check Darmowa wysyłka od 249,00 zł
check Zwroty do 14 dni
check Kup teraz! Zapłać za 30 dni
check Strefa hurtowa - B2B

Elektryka i oświetlenie motocyklowe
Can-Am Spyder 1000

Na co zwrócić uwagę w układzie elektrycznym motocykli?

Każdy z elementów elektryki motocyklowej wymaga uwagi i szybkiej reakcji na uszkodzenie. Nawet niewielkie awarie mogą przyczynić się do poważnych niebezpieczeństw na drodze czy w terenie i kosztownych uszkodzeń motocykla. Na co warto zwrócić uwagę przy elektryce do motocykla? Oto kilka wskazówek:

Zadbaj o źródło prądu i akumulator

Podstawą układu elektrycznego motocykla jest źródło prądu. Prądnica czy alternator zapewni ci prąd niezbędny dla pracy silnika, urządzeń elektrycznych czy podstawowego oświetlenia. Dbaj o połączenie z silnikiem, pracę, a także o regulator napięcia przekształcający prąd na odpowiedni dla elektryki motocyklowej. W przypadku akumulatora, zwróć uwagę nie tylko na jego ładowanie, ale i stan. Nieszczelność i zużycie elementów nie pozwoli ci zgromadzić nadmiaru energii i grozi uszkodzeniem innych elementów jednośladu.

Zwracaj uwagę na motocyklowe przewody i ich łączenie

Żaden układ elektryczny do motocykla nie będzie działał sprawnie, jeśli jego poszczególne elementy nie połączysz odpowiednimi przewodami. W przypadku elektryki motocyklowej, kable i ich wiązki muszą być dostosowane do parametrów przekazywanego prądu i warunków, w jakich chronią rdzeń. Równie ważne są ich zakończenia, bez których przewód nie zbierze lub nie przekaże prądu.

Reaguj na zużycie typowych elementów elektrycznych

Wiele elementów elektryki motocykla z czasem ulega zużyciu. Typowym przykładem są żarówki, które przestają świecić nie tylko wskutek gwałtownego uszkodzenia. Niektóre elementy elektryki do motocykla możesz wymienić profilaktycznie, przy innych musisz szybko reagować na brak ich pracy. Zwróć na to uwagę, gdyż brak reakcji może ci przynieść znacznie większe koszty, niż wymiana elementu elektryki.

Nie czekaj z wymianą lub naprawą elementów elektryki motocyklowej

Elektryka motocykla ma kluczowe znaczenie dla sprawności i bezpieczeństwa jazdy. Awaria zapłonu nie pozwoli na sprawną pracę silnika, a uszkodzenie lamp nie poinformuje innych użytkowników ruchu o twoich zamiarach, działaniach, a nawet obecności na drodze. Nawet w przypadku elementów, które uszkodzone początkowo nie utrudniają ci jazdy, reaguj natychmiast. W wielu przypadkach, odkładanie naprawy lub wymiany przyniesie znacznie większe koszty lub poważne zagrożenie na drodze.

Co jeszcze warto wiedzieć w kwestii elektryki motocyklowej?

Wybierając elementy do układu elektrycznego motocykla, warto byś wziął pod uwagę przynajmniej podstawowe czynniki. Dotyczy to szczególnie elementów nietypowych, które zamierzasz umieścić w miejsce standardowego produktu.

Elementy dedykowane dobierz ściśle do danego modelu

W przypadku doboru, elementy elektryczne można podzielić na dwie grupy. Pierwsze z nich są przygotowane pod dany pojazd. Takie elementy bez problemu wyszukasz w produktach dedykowanych. Ale uwaga! Produkt musi być przeznaczony ściśle do danego modelu i wersji. Różnice mogą być tu niewielkie, ale wystarczające, by poważnie wpłynąć na pracę mechanizmów pojazdu.

Ostrożnie dobieraj elementy uniwersalne

Drugą grupą są elementy uniwersalne. Tu kluczowe znaczenie zyskują parametry, jakich od elementu wymaga dany motocykl. Nawet niewielkie odstępstwa w parametrach żarówki, przewodu czy lampy nie pozwolą na ich sprawne działanie w danym motocyklu. Przed wybraniem elementu elektryki motocykla zapoznaj się więc z niezbędnymi parametrami.

Elektryka motocyklowa to jedna z podstaw pracy jednośladu. Jak każdy motocykl, Can-Am Spyder 1000 wymaga stabilnego źródła prądu i elementów przekazujących go do poszczególnych urządzeń. Tymi są przede wszystkim układ zapłonowy przy silniku czy choćby najprostsze kontrolki informujące cię o stanie i pracy różnych mechanizmów. Zadbaj o jakość i stan ich oraz innych elementów elektryki do motocykla, z których korzysta Can-Am Spyder 1000, a ten odwdzięczy ci się sprawną pracą, osiągami, komfortem i bezpieczeństwem jazdy przez długi czas.

