Sklep motocyklowy

Łukasz Smagłowski

2024-03-04, 06:57

Przerywacz zapłonu platynki K&S Technologies Przerywacz już po pierwszym użyciu. W poprzednim fabrycznym głębokie wypalenia więc poszedł do wymiany na ten. Zamontowałem, ustawiłem przerwę , wziąłem się za ustawienie punktu zapłonu na "biper" w multimetr i cisza. Zwarłem styki i nadal cisza. Przeczyściłem styki suchym papierkiem , cisza. Wilgotnym, nie przewodzi. Przemyłem nitro, nie przewodzi. Przetarłem papierem ściernym 2500 na sucho i mokro, nie przewodzi. Potem 1500 i w końcu 800. Zaczął przewodzić. Czyli na powierzchni styku były nieprzewodzące tlenki. Niestety papier ścierny zrobił rysy. Delikatne ale jednak i prąd będzie już tam buszował i wypalał. Przyleganie styków z lekkim prześwitem w płaszczyźnie prostopadłej do osi obrotu. Poprawiłem podginając kombinerkami. W drugiej płaszczyźnie OK. Styki nakładają się na siebie całą powierzchnią. Młoteczek o wysokim występie. Śrubka do podpięcia przewodu działa. Posiada dodatkową taśmę miedzianą pod sprężynową, polepszającą przewodność. Towar porównywalny do oryginału choć produkt Made in China. Bezproblemowe dla zapłonu przejechane pierwsze 200km. Jaka żywotność to wyjdzie po dziesiątkach tysięcy km ale o tym już tu nie napiszę.

Łukasz Smagłowski

2024-03-04, 07:48

Przerywacz zapłonu platynki K&S Technologies Przerywacz już po pierwszym użyciu. W poprzednim fabrycznym głębokie wypalenia więc poszedł do wymiany na ten. Zamontowałem, ustawiłem przerwę , wziąłem się za ustawienie punktu zapłonu na "biper" w multimetr i cisza. Zwarłem styki i nadal cisza. Przeczyściłem styki suchym papierkiem , cisza. Wilgotnym, nie przewodzi. Przemyłem nitro, nie przewodzi. Przetarłem papierem ściernym 2500 na sucho i mokro, nie przewodzi. Potem 1500 i w końcu 800. Zaczął przewodzić. Czyli na powierzchni styku były nieprzewodzące tlenki. Niestety papier ścierny zrobił rysy. Delikatne ale jednak i prąd będzie już tam buszował i wypalał. Przyleganie styków z lekkim prześwitem w płaszczyźnie prostopadłej do osi obrotu. Poprawiłem podginając kombinerkami. W drugiej płaszczyźnie OK. Styki nakładają się na siebie całą powierzchnią. Młoteczek o wysokim występie. Śrubka do podpięcia przewodu działa. Posiada dodatkową taśmę miedzianą pod sprężynową, polepszającą przewodność. Towar porównywalny do oryginału choć produkt Made in China. Bezproblemowe dla zapłonu przejechane pierwsze 200km. Jaka żywotność to wyjdzie po dziesiątkach tysięcy km ale o tym już tu nie napiszę.

Artur Flisikowski

2024-01-17, 13:31

Gaźnik PZ19 ssanie ręczne chińskie Quad ATV 110 125 Witam serdecznie, produkt jakim jest gaźnik PZ19 z ssaniem ręcznym jest świetnym rozwiązaniem dla osób które oczekują przystępnej ceny a przy tym dobrej sprawności. Jeśli oczekujmy tego by nasz silnik pracował dobrze ale przy tym nie staramy się osiągnąć niebywałych przyrostów mocy a po prostu chcemy by nasz pojazd dało się poprawnie wystroić ten gaźnik będzie dobry zakupem oczywiście jeśli chodzi o standardowe chodzi o silniki z serii FMB 107/110cm3 natomiast jeśli posiadamy coś z serii przykładowo 152 FMH czyli tak zwane 125cm3 to tutaj warto będzie skupić się na gaźniku PZ22 który cechuje się większą gardzielą przepustnicy przez co: nasz silnik otrzyma większą dawkę mieszanki paliwowo powietrznej a co za tym idzie osiągnie wyższą moc, warto też dobrze dobrać króciec ssący tak by nie stwarzał on zakłóceń przepływu,czyli przykładowo jeśli zastosujemy gaźnik PZ22 króciec od gaźnika PZ19 a głowica będzie 152FMH bądź jeśli zestaw będzie złożony z gaźnika PZ22 króćca PX22 a głowica FMI 110cmr nie osiągniemy pozytywnych rezultatów.

