Sklep motocyklowy

Krzysztof

2024-01-13, 12:32

Kufer centralny Awina 47L W końcu kupiłem i nie muszę butelki wody wkładać za kurtkę. Produkt niedrogi a według mnie solidny, dopasowany do stelaża. Można go szybko zdemontować i zabrać ze sobą do hotelu. Bez problemu zmieściłam w nim kask, kurtkę i jakieś duperele. Jedną z podkładek mocujących płytę do stelaża musiałem odrobinę podpiłować aby pokryła się z otworem w stelażu ale to tylko moja fanaberia. Bez problemu można wszystko skręcić i będzie się solidnie trzymało. Jeździłem po " kocich łbach " i innych dziurawych drogach wzdłuż wschodniej granicy Polski i nie musiałem niczego regulować czy dokręcać. Podkładki sprężynujące które były w komplecie wszystko solidnie trzymają. Nie miałem wywrotki więc ciężko mi powiedzieć jak się kufer zachowa w takiej sytuacji. Polecam produkt.

Bogumił Leśnikowski

2024-01-16, 08:24

Łańcuch Abus Granit Extreme Plus 59/12HKS170 czarny Łańcuch Abus Granit Extreme Plus 59/12HKS170 czarny to prawdziwa perełka w świecie zabezpieczeń. Jego solidne wykonanie i waga sprawia, że gwarantuje niezrównaną ochronę. Zamknięcie jest perfekcyjnie dopasowane, co buduje zaufanie do produktu. Estetyczne "opakowanie" ogniw w elegancki pokrowiec dodaje mu uroku. Bez wątpienia, każdy detal został przemyślany. Dodatkowym atutem jest praktyczna karta z kodem paskowym, która umożliwia dopasowanie tego samego klucza do innych produktów Abus. To nie tylko łańcuch – to symbol solidności, estetyki i bezpieczeństwa, który spełnia najwyższe oczekiwania.

Antonio

2024-02-27, 20:31

Brelok Romet Brelok “Romet” to praktyczny i stylowy gadżet dla fanów tej marki. Solidna konstrukcja gwarantuje trwałość, a czytelny napis dodaje mu estetyki. Dzięki kompaktowym rozmiarom łatwo go nosić przy sobie, np. na kluczach lub plecaku. Jest funkcjonalny i pozwala wyrazić swoje zamiłowanie do marki Romet. Idealny dla osób, które cenią sobie zarówno użyteczność, jak i estetykę. Jego wszechstronność sprawia, że jest praktycznym dodatkiem do codziennego użytku. Bez wątpienia warto mieć taki brelok, jeśli jesteś prawdziwym fanem marki Romet i chcesz to pokazać światu. Serdecznie polecam ?

Krzysztof

2024-01-13, 11:52

Stelaż kufra centralnego Shad Kawasaki Versys 650 Montaż odbył się bez problemów. Po usunięciu zaślepek w ramie motocykla chwilkę zastanawiałem się jak i pod jakim kątem ( delikatnie można ustawić stelaż z kufrem góra dół ) zamontować stelaż. Myślę że każdy kto ma podstawowe zdolności techniczne upora się z tym zadaniem. Pasuje kolorystycznie do kufra i motocykla. Po przejechaniu jednego sezonu nie zauważyłem aby coś się poluzowało i nie miałem z nim żadnych problemów.

krzysztof malewicz

2024-03-09, 06:45

Gmole przednie Honda F6C 1500 Valkyrie Zakupione gmole wykonane estetycznie i nie obiegają w żadnym względzie od oryginału, użytkuję ponad rok i powłoki chromowane wciąż idealne. Polecam wszystkim którzy zakupili motocykl z uszkodzonymi Gmolami, za 1/4 ceny oryginału w ASO Honda dostana pełnowartościowy, pasujący do motocykla produkt i nikt nie rozróżni go od oryginału. Nie są to rurki pomalowane sprajem zrobione przez kowala w Pcimiu Górnym. Polecam

Łukasz Smagłowski

2024-03-04, 06:57

Przerywacz zapłonu platynki K&S Technologies Przerywacz już po pierwszym użyciu. W poprzednim fabrycznym głębokie wypalenia więc poszedł do wymiany na ten. Zamontowałem, ustawiłem przerwę , wziąłem się za ustawienie punktu zapłonu na "biper" w multimetr i cisza. Zwarłem styki i nadal cisza. Przeczyściłem styki suchym papierkiem , cisza. Wilgotnym, nie przewodzi. Przemyłem nitro, nie przewodzi. Przetarłem papierem ściernym 2500 na sucho i mokro, nie przewodzi. Potem 1500 i w końcu 800. Zaczął przewodzić. Czyli na powierzchni styku były nieprzewodzące tlenki. Niestety papier ścierny zrobił rysy. Delikatne ale jednak i prąd będzie już tam buszował i wypalał. Przyleganie styków z lekkim prześwitem w płaszczyźnie prostopadłej do osi obrotu. Poprawiłem podginając kombinerkami. W drugiej płaszczyźnie OK. Styki nakładają się na siebie całą powierzchnią. Młoteczek o wysokim występie. Śrubka do podpięcia przewodu działa. Posiada dodatkową taśmę miedzianą pod sprężynową, polepszającą przewodność. Towar porównywalny do oryginału choć produkt Made in China. Bezproblemowe dla zapłonu przejechane pierwsze 200km. Jaka żywotność to wyjdzie po dziesiątkach tysięcy km ale o tym już tu nie napiszę.

