Części motocyklowe
Sachs 49er 50

Sachs 49er to kompaktowy skuter miejski z najniższej klasy pojemnościowej, produkowany przez niemiecki koncern w latach 2005-2010. Prosta konstrukcja, sprawdzone rozwiązania, niska cena, ekonomiczna jednostka i stylistyka, która przypadnie do gustu każdemu - oto cechy skutera, który zdobył popularność wśród europejskiej młodzieży i do dzisiaj jest częstym widokiem na drogach. Sachs 49er został wyposażony w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 49 ccm, co sprawia, że można go prowadzić na podstawie prawa jazdy kategorii AM lub dowodu osobistego. Chłodzony powietrzem silnik czterosuwowy posiada rozrząd SOHC (dwa zawory na cylinder sterowane przez jeden wałek rozrządu), gaźnikowy układ zasilania, dwa rozruszniki (elektryczny i nożny/kopniak) i zapłon CDI. Niewielkie serce modelu 49er generuje moc maksymalną 2,5 KM przy 6500 obr./min i maksymalny moment obrotowy 2,1 Nm przy 6000 obr./min. Takie osiągi przy masie 83 kilogramów umożliwiają jazdę z prędkością maksymalną 70 km/h (po demontażu blokad) i pozwalają na umiarkowanie dynamiczne przyspieszenia. Moc i moment obrotowy trafiają na tylne koło za pomocą bezstopniowej przekładni automatycznej CVT, w której pracują wariator, pasek napędowy i sprzęgło odśrodkowe. Na pokładzie skutera Sachs 49er znajdziemy zbiornik paliwa o pojemności 6,4 litra. Przy średnim spalaniu na poziomie 2,6 l/100 kilometrów zapewnia on zasięg prawie 250 kilometrów na jednym tankowaniu. Szkieletem Sachsa 49er jest rama kołyskowa z rur stalowych, na której osadzono miękko zestrojone zawieszenie i wydajny układ hamulcowy. Z przodu znajdziemy konwencjonalny widelec teleskopowy i wentylowaną tarczę hamulcową o średnicy 160 mm z 1-tłoczkowym zaciskiem hamulcowym. Z tyłu zastosowano dwa amortyzatory hydrauliczne i mechaniczny hamulec bębnowy. Sachs 49er porusza się na 10 calowych felgach ze stali, które obuto w opony szosowe.