Artur Flisikowski

2024-01-17, 13:37

Uszczelniacze silnika ATV 110 125 kpl Witam serdecznie, jeśli chodzi o powyższy zestaw uszczelniaczy silnika oceniam je pozytywnie, nie posiadają wad produkcyjnych jakimi są niekiedy nadlewy materiału, uszczebienia czy ryski tutaj tego nie zaznamy a przynajmniej ja nie spotkałem się z takimi defektami w zakupionych przeze mnie. Warto zwrócić uwagę jaki dokładnie typ silnika posiadamy przykładowo: 1)silnik z rozrusznikiem górnym 2-silnik z rozrusznikiem dolnym 3)silnik z rozrusznikiem nożnym typu cross bez rozrusznika elektrycznego w tych silnikach pojawiają się różnice odnośnie uszczelnień między innymi jest to spowodowane różnymi konstrukcjami silnika przykładowo silnik bez statera elektrycznego posiada stator wraz z kołem magnesowym zamontowany po stronie rozrządu natomiast silnik z rozrusznikiem górnym po stronie rozrządu posiadać będzie koło magnesowe a stator w lewej pokrywie,dlatego też warto przed dokonaniem zakupu zweryfikować oznaczenia oraz wymiary uszczelniaczy jakie posiadamy.

Nikodem Suchocki

2024-03-02, 18:28

Smar do łańcucha szosowy Bel-Ray Super Clean Chain Lube 400 ml Smar do łańcucha Bel-Ray to dla mnie prawdziwa perełka, którą odkryłem dzięki rekomendacji od motovlogera PolskiMotovlog. Od tamtej pory używam tego produktu z pełnym przekonaniem, a rezultaty są imponujące. To, co naprawdę wyróżnia smar Bel-Ray, to jego zdolność do utrzymania łańcucha w doskonałym stanie, jednocześnie nie pozostawiając brudu na felgach. To szczególnie ważne dla estetyki motocykla, a jednocześnie świadczy o czystej i zaawansowanej formule smaru. Co mnie także zachwyciło, to fakt, że Bel-Ray znacząco przedłuża żywotność łańcucha. To oznacza, że nie tylko oszczędzam czas na częstych wymianach, ale także zyskuję pewność, że mój napęd jest zawsze gotowy do działania. Podsumowując, smar do łańcucha Bel-Ray to nie tylko wybór, który polecił mi PolskiMotovlog, ale również decyzja, której nie żałuję. To produkt godny polecenia dla każdego motocyklisty, który ceni sobie nie tylko efektywność, ale także estetykę swojego jednośladu.

Jakub jachym

2024-02-07, 20:25

Środek JMC A1 do czyszczenia hamulców 750 ml Mam przyjemność podzielić się moim entuzjastycznym doświadczeniem z produktem Środek JMC A1 do czyszczenia hamulców w opakowaniu 750 ml. To naprawdę wyjątkowy produkt, który spełnił moje oczekiwania i przekroczył je z nawiązką. Przede wszystkim, skuteczność tego środka jest zaskakująca. Po zastosowaniu JMC A1 zauważyłem natychmiastową poprawę w działaniu hamulców mojego samochodu. Usunął on skumulowany brud, olej, oraz inne zanieczyszczenia, przywracając hamulcom pełną moc i precyzję. Efekt czyszczenia jest niemal natychmiastowy, co jest istotne dla osób ceniących sobie szybkie i efektywne rozwiązania. Kolejnym atutem jest wygodne opakowanie o pojemności 750 ml. Wystarcza ono na dłuższy okres użytkowania, co sprawia, że produkt jest ekonomiczny. Dodatkowo, aplikacja środka jest niezwykle prosta, a dołączona aplikatora w sprayu ułatwia nanoszenie substancji bezproblemowo i równomiernie. Bezpieczeństwo użytkowania to kolejna ważna kwestia. JMC A1 jest bezpieczny dla większości rodzajów hamulców, nie uszkadza uszczelek ani innych elementów. To sprawia, że można go śmiało stosować, mając pewność, że nie zaszkodzi pojazdowi. Dodatkowo, przyjemny zapach środka sprawia, że proces czyszczenia staje się bardziej komfortowy dla użytkownika. Nie ma przykrych woni, które często towarzyszą podobnym produktom na rynku. Podsumowując, Środek JMC A1 do czyszczenia hamulców 750 ml to produkt, który mogę śmiało polecić każdemu miłośnikowi motoryzacji. Jego skuteczność, łatwość użycia, bezpieczeństwo oraz ekonomiczność sprawiają, że jest to jedno z najlepszych rozwiązań dostępnych na rynku. Dla mnie stał się on nieodłącznym elementem mojej skrzynki narzędziowej, a jego regularne stosowanie przekłada się na bezpieczeństwo i komfort jazdy moim pojazdem.

