Części motocyklowe
Kawasaki ZX-6R 600

Kawasaki ZX-6R Ninja to sportowy motocykl ze średniej klasy pojemnościowej, produkowany w japońskich fabrykach od 1998 roku. Fenomenalne osiągi, niska masa własna i ponadczasowa stylistyka zapewniły mu miejsce w sercach motocyklistów z całego świata. Kawasaki ZX-6R Ninja zostało wyposażone w czterocylindrową jednostkę napędową w układzie rzędowym o pojemności skokowej 599 ccm. Chłodzony cieczą czterosuw posiada rozrząd DOHC (dwa wałki rozrządu sterujące czterema zaworami każdego cylindra) oraz gaźnikowy układ zasilania renomowanej marki Mikuni (dokładnie model BDSR 36Rx4). Na pokładzie Ninja nie zabrakło manualnej skrzyni biegów o sześciu przełożeniach, mokrego sprzęgła wielotarczowego i klasycznego łańcucha napędowego. Wszystkie podzespoły musiały sobie poradzić z dużymi osiągami. Moc maksymalna 108 KM i maksymalny moment obrotowy 66 Nm pozwalały kierowcy rozpędzić się do prawie 270 km/h. W parze z tak imponującą specyfikacją szło wysokie zużycie paliwa. Średnie spalanie wynosiło 7 l/100 kilometrów, co przy zbiorniku paliwa o pojemności 18 litrów gwarantowało zasięg około 250 kilometrów zasięgu na jednym tankowaniu. Model ZX-6R Ninja otrzymał klasyczny widelec teleskopowy i aluminiowy wahacz typu Uni-Trak, które zostały osadzone na dopracowanej ramie stalowej typu Diamond. Układ hamulcowy z wentylowanymi tarczami hamulcowymi oraz sześcio- i jednotłoczkowymi zaciskami hamulcowymi (przód/tył) gwarantowały krótką drogę hamowania. Kawasaki w dniu premiery było jednym z najlżejszych motocykli w swojej klasie pojemnościowej - bez płynów eksploatacyjnych i paliwa ważyło zaledwie 176 kilogramów. Przekładało się to nie tylko na osiągi, ale również na niskie spalanie i lekkość prowadzenia. Kawasaki ZX-6R toczyło się na 17. calowych felgach z lekkich stopów aluminium, co jeszcze bardziej wzmacniało przyjemność z jazdy.