne- pojedynczy element resorująco-tłumiący opary na aluminiowym wahaczu. Jedynie tylny "zawias" otrzymał podstawowy zakres regulacji napięcia wstępnego sprężyny. Przez długi skok i dobre ustawienie fabryczne nie przeszkadza to podczas dynamicznej jazdy po torze, gdzie oba podzespoły dają maksimum satysfakcji podczas pokonywania kolejnych muld. Tarczowo-bębnowy układ hamulcowy wydaje się mocno przestarzałym rozwiązaniem, jednakże w CRF 230 całkowicie spełnia swoją rolę i pozwala skutecznie wyhamować z niewielkich prędkości rozwijanych na torach motocrossowych.

Honda CRF 230 to odpowiedni motocykl na początek off-road'owej przygody. Nisko umieszczone siedzenie także doświadczonej młodzieży, która wcześniej dosiadała np. mniejszych modeli z serii CRF, pozwoli posmakować jazdy pełnowymiarowym motocyklem.