Części motocyklowe
Kawasaki VN 900

Kawasaki VN 900 Classic to motocykl klasy chopper/cruiser produkowany w japońskich fabrykach od 2006 roku. Bulgoczący silnik V2, rasowy wygląd i fenomenalna jakość wykonania zapewniła mu dużą popularność zarówno w Europie, jak i w USA. Kawasaki VN 900 Classic został wyposażony w dwucylindrową jednostkę napędową w układzie widlastym o pojemności skokowej 903 ccm. Chłodzony cieczą czterosuw otrzymał elektroniczny system wtrysku paliwa (średnica gardzieli - 34 mm), rozrząd SOHC (cztery zawory na cylinder sterowane pojedynczym wałkiem rozrządu) i cyfrowy zapłon. Serce modelu VN 900 generuje moc maksymalną 50 KM i maksymalny moment obrotowy aż 78 Nm. Mimo wysokiej masy pojazdu - na mokro Kawasaki waży 281 kilogramów - taka specyfikacja pozwala na dynamiczne przyspieszenia i rozpędzenie się do 170 km/h. Moc przenoszona jest na tylne koło za pomocą pasa napędowego, mokrego sprzęgła wielotarczowego i manualnej skrzyni biegów o pięciu przełożeniach. Na pokładzie VN 900 Classic znajdziemy zbiornik paliwa o pojemności 20 litrów, który pozwala na przejechanie aż 400 kilometrów na jednym tankowaniu. Szkieletem Kawasaki VN 900 Classic jest rama kołyskowa (podwójna) ze stali, na której osadzono komfortowo zestrojone zawieszenie i wydajny układ hamulcowy. Przednie koło amortyzuje klasyczny widelec teleskopowy (średnica goleni - 41 mm) z 7. stopniową regulację napięcia wstępnego, zaś tylne - wahacz Uni-Trak z amortyzatorem olejowym, który również wyposażono w 7. stopniową regulację napięcia wstępnego sprężyny. Nad bezpieczeństwem podróżujących dba tarczowy układ hamulcowy. Przy obu kołach zamontowano wentylowaną tarczę hamulcową (z przodu o średnicy 300 mm, z tyłu 270 mm) z dwutłoczkowymi zaciskami hamulcowymi. Kawasaki VN 900 Classic toczy się na szprychowych felgach o średnicy 16. i 15. cali (przód/tył) obutych w szosowe opony o dużej szerokości.