Producent

Promocje

Tylko dostępne

Cena

    PLN

Sortuj

Znaleziono: 34
Świeca zapłonowa NGK DCPR9E - DCPR9E -10%

26,82 zł

29,80 zł

Najniższa cena: 29,80 zł

Świeca zapłonowa NGK DCPR9E - DCPR9E

stars    (1)
Wyłącznik główny zasilania  - BA18
Świeca zapłonowa NGK DCPR9EIX irydowa - DCPR9EIX -10%

59,85 zł

66,50 zł

Najniższa cena: 66,50 zł

Świeca zapłonowa NGK DCPR9EIX irydowa - DCPR9EIX

Ładowarka do akumulatorów JMP Skan 4.0 12V 1A-4A
Akumulator bezobsługowy 12V 21Ah JMT YTX24HL-BS (WPX24HL-BS)
Cewka zapłonowa Nachman Can-Am Bombardier Polaris - SM-01149
Światło Stop Denali - DNL.B6.003

430,08 zł

dostawa 0 zł

Światło Stop Denali - DNL.B6.003

Rozrusznik elektryczny JMP

985,05 zł

dostawa 0 zł

Rozrusznik elektryczny JMP

Cewka zapłonowa 12V

380,71 zł

dostawa 0 zł

Cewka zapłonowa 12V

Świeca zapłonowa NGK KR8BI irydowa - KR8BI -10%

71,44 zł

79,38 zł

Najniższa cena: 79,38 zł

Świeca zapłonowa NGK KR8BI irydowa - KR8BI

Przekaźnik rozrusznika Arrowhead

210,91 zł

Niedostępny

Przekaźnik rozrusznika Arrowhead

Akumulator bezobsługowy 12V 21Ah Yuasa YTX24HL-BS -10%

750,59 zł

833,99 zł

Najniższa cena: 833,99 zł

dostawa 0 zł
Niedostępny

Akumulator bezobsługowy 12V 21Ah Yuasa YTX24HL-BS

stars    (1)
Rozrusznik Arrowhead

989,99 zł

dostawa 0 zł
Niedostępny

Rozrusznik Arrowhead

Posiadamy Elektryka i oświetlenie motocyklowe do Can-Am Spyder 1000

  • Can-Am Spyder 1000 RS Roadster 2011
  • Can-Am Spyder 1000 RSS Roadster 2011
  • Can-Am Spyder 1000 RT Roadster 2011
  • Can-Am Spyder 1000 RT Techno Roadster 2011
  • Can-Am Spyder 1000 RTS Roadster 2011
  • Can-Am Spyder 1000 RS Roadster 2012
  • Can-Am Spyder 1000 RT Roadster 2012
  • Can-Am Spyder 1000 RTS Roadster 2012
  • Can-Am Spyder 1000 RT Limited Roadster 2012
  • Can-Am Spyder 1000 RSS Roadster 2012
  • Can-Am Spyder 1000 RT Techno Roadster 2012
  • Can-Am Spyder 1000 RT Roadster 2010
  • Can-Am Spyder 1000 RT Techno Roadster 2010
  • Can-Am Spyder 1000 RTS Roadster 2010
  • Can-Am Spyder 1000 RS SE5 pół-automat 2010
  • Can-Am Spyder 1000 RS SE5 pół-automat 2011
  • Can-Am Spyder 1000 RS SE5 pół-automat 2012
  • Can-Am Spyder 1000 RS SE5 pół-automat 2013
  • Can-Am Spyder 1000 RS SE5 pół-automat ABS 2014
  • Can-Am Spyder 1000 RS SE5 pół-automat ABS 2015
  • Can-Am Spyder 1000 RS SE5 pół-automat ABS 2016
  • Can-Am Spyder 1000 RS SM5 skrzynia manualna 2010
  • Can-Am Spyder 1000 RS SM5 skrzynia manualna 2011
  • Can-Am Spyder 1000 RS SM5 skrzynia manualna 2012
  • Can-Am Spyder 1000 RS SM5 skrzynia manualna 2013
  • Can-Am Spyder 1000 RS SM5 skrzynia manualna ABS 2014
  • Can-Am Spyder 1000 RS SM5 skrzynia manualna ABS 2015
  • Can-Am Spyder 1000 RS SM5 skrzynia manualna ABS 2016
  • Can-Am Spyder 1000 RSS SE5 pół-automat 2010
  • Can-Am Spyder 1000 RSS SE5 pół-automat 2011
  • Can-Am Spyder 1000 RSS SE5 pół-automat 2012
  • Can-Am Spyder 1000 RSS SE5 pół-automat 2013
  • Can-Am Spyder 1000 RSS SE5 pół-automat ABS 2014
  • Can-Am Spyder 1000 RSS SE5 pół-automat ABS 2015
  • Can-Am Spyder 1000 RSS SE5 pół-automat ABS 2016
