Części motocyklowe
Suzuki RV 125 Van Van

Suzuki RV 125 Van Van to małolitrażowy motocykl klasy funbike - będący następcą modelu RV 125 dostępnego na rynku w latach 1972-1982 - produkowany przez japoński koncern od 2003 roku do dziś. Balonowe opony, oszczędny silnik i kompaktowe rozmiary to tylko początek listy zalet modelu Van Van, dzięki którym zdobył dużą popularność wśród początkujących motocyklistów. Suzuki RV 125 Van Van zostało wyposażone w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 124 ccm. Chłodzony powietrzem silnik czterosuwowy cechuje się rozrządem SOHC (dwa zawory na cylinder sterowane przez jeden wałek rozrządu), elektronicznym systemem wtrysku paliwa, elektrycznym rozrusznikiem i elektronicznym zapłonem tranzystorowym. Serce modelu RV 125 Van Van generuje moc maksymalną 12 KM i maksymalny moment obrotowy 9,5 Nm, które trafiają na tylne koło za pomocą manualnej skrzyni biegów o sześciu przełożeniach, mokrego sprzęgła wielotarczowego i klasycznego łańcucha napędowego. Dzięki niskiej masie własnej motocykla - na sucho, bez płynów eksploatacyjnych i paliwa, Van Van waży tylko 120 kilogramów - oferowane osiągi pozwalają na rozpędzenie się do 100 km/h i zapewniają dynamiczne przyspieszenie. Nowoczesny wtrysk paliwa, niska masa i nie wysilony silnik zaowocowały niskim zużyciem paliwa. Średnie spalanie na poziomie 3 l/100 kilometrów sprawia, że użytkownicy na niewielkim zbiorniku paliwa o pojemności 7,5 litra będą mogli przejechać 250 kilometrów na jednym tankowaniu. Szkieletem Suzuki RV 125 Van Van jest rama kołyskowa (pojedyncza) i dwustronny wahacz wleczony - oba elementy zostały wykonane ze stali, głównie ze względu na ograniczenie kosztów produkcji, a w efekcie finalnej ceny motocykla. Van Van porusza się na szprychowych felgach w rozmiarze 18. i 14. cali (przód/tył) obutych w dual-sportowe opony o parametrach 130/80-18 i 180/80-14 (przód/tył). Komfort jazdy zapewnia widelec teleskopowy i centralna kolumna z amortyzatorem olejowym, zaś bezpieczeństwo tarczowo-bębnowy układ hamulcowy.