Części motocyklowe
Aprilia Atlantic 500

Aprilia Atlantic 500 to flagowy maksiskuter z oferty włoskiego koncernu stworzony do komfortowego i dynamicznego pokonywania zatłoczonych aglomeracji. Choć jego gabaryty robią wrażenie, to w praktyce okazuje się, że nie przeszkadzają w intuicyjnym przeciskaniu się pomiędzy samochodami stojącymi w korku, a w szybkim ruchu miejskim pokazują swoje najlepsze strony. Wysoka szyba i przednia czasza o dużej szerokości znakomicie sprawdzają się podczas opadów deszczu, zaś solidny stelaż pod kufer centralny i pojemny schowek pod kanapą ułatwią weekendowe wypady poza betonową dżunglę.

Model Atlantic 500 został wyposażony w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 460 cm³. Chłodzony cieczą czterosuw posiada czterozaworową głowicę z pojedynczym wałkiem rozrządu oraz nowoczesny układ zasilania elektronicznym systemem wtrysku paliwa. Dzięki nim, silnik cechuje się wysoką kulturą pracy oraz atrakcyjnym zużyciem paliwa, co podczas miejskich eskapad z pewnością uprzyjemni jazdę. Średnie spalanie utrzymuje się na poziomie 4,5 l/100 kilometrów (w cyklu mieszanym), co przy zbiorniku paliwa o pojemności 14 litrów zapewni użytkownikom zasięg ponad 300 kilometrów na jednym tankowaniu. Masywna sylwetka i nie mała masa własna (ze wszystkimi płynami to w końcu 230 kilogramów) nie oznaczają jednak, że Atlantic to powolny krążownik szos, który najlepiej czuje się na długich prostych. Moc maksymalna niespełna 40 KM i maksymalny moment obrotowy 41 Nm sprawiają, że ten kolos gwarantuje dynamiczne przyspieszenie, zdecydowaną reakcję na ruch manetki gazu i prędkość maksymalną ponad 160 km/h. Warto zaznaczyć, że bezstopniowa przekładnia automatyczna CVT zapewnia doskonałą kulturę pracy oraz płynnie oddaje pokłady mocy jednocylindrowej jednostki.

Trzonem podwozia modelu Atlantic 500 jest solidna rama z rur stalowych o dużej średnicy, dzięki której zarówno zawieszenie, jak i układ hamulcowy, mogą liczyć na konkretne oparcie. Amortyzacją kół o rozmiarze 15 i 14 cali (przód/tył) zajmuje się klasyczny widelec teleskopowy (skok- 100 mm) oraz dwa elementy resorująco-tłumiące z amortyzatorami hydraulicznymi (skok- 127 mm) osadzone na dwustronnym wahaczu wleczonym. Wyhamowanie takiego kolosa to nie łatwe zadanie, dlatego więc włoscy konstruktorzy powierzyli je skutecznemu układowi hamulcowemu z potężnymi tarczami współpracującemu z przeciwpoślizgowym systemem ABS, który nie dopuści do blokady kół podczas wytracania prędkości podczas jazdy w złych warunkach pogodowych lub po drogach o słabej nawierzchni. Na przedniej osi znajdziemy dwie wentylowane tarcze hamulcowe o średnicy 250 mm i dwutłoczkowe zaciski hydrauliczne, zaś na tylnej, pojedynczą tarczę o średnicy 180 mm (również wentylowaną) oraz jednotłoczkowy zacisk hamulcowy. Duże koła (jak na klasę skuterów) zapewniają dużą zwrotności i nieskrępowane prowadzenie niezależnie od warunków na drodze.

Aprilia Atlantic 500 doskonała propozycja dla osób, przed którymi miasto na co dzień stwarza nowe wyzwania. Przestronne nadwozie umożliwi zajęcie komfortowej pozycji za kierownicą, pojemny schowek pod kanapą pomieści kask integralny ułatwiając codzienną eksploatację, zaś mocny i oszczędny silnik pozwoli szybko dotrzeć do celu nie rujnując przy tym stanu portfela.