Yamaha XJ 600 części

Charakterystyka Yamaha XJ 600

XJ 600 H 73 km 51J 1984-1990

Produkowana w latach 1984-1991 sportowo-turystyczna Yamaha XJ600 H dostarcza użytkownikom sporo wrażeń. Przez cały okres motocykl był wypuszczany w różnych odsłonach, które spełniały odmienne wymogi prawne. Opisywana XJ600 H 51J nie posiadała ograniczeń, producenci bazowali na niej przy tworzeniu innych wersji.

Jednostka napędowa generowała moc 73 KM, odznaczała się prostą konstrukcją i małą awaryjnością. Dzięki pół-owiewce kierowca jest dobrze chroniony przed wiatrem i innymi niekorzystnymi warunkami. Na dużą popularność jednośladu złożyła się także niska cena zakupu i eksploatacji, skuteczny układ hamulcowy, łatwość prowadzenia oraz udane zawieszenie. Drobniejsi kierowcy oraz kobiety docenią także nisko poprowadzoną kanapę  oraz smukłą sylwetkę. Uznanie motocyklistów budzi również dobrej jakości seryjne ogumienie Michelin Macadam, a ci bardziej wybredni będą mogli je zamienić na lepsze Bridgestone Battlax.

XJ 600 H 67 km 3KM 1991

W 1989 rok Yamaha zaprezentowała sportowo-turystyczny model XJ 600 H przystosowany do innych norm prawnych. Jednostka napędowa wersji 3KN została zdławiona do 50 KM, po to aby np. w Niemczech i Szwecji spełniała wymogi wybranej kategorii prawa jazdy.

Poprzez zmianę elektroniki i zmniejszenie wydajności Yamaha emitowała mniej szkodliwych spalin do środowiska oraz generowała mniejszy poziom hałasu. Dzięki niskiej cenie zakupu oraz eksploatacji motocykl zdobył dużą popularność, a w Niemczech był drugim najlepiej sprzedającym się jednośladem tej klasy pojemnościowej. Przyczyniła się do tego także prosta konstrukcja oraz wielozadaniowość, ponieważ jest to motocykl turystyczny ze sportowym zacięciem. Yamaha posiada wiele zalet, jak choćby dobry układ hamulcowy czy niezłe zawieszenie, choć ma także swoje wady. Często trzeba regulować luz zaworowy i synchronizować gaźniki, przydałyby się również przewody hamulcowe w stalowym oplocie. XJ 600 posiadał również dobre seryjne ogumienie Michelin Macadam, choć bardziej wybredni zmieniali je na Bridgestone Battlax, które stworzono z gumy o różnej twardości. Jest to idealny motocykl dla kobiet i początkujących jeźdźców, wykorzystywano go także w szkołach nauki jazdy.

XJ 600 N 50 km 51J 1984-1990

Produkowana w latach 1984-1991 Yamaha XJ600 N w wersji Naked zapewniała użytkownikom masę wrażeń. Przez wszystkie lata produkcji motocykl był wypuszczany w różnych odsłonach, które spełniały odmienne wymogi prawne. Na opisywanej 51J producenci opierali się przy tworzeniu innych odsłon.

Nieprzytłumiona jednostka napędowa generuje moc 73 KM, odznacza się prostotą konstrukcji i małą awaryjnością. Motocykl nie zapewniał kierowcy żadnej ochrony przed wiatrem i innymi niekorzystnymi warunkami, ponieważ nie miał nawet najmniejszej owiewki. Za to drobniejsi kierowcy oraz kobiety docenią nisko poprowadzoną kanapę oraz smukłą sylwetkę. Do popularności jednośladu przyczyniła się także niska cena zakupu i eksploatacji, udane zawieszenie, dopracowany układ hamulcowy oraz łatwość prowadzenia. Uznanie zdobyło również dobre ogumienie Michelin Macadam, które bardziej wybredni mogli zmienić na Bridgestone Battlax.