Części motocyklowe
Tomos Flexer 50

Tomos Flexer 50 to motorower produkowany przez firmę ze Słowenii w latach 2003-2008. Patrząc na jego wygląd i konstrukcję nie można oprzeć się wrażeniu, że został zaprojektowany wyłącznie w jednym celu - do taniego przemieszczania się z punktu A do B. Zdaje się, że konstruktorzy pominęli przyjemność z jazdy i dynamicznych przyspieszeń, a projektanci zrobili sobie wolne. Prosta konstrukcja, niskie spalanie i niewielka masa - oto cechy modelu Flexer 50, dzięki którym zdobył popularność na wielu europejskich rynkach. Tomos Flexer 50 został wyposażony w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 49 ccm, więc można go prowadzić na podstawie prawa jazdy kategorii AM (dawna Karta Motorowerowa) lub dowodu osobistego (tylko osoby pełnoletnie). Chłodzony powietrzem silnik dwusuwowy cechuje się rozrządem membranowym, zapłonem CDI, gaźnikowym układem zasilania i dwoma rozrusznikami (nożny/kopniak i elektryczny). Moc i moment obrotowy trafiają na tylne koło za pomocą klasycznego łańcucha napędowego i półautomatycznej skrzyni biegów o 4 przełożeniach. Na pokładzie motoroweru Tomos Flexer 50 znajdziemy zbiornik paliwa o pojemności 4,5 litra, który zapewnia zasięg około 150 kilometrów na jednym tankowaniu. Konstrukcja Tomosa Flexer 50 opiera się na ramie grzbietowej i dwustronnym wahaczu wleczonym - oba elementy wykonano ze stali, a mimo to motorower waży tylko 55 kilogramów (na sucho, bez płynów eksploatacyjnych i paliwa). Na takim szkielecie osadzono miękko zestrojone zawieszenie i układ hamulcowy, który po pierwszym spojrzeniu napawa niepokojem - na tle 16 calowych felg średnica bębnów wydaje się mikroskopijna. Komfort jazdy zapewnia konwencjonalny widelec teleskopowy i dwa amortyzatory hydrauliczne. Nad bezpieczeństwem użytkowników czuwają dwa mechaniczne hamulce bębnowe, które dobrze radzą sobie z niewielkimi osiągami i masą jednośladu. Tomos Flexer 50 porusza się na 16 calowych felgach z lekkiego aluminium, które obuto w opony szosowe dobrej jakości.