Części motocyklowe
Honda FJS 600

Honda FJS 600 Silver Wing w latach swojej produkcji (2001-2007) była flagowym maksiskuterem japońskiego producenta i jednocześnie skuterem o największej pojemności silnika na całym rynku motocyklowym. Honda FJS 600 Silver Wing została wyposażona w dwucylindrową jednostkę napędową w układzie rzędowym o pojemności skokowej 582 ccm. Chłodzony cieczą silnik czterosuwowy otrzymał rozrząd DOHC (cztery zawory na cylinder sterowane przez dwa wałki rozrządu), elektroniczny system wtrysku paliwa PGM-FI oraz nowoczesny układ wydechowy w systemie 2-1. Serce modelu FJS 600 Silver Wing generuje moc maksymalną 50 KM i maksymalny moment obrotowy 54 Nm, co gwarantuje dynamiczne przyspieszenie i prędkość maksymalną ponad 160 km/h. Wysoka masa własna - na sucho Silver Wing waży 245 kilogramów - i duże osiągi jednostki napędowej nie pozostawiły miejsca dla niskiego zużycia paliwa. Średnie spalanie ponad 6 l/100 kilometrów przy zbiorniku paliwa o pojemności 16 litrów sprawia, że użytkownicy mogą cieszyć się zasięgiem zaledwie 250 kilometrów na jednym tankowaniu. Moc i moment obrotowy są przenoszone na tylne koło za pośrednictwem bezstopniowej przekładni automatycznej CVT, co gwarantuje prawie bezobsługową eksploatację przez długie lata. Komfort podróżowania zapewnia miękko zestrojone zawieszenie. Klasyczny widelec teleskopowy (średnica lag - 41 mm) i dwa amortyzatory olejowe z 5-stopniową regulacją napięcia wstępnego sprężyny sprawdzają się zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach. O bezpieczeństwo podróżujących dbają dwie wentylowane tarcze hamulcowe o średnicy 256 mm i 3-tłoczkowe zaciski hamulcowe (z przodu) oraz wentylowana tarcza hamulcowa o średnicy 220 mm i zacisk dwutłoczkowy (z tyłu). Na pokładzie Hondy FJS 600 Silver Wing nie mogło zabraknąć przeciwblokującego systemu ABS, który znacząco zwiększa skuteczność hamowania (szczególnie w trudnych warunkach pogodowych).