Łukasz Smagłowski

2024-03-04, 07:48

Przerywacz zapłonu platynki K&S Technologies Przerywacz już po pierwszym użyciu. W poprzednim fabrycznym głębokie wypalenia więc poszedł do wymiany na ten. Zamontowałem, ustawiłem przerwę , wziąłem się za ustawienie punktu zapłonu na "biper" w multimetr i cisza. Zwarłem styki i nadal cisza. Przeczyściłem styki suchym papierkiem , cisza. Wilgotnym, nie przewodzi. Przemyłem nitro, nie przewodzi. Przetarłem papierem ściernym 2500 na sucho i mokro, nie przewodzi. Potem 1500 i w końcu 800. Zaczął przewodzić. Czyli na powierzchni styku były nieprzewodzące tlenki. Niestety papier ścierny zrobił rysy. Delikatne ale jednak i prąd będzie już tam buszował i wypalał. Przyleganie styków z lekkim prześwitem w płaszczyźnie prostopadłej do osi obrotu. Poprawiłem podginając kombinerkami. W drugiej płaszczyźnie OK. Styki nakładają się na siebie całą powierzchnią. Młoteczek o wysokim występie. Śrubka do podpięcia przewodu działa. Posiada dodatkową taśmę miedzianą pod sprężynową, polepszającą przewodność. Towar porównywalny do oryginału choć produkt Made in China. Bezproblemowe dla zapłonu przejechane pierwsze 200km. Jaka żywotność to wyjdzie po dziesiątkach tysięcy km ale o tym już tu nie napiszę.

Artur Flisikowski

2024-01-17, 13:31

Gaźnik PZ19 ssanie ręczne chińskie Quad ATV 110 125 Witam serdecznie, produkt jakim jest gaźnik PZ19 z ssaniem ręcznym jest świetnym rozwiązaniem dla osób które oczekują przystępnej ceny a przy tym dobrej sprawności. Jeśli oczekujmy tego by nasz silnik pracował dobrze ale przy tym nie staramy się osiągnąć niebywałych przyrostów mocy a po prostu chcemy by nasz pojazd dało się poprawnie wystroić ten gaźnik będzie dobry zakupem oczywiście jeśli chodzi o standardowe chodzi o silniki z serii FMB 107/110cm3 natomiast jeśli posiadamy coś z serii przykładowo 152 FMH czyli tak zwane 125cm3 to tutaj warto będzie skupić się na gaźniku PZ22 który cechuje się większą gardzielą przepustnicy przez co: nasz silnik otrzyma większą dawkę mieszanki paliwowo powietrznej a co za tym idzie osiągnie wyższą moc, warto też dobrze dobrać króciec ssący tak by nie stwarzał on zakłóceń przepływu,czyli przykładowo jeśli zastosujemy gaźnik PZ22 króciec od gaźnika PZ19 a głowica będzie 152FMH bądź jeśli zestaw będzie złożony z gaźnika PZ22 króćca PX22 a głowica FMI 110cmr nie osiągniemy pozytywnych rezultatów.

Artur Flisikowski

2024-01-17, 13:37

Uszczelniacze silnika ATV 110 125 kpl Witam serdecznie, jeśli chodzi o powyższy zestaw uszczelniaczy silnika oceniam je pozytywnie, nie posiadają wad produkcyjnych jakimi są niekiedy nadlewy materiału, uszczebienia czy ryski tutaj tego nie zaznamy a przynajmniej ja nie spotkałem się z takimi defektami w zakupionych przeze mnie. Warto zwrócić uwagę jaki dokładnie typ silnika posiadamy przykładowo: 1)silnik z rozrusznikiem górnym 2-silnik z rozrusznikiem dolnym 3)silnik z rozrusznikiem nożnym typu cross bez rozrusznika elektrycznego w tych silnikach pojawiają się różnice odnośnie uszczelnień między innymi jest to spowodowane różnymi konstrukcjami silnika przykładowo silnik bez statera elektrycznego posiada stator wraz z kołem magnesowym zamontowany po stronie rozrządu natomiast silnik z rozrusznikiem górnym po stronie rozrządu posiadać będzie koło magnesowe a stator w lewej pokrywie,dlatego też warto przed dokonaniem zakupu zweryfikować oznaczenia oraz wymiary uszczelniaczy jakie posiadamy.

Nikodem Suchocki

2024-03-02, 18:28

Smar do łańcucha szosowy Bel-Ray Super Clean Chain Lube 400 ml Smar do łańcucha Bel-Ray to dla mnie prawdziwa perełka, którą odkryłem dzięki rekomendacji od motovlogera PolskiMotovlog. Od tamtej pory używam tego produktu z pełnym przekonaniem, a rezultaty są imponujące. To, co naprawdę wyróżnia smar Bel-Ray, to jego zdolność do utrzymania łańcucha w doskonałym stanie, jednocześnie nie pozostawiając brudu na felgach. To szczególnie ważne dla estetyki motocykla, a jednocześnie świadczy o czystej i zaawansowanej formule smaru. Co mnie także zachwyciło, to fakt, że Bel-Ray znacząco przedłuża żywotność łańcucha. To oznacza, że nie tylko oszczędzam czas na częstych wymianach, ale także zyskuję pewność, że mój napęd jest zawsze gotowy do działania. Podsumowując, smar do łańcucha Bel-Ray to nie tylko wybór, który polecił mi PolskiMotovlog, ale również decyzja, której nie żałuję. To produkt godny polecenia dla każdego motocyklisty, który ceni sobie nie tylko efektywność, ale także estetykę swojego jednośladu.