Części motocyklowe
Honda SJ 100 Bali

Honda SJ 100 Bali EX to skuter miejski produkowany przez japoński koncern we Włoszech w latach 1996-2000. Mocny silnik, kompaktowe rozmiary i wysoka jakość wykonania - to tylko kilka pozycji z długiej listy zalet, dzięki którym model SJ 100 Bali podbił serca motocyklistów na całym świecie. Honda SJ 100 Bali EX została wyposażona w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 101 ccm. Chłodzony powietrzem silnik dwusuwowy generuje moc maksymalną 8 KM i maksymalny moment obrotowy 7 Nm, co przy niewielkiej masie skutera - na sucho, bez płynów eksploatacyjnych i paliwa, Bali waży tylko 105 kilogramów - zapewnia naprawdę dynamiczne przyspieszenia i umożliwia użytkownikom rozpędzenie się do prędkości 95 km/h. Moc i moment trafiają na tylne koło za pomocą dobrze sprawdzonego rozwiązania - bezstopniowej przekładni automatycznej CVT, która swoją bezawaryjnością i bezobsługową konstrukcją zyskała uznanie wszystkich miłośników skuterów. Na pokładzie modelu SJ 100 Bali EX nie zabrakło gaźnikowego układu zasilania renomowanej marki Keihin, elektrycznego rozrusznika i zapłonu CDI. Mimo, że silniki dwusuwowe kojarzone są z dużym zapotrzebowaniem na paliwa, to serce Bali wyłamuje się z tego stereotypu i cechuje się niskim zużyciem benzyny. Średnie spalanie wynosi zaledwie 3,5 l/100 kilometrów, co przy zbiorniku paliwa o pojemności 7 litrów zapewnia zasięg 200 kilometrów na jednym tankowaniu. Komfort jazdy w mieście i poza nim zapewni miękko zestrojone zawieszenie, w którego skład wchodzą: widelec teleskopowy i dwa amortyzatory olejowe wyposażone w regulację napięcia wstępnego sprężyny. Nad bezpieczeństwem użytkowników czuwa tarczowo-bębnowy układ hamulcowy, w którym główną rolę odgrywa zamontowana z przodu wentylowana tarcza hamulcowa z dwutłoczkowym zaciskiem hamulcowym. Niska masa i możliwość rozwinięcia prędkości zaledwie 95 km/h sprawiają, że tylny hamulec bębnowy (mechaniczny) spełnia swoje zadanie i jest dobrym uzupełnieniem przedniego hamulca.