Części motocyklowe
Kymco Like 125

Kymco Like 125 to kompaktowy skuter miejski, którego największą zaletą jest bez wątpienia ciekawa stylistyka w stylu retro. Nawiązanie do klasycznych skuterów produkcji Włoskiej okazało się strzałem w dziesiątkę, czego najlepszym potwierdzeniem jest ogromny wzrost tego typu pojazdów na europejskim rynku motoryzacyjnym. W roku premiery niepozorne Kymco wywoływało duże wrażenie, ponieważ prawie nikt w naszym kraju (oprócz oryginalnych wyrobów Vespy) nie sprzedawał podobnych produktów. A tak Like za niewygórowaną kwotę dawał nadwozie o subtelnej linii, dobrą jakość wykonania i dbałość o szczegóły. Delikatne załamania opływowej karoserii wypełnia jeden z odcieni wysublimowanej palety kolorów, kierunkowskazy i przedni reflektor eksponują chromowane obwódki, a układ wydechowy wydaje z siebie subtelny pomruk, który nie zaburza eleganckiej bryły tajwańskiej konstrukcji. W dniu pojawienia się w salonach był to najbardziej dopracowany pod względem stylistyki skuter w ofercie Kymco, co przysporzyło mu nowych nabywców z różnych grup docelowych, np. zauroczonych kształtami Like'a motocyklistek.

Od strony technicznej Like 125 opiera się na konstrukcji znanej z innych jednośladów producenta. Jego sercem jest jednocylindrowy silnik o pojemności 124 cm³ sprzężony z bezstopniową przekładnią automatyczną, która uchodzi za jedną z najtrwalszych z tej półki cenowej. Chłodzona powietrzem jednostka napędowa generuje moc 9,5 KM i moment obrotowy na poziomie 9 Nm, co pozwala na szybką jazdę i dynamiczne przyspieszenia w miejskich realiach. Czterosuwowa konstrukcja połączona z tradycyjnym, gaźnikowym układem zasilania cechuje się ekonomicznym zużyciem paliwa. Dzięki temu na 6,5 litrowym zbiorniku benzyny zasięg pojazdu wynosi zadowalające 200 kilometrów na jednym tankowaniu.

O bezpieczeństwo podróżujących dba efektywny układ hamulcowy i komfortowo zestrojone zawieszenia. Na każdej osi znajdziemy jedną tarczę hamulcową o średnicy 280 (przód) i 220 mm oraz dwu- i jednotłoczkowe zaciski hydrauliczne. Przednie koło amortyzuje klasyczny widelec teleskopowy, zaś tylne dwa konwencjonalne amortyzatory olejowe oparte na dwustronnym wahaczu.

Czy na tym kończą się zalety Like'a 125? Bynajmniej. Lekkość prowadzenia uzyskana dzięki niskiej masie własnej (121 kilogramów), duża przestrzeń bagażowa samego skutera zwiększona seryjnie montowanym kufrem centralnym o pojemności prawie 25 litrów, obszerna kanapa i przestronny podest pod stopami oraz wysoko umieszczona kierownica uzupełniają litanię superlatyw.