Nikodem Suchocki

2024-03-02, 18:28

Smar do łańcucha szosowy Bel-Ray Super Clean Chain Lube 400 ml Smar do łańcucha Bel-Ray to dla mnie prawdziwa perełka, którą odkryłem dzięki rekomendacji od motovlogera PolskiMotovlog. Od tamtej pory używam tego produktu z pełnym przekonaniem, a rezultaty są imponujące. To, co naprawdę wyróżnia smar Bel-Ray, to jego zdolność do utrzymania łańcucha w doskonałym stanie, jednocześnie nie pozostawiając brudu na felgach. To szczególnie ważne dla estetyki motocykla, a jednocześnie świadczy o czystej i zaawansowanej formule smaru. Co mnie także zachwyciło, to fakt, że Bel-Ray znacząco przedłuża żywotność łańcucha. To oznacza, że nie tylko oszczędzam czas na częstych wymianach, ale także zyskuję pewność, że mój napęd jest zawsze gotowy do działania. Podsumowując, smar do łańcucha Bel-Ray to nie tylko wybór, który polecił mi PolskiMotovlog, ale również decyzja, której nie żałuję. To produkt godny polecenia dla każdego motocyklisty, który ceni sobie nie tylko efektywność, ale także estetykę swojego jednośladu.

Nikodem Suchocki

2024-03-02, 18:25

Olej silnikowy Valvoline Synpower 4T 10W40 4l Syntetyczny Olej Valvoline dla motocykli to dla mnie prawdziwy klucz do płynnej i efektywnej jazdy. Biegi wchodzą gładko, co sprawia, że doświadczam niezwykłego komfortu podczas przemieszczania się. Jego doskonała formuła wydaje się być wręcz stworzona dla wydobywania maksimum z mojego jednośladu. W porównaniu z Motul 5100, Valvoline prezentuje się zdecydowanie lepiej. Wydaje się, że silnik pracuje sprawniej i bardziej wydajnie. Odczuwam wzrost mocy i responsywności, co przekłada się na bardziej dynamiczną jazdę. Ponadto, Valvoline wydaje się lepiej radzić sobie z utrzymaniem stabilnej temperatury silnika, co jest kluczowe dla długotrwałej wydajności. Oczywiście, wartościowe doświadczenia różnią się w zależności od motocykla, ale jeśli ktoś szuka wysokiej jakości oleju, który poprawi wydajność i zabezpieczy silnik, to zdecydowanie polecam Valvoline. To nie tylko produkt, ale również inwestycja w trwałość i płynność działania motocykla.

Nikodem Suchocki

2024-03-02, 18:26

Płyn chłodniczy Motul Motocool Expert -37C 1l Płyn chłodniczy Motul to dla mnie gwarancja nie tylko optymalnej temperatury silnika, ale także spokoju umysłu podczas długich tras. Jego zaawansowana formuła dba o skuteczne chłodzenie, co jest kluczowe szczególnie w trudniejszych warunkach lub podczas intensywnej jazdy. Po wielu testach i doświadczeniach z różnymi płynami chłodniczymi, wybór padł na Motul, a to z kilku istotnych powodów. Po pierwsze, płyn ten utrzymuje stabilną temperaturę silnika, co ma wpływ na jego wydajność. Po drugie, zauważyłem redukcję hałasu pracy wentylatora chłodnicy, co świadczy o efektywnym schładzaniu.

Nikodem Suchocki

2024-03-02, 18:22

Środek - płyn do mycia łańcucha w sprayu HLP 500 ml Płyn HLP to prawdziwy bohater! Po zakupie motocykla z bardzo zabrudzonym napędem, ten środek okazał się zbawieniem. Skutecznie rozprawił się z uporczywym brudem, pozostawiając łańcuch czysty i wydajny. Idealny wybór dla tych, którym zależy na dogłębnym czyszczeniu, zwłaszcza po tym, jak poprzedni właściciel zaniedbał tę kwestię. Gorąco polecam każdemu motocykliście!