Części motocyklowe
Kawasaki GTR 1000

Kawasaki GTR 1000 to turystyczny motocykl z królewskiej klasy pojemnościowej, produkowany w japońskich fabrykach w latach 1986-1989. Posiada wszystko, czego potrzeba na dużych dystansach: wysoką przednią szybę, ergonomiczną pozycję za kierownicą, zapas mocy, ekonomiczną jednostkę i fenomenalną osłonę przed wiatrem. Te i inne zalety sprawiły, że model GTR 1000 był jednym z ulubieńców zapalonych podróżników. Kawasaki GTR 1000 zostało wyposażone w czterocylindrową jednostkę napędową w układzie rzędowym o pojemności skokowej 997 ccm. Chłodzony cieczą silnik czterosuwowy generuje moc maksymalną 110 KM i maksymalny moment obrotowy 100 Nm. Ze wszystkimi płynami eksploatacyjnymi i paliwem model GTR 1000 waży ponad 296 kilogramów, a mimo to taka specyfikacja pozwala na bardzo dynamiczne przyspieszenie i osiągnięcie prędkości maksymalnej ponad 215 km/h. Przeniesieniem osiągów na tylne koło zajmuje się manualna skrzynia biegów o sześciu przełożeniach, mokre sprzęgło wielotarczowe i klasyczny łańcuch napędowy. Na pokładzie Kawasaki GTR 1000 znajdziemy również gaźnikowy układ zasilania renomowanej marki Keihin (model CV o 32. mm średnicy gardzieli), elektroniczny układ zapłonowy i elektryczny rozrusznik. Warto zaznaczyć, że GTR 1000 - mimo dużej masy własnej i jeszcze większych oporów powietrza generowanych przez szeroką owiewkę z wysoką przednią szybą - cechuje się satysfakcjonującym zużyciem paliwa. Średnie spalanie wynosi 7 l/100 kilometrów, co przy zbiorniku paliwa o pojemności 28,5 litra gwarantuje zasięg 400 kilometrów na jednym tankowaniu. Kawasaki GTR 1000 posiada komfortowo zestrojone zawieszenie i skuteczny układ hamulcowy, jest więc przygotowany do dalekobieżnej turystyki. Widelec teleskopowy (średnica goleni - 41 mm) z pneumatyczną regulacją napięcia wstępnego oraz wahacz UNI-TRAK z regulacją napięcia wstępnego sprężyny i tłumienia odbicia fenomenalnie sprawdzą się nawet pod pełnym obciążeniem wyprawowego ekwipunku. O bezpieczeństwo użytkowników dbają dwie wentylowane tarcze hamulcowe o średnicy 272 mm i jednotłoczkowe zaciski hamulcowe (z przodu) oraz wentylowana tarcza hamulcowa o średnicy 280 mm i zacisk jednotłoczkowy (z tyłu).