Części motocyklowe
KTM SX-F 250

KTM SX-F 250 to motocykl klasy cross opracowany przez austriacki koncern w jednym celu - zapewnić zawodowcom i amatorom sprzęt, dzięki któremu będą odnosili zwycięstwo na torach motocrossowych. SX-F 250 wyróżnia się na tle konkurencji najniższą masą w swojej klasie oraz niezwykle dopracowaną jednostką, która mocą i charakterystyką wyprzedza wszystko, co do tej pory wyprodukowano w japońskich fabrykach. KTM SX-F 250 został wyposażony w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 249 ccm. Chłodzony cieczą silnik czterosuwowy zapewnia centralizację masy, czego efektem jest lepsze prowadzenie podczas szybkiej jazdy w ciężkich warunkach. Jednostka współpracuje z manualną skrzynią o pięciu przełożeniach oraz mokrym, wielotarczowym sprzęgłem, którym kierowca będzie sterował za pomocą hydraulicznego systemu od renomowanej marki Brembo. Moc i moment obrotowy trafią na tylne koło dzięki klasycznemu łańcuchowi napędowemu. Za zasilanie narwanego czterosuwu odpowiada gaźnik firmy Keihin, rozruch zapewni rozrusznik elektryczny, a wydaleniem spalin zajmie się zaawansowany układ wydechowy z rezonatorem FDH (Flow Design Header) i aluminiowym tłumikiem. Warto zaznaczyć, że konstrukcja wydechu pozwoli na jego demontaż bez konieczności rozmontowywania tylnego zawieszenia, co będzie dużym ułatwieniem podczas serwisu lub napraw. Szkieletem KTM SX-F 250 jest rama kołyskowa formowana ciśnieniowo ze stali chromowo-molibdenowej, którą austriacki koncern stosuje w swoich motocyklach ze względu na dużą wytrzymałość - niezbędną podczas agresywnej jazdy po torze. Amortyzację kół powierzono renomowanej marce WP (z przodu Upside-down o skoku 310 mm, z tyłu Monoshock o skoku 300). Wyhamowaniem pojazdu zajmują się efektywne hamulce tarczowe, które przy tej masie motocykla są niezwykle skuteczne i zatrzymują motocykl na każde zawołanie kierowcy. Warto nadmienić, że KTM SX-F 250 waży tylko 99 kilogramów (bez paliwa), co jest najniższym wynikiem w tej klasie pojemnościowej!