Części motocyklowe
Yamaha CS 50

Yamaha CS 50, znana bardziej pod nazwą Jog, to kompaktowy skuter miejski o zadziornym charakterze, który doskonale wypełnia lukę pomiędzy bezkompromisowo sportowym Aerox'em, a pozostałymi, bardziej eleganckimi modelami z oferty japońskiego giganta. Smukła sylwetka, dopracowana konstrukcja zbudowana w oparciu o podzespoły renomowanych marek i duża funkcjonalność- tak w telegraficznym skrócie przedstawia się jednoślad, który został jednym z najlepiej sprzedających się produktów członka Wielkiej Czwórki.

Model CS 50 został wyposażony w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności 49 cm³, której potencjał został doceniony wśród uczestników wyścigów skuterowych i nastoletnich motocyklistów, na potęgę tuningujących swoje maszyny pod kątem stuntu i co raz większych osiągów. Moc maksymalna podstawowego modelu (z fabrycznymi blokadami producenta) plasowała się na poziomie 3,4 KM, co w maszynie o masie 84 kilogramów (ze wszystkimi płynami, w tym 5,5 litrami paliwa) stało się gwarantem dynamicznego przyspieszenia i prędkości maksymalnej ponad 85 km/h (po odblokowaniu). W zależności od roku produkcji i wersji dwusuwowe serce Jog'a było chłodzone powietrzem lub cieczą, aczkolwiek to właśnie ten drugi wariant zdobył największą popularność. Ogólna budowa silnika była bardzo prosta, co nie tylko zmniejszało koszty ewentualnych modyfikacji, ale również pozwalało użytkownikom wykonać je we własnym zakresie. Gaźnikowy układ zasilania i bezstopniowa przekładnia automatyczna CVT zapewniają wysoką kulturę pracy i stosunkowo niskie spalanie, co w przypadku modelu CS 50 oznacza poniżej 3 l/100 kilometrów. Dzięki temu na jednym tankowaniu pokonamy prawie 200 kilometrów, co przy tak narowistym charakterze jednostki napędowej jest jak najbardziej satysfakcjonującym wynikiem.

Największe zalety Jog'a znajdziemy w podwoziu. To właśnie w nim użyto najdroższych podzespołów, które poniekąd dyktowały wysoką cenę nowych egzemplarzy (prawie 9 tys. złotych). Przedni układ hamulcowy z wentylowaną tarczą i jednotłoczkowym zaciskiem hydraulicznym renomowanej marki Brembo i widelec teleskopowy firmy Paioli przyczyniają się do wysokiego poziomu bezpieczeństwa jazdy i bezkonkurencyjnego prowadzenia. Poza nimi na stalowej ramie rurowej osadzono pojedynczy element resorująco-tłumiący oparty na jednostronnym wahaczu wleczono oraz tylny hamulec bębnowy, który dzięki niewielkiej masie własnej jednośladu sprawuje się zadziwiająco dobrze.

Swego czasu Yamaha CS 50 była niekwestionowanym liderem swojego segmentu, co najlepiej potwierdzają wyniki sprzedaży przekraczające kilkadziesiąt tysięcy sztuk na całym świecie. Jog przez lata generował nieskończone dawki emocji, a w wielu przypadkach doprowadzał swoich kierowców na najwyższe miejsce podium. Dziś, po ponad 15 latach od premiery, nadal jest nieodłącznym elementem krajobrazu najbardziej zatłoczonych miast, a pozytywne opinie na jego temat nawet przy obecnych wymaganiach klientów zdają się nie mieć końca.