  • Can-Am Spyder 1000 RSS SM5 skrzynia manualna 2010
  • Can-Am Spyder 1000 RSS SM5 skrzynia manualna 2011
  • Can-Am Spyder 1000 RSS SM5 skrzynia manualna 2012
  • Can-Am Spyder 1000 RSS SM5 ABS skrzynia manualna 2014
  • Can-Am Spyder 1000 RSS SM5 ABS skrzynia manualna 2015
  • Can-Am Spyder 1000 RSS SM5 ABS skrzynia manualna 2016
  • Can-Am Spyder 1000 RT SE5 Roadsterpół-automat 2010
  • Can-Am Spyder 1000 RT SE5 Roadster Techno pół-automat 2010
  • Can-Am Spyder 1000 RT SE5 Roadsterpół-automat 2011
  • Can-Am Spyder 1000 RT SE5 Roadster Techno pół-automat 2011
  • Can-Am Spyder 1000 RT SE5 Roadster Limited pół-automat 2012
  • Can-Am Spyder 1000 RT SE5 Roadster Techno pół-automat 2012
  • Can-Am Spyder 1000 RT SE5 Roadsterpół-automat 2013
  • Can-Am Spyder 1000 RT SE5 Roadster Limited pół-automat 2013
  • Can-Am Spyder 1000 RT SM5 Roadster skrzynia manualna 2010
  • Can-Am Spyder 1000 RT SM5 Roadster Techno skrzynia manualna 2010
  • Can-Am Spyder 1000 RT SM5 Roadster skrzynia manualna 2011
  • Can-Am Spyder 1000 RT SM5 Roadster Techno skrzynia manualna 2011
  • Can-Am Spyder 1000 RT SM5 Roadster skrzynia manualna 2012
  • Can-Am Spyder 1000 RT SM5 Roadster Techno skrzynia manualna 2012
  • Can-Am Spyder 1000 RT SM5 Roadster skrzynia manualna 2013
  • Can-Am Spyder 1000 RTS SE5 Roadster pół-automat 2010
  • Can-Am Spyder 1000 RTS SE5 Roadster pół-automat 2011
  • Can-Am Spyder 1000 RTS SE5 Roadster pół-automat 2012
  • Can-Am Spyder 1000 RTS SE5 Roadster pół-automat 2013
  • Can-Am Spyder 1000 ST SE5 Roadster pół-automat ABS 2014
  • Can-Am Spyder 1000 ST SE5 Roadster pół-automat ABS 2015
  • Can-Am Spyder 1000 ST SE5 Roadster pół-automat ABS 2016
  • Can-Am Spyder 1000 ST SM5 skrzynia manualna 2013
  • Can-Am Spyder 1000 ST SM5 skrzynia manualna ABS 2014
  • Can-Am Spyder 1000 ST SM5 skrzynia manualna ABS 2015
  • Can-Am Spyder 1000 ST SM5 skrzynia manualna ABS 2016
  • Can-Am Spyder 1000 STS SE5 pół-automat 2013
  • Can-Am Spyder 1000 STS SE5 Limited pół-automat 2013
  • Can-Am Spyder 1000 STS SE5 pół-automat ABS 2014
  • Can-Am Spyder 1000 STS SE5 Limited pół-automat ABS 2014
  • Can-Am Spyder 1000 STS SE5 pół-automat ABS 2015
  • Can-Am Spyder 1000 STS SE5 Limited pół-automat ABS 2015
  • Can-Am Spyder 1000 STS SE5 pół-automat ABS 2016
  • Can-Am Spyder 1000 STS SE5 Limited pół-automat ABS 2016
  • Can-Am Spyder 1000 STS SM5 skrzynia manualna ABS 2014
  • Can-Am Spyder 1000 STS SM5 skrzynia manualna ABS 2015
  • Can-Am Spyder 1000 STS SM5 skrzynia manualna ABS 2016
  • Can-Am Spyder 1000 RTS SM5 2010
  • Can-Am Spyder 1000 RTS SM5 2011
  • Can-Am Spyder 1000 RTS SM5 2012
  • Can-Am Spyder 1000 RSS SM5 2013
  • Can-Am Spyder 1000 RTS SM5 2013
  • Can-Am Spyder 1000 ST SE5 2013
  • Can-Am Spyder 1000 ST SE5 Limited 2013
  • Can-Am Spyder 1000 STS SM5 2013
  • Can-Am Spyder 1000 ST SE5 Limited 2014
  • Can-Am Spyder 1000 ST SE5 Limited 2015
  • Can-Am Spyder 1000 RSS SE5 Limited 2015
  • Can-Am Spyder 1000 ST SE5 Limited 2016
  • Can-Am Spyder 1000 RTS SM6 2014