Darmowa wysyłka od 249,00 zł
Części do Motocykli Ducati
Charakterystyka marki
Szybkie, piękne i zwinne: dokładnie takie są motocykle włoskiej marki Ducati, która ceniona jest już od 1926 roku na całym świecie jako czołowy producent pojazdów jednośladowych o charakterze sportowym. Sportowa elegancja i włoskie wyrafinowanie, które rozkochały w Ducati ludzi zamieszkujących najróżniejsze kontynenty, zapoczątkowane zostały w Bolonii, gdzie powstała firma rodzinna. Firmę tę, stworzyło trzech braci oraz senior włoskiej rodziny z tradycjami, Antonio Cavalieri Ducati. Imiona trzech braci Ducati, Bruno Cavalieri Ducati, Adriano Ducati oraz Marcello Ducati, już na zawsze zapisały się w historii motoryzacji. To właśnie dzięki nim, powstała legendarna firma, która w dalszym ciągu, utrzymuje bardzo wysoką pozycję na rynku motocyklowym. Tym, co wyróżnia włoski koncern spośród licznych firm o charakterze motocyklowym, jest zastosowanie zaskakujących i zarazem efektownych rozwiązań, które przyczyniły się do poprawy parametrów maszyn Ducati. Pierwszym charakterystycznym elementem, jaki wyróżnia motocykle Ducati, jest specyfika silnika. Silnik, został zmodyfikowany w ten sposób, by zamiast tradycyjnego zamknięcia zaworu poprzez sprężynę, jak ma to miejsce w przypadku wielu innych maszyn, modele włoskiego Ducati posiadały zamknięcie na dodatkową krzywkę. Rozwiązanie tego rodzaju, określa się fachowo mianem rozrządu desmodromicznego i jest ono popularne w przypadku maszyn Ducati. Inną cechą, jaką dysponują motocykle włoskiego koncernu, jest ich niebywała konkurencyjność podczas autentycznej sportowej rywalizacji, której często zawodnicy podejmują się właśnie za sterem Ducati. Za konkurencyjnością i wolą walki, pojawiają się także i imponujące sukcesy, jakimi może poszczycić się firma Ducati. Dzięki wygranej Australijczyka Casey'a Stonera, startującego na motocyklu tej marki, po raz pierwszy od 33 lat włoski koncern przyczynił się do zdobycia tytułu Mistrza Świata MotoGP. W roku 2007 Ducati świętowało zwycięstwo Stonera, a szczęśliwy motocykl, Ducati GP7 Desmosedici doczekał się symbolicznych, pamiątkowych replik.
1198
748
749
848
851
888
900
916
998
Desert X
Desmosedici
Elefant
GTE
Hyperstrada
Mille
Monster
Multistrada V2
Multistrada V4
Panigale V2
Panigale V4
Portedefolio
SL
Ducati 900 SL Super Light to motocykl sportowy produkowany przez Włochów w latach 1992-1997, który - jak sama nazwa wskazuje - cechuje się niską masą własną. Model 900 SL Super Light na sucho waży tylko 182,5 kilograma, co prawie 30 lat temu robiło kolosalne wrażenie. Lekka konstrukcja, silnik rozrządem desmodromicznym o mocy 78 KM, dopracowane podwozie z komponentami z wysokiej półki (hamulce Brembo i zawieszenie Showa) i rama kratownicowa - to te cechy czynią ten motocykl pełnym charakteru, prawdziwym Ducati. Ducati 900 SL Super Light zostało wyposażone w dwucylindrową jednostkę napędową w układzie V (90 stopniowy kąt rozwidlenia cylindrów, typ L) o pojemności skokowej 904 ccm. Chłodzony powietrzem silnik czterosuwowy posiada elektryczny rozrusznik, desmodromiczny rozrząd SOHC (dwa zawory na cylinder), elektroniczny zapłon Kokusan i gaźnikowy układ zasilania renomowanej marki Mikuni (model BDST 38-B67, średnica gardzieli 38 mm). Charakterne serce modelu 900 SL Super Light generuje moc maksymalną 78 KM przy 7000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 84 Nm przy 6400 obr./min, co pozwala na jazdę z prędkością aż 221 km/h i bardzo dynamiczne przyspieszenie (Ducati pokonuje dystans ¼ mili w czasie 11,5 sekundy). Moc i moment obrotowy trafiają na tylne koło za pośrednictwem manualnej skrzyni biegów o sześciu przełożeniach, klasycznego łańcucha napędowego i charakterystycznego dla Ducati suchego sprzęgła wielotarczowego. Ducati 900 SL Super Light posiada zbiornik paliwa o pojemności 17,5 litra. Przy średnim spalaniu na poziomie 5,7 l/100 kilometrów pozwala on na pokonanie dystansu 300 kilometrów na jednym tankowaniu. Szkieletem Ducati 900 SL Super Light jest kratownicowa rama rurowa z rur stalowych o dużej wytrzymałości i dwustronny wahacz wleczony z lekkich stopów aluminium. Z przodu znajdziemy w pełni regulowany widelec teleskopowy USD (średnica lag - 41 mm, skok - 120 mm, produkt marki Showa) i dwie wentylowane tarcze hamulcowe o średnicy 320 mm z 4-tłoczkowymi zaciskami hamulcowymi. Z tyłu zastosowano regulowany, progresywny amortyzator monoshock (skok - 125 mm, wyprodukowany przez firmę Showa) i jedną, 245 mm tarczę hamulcową z 2-tłoczkowym zaciskiem hamulcowym. Ducati 900 SL Super Light porusza się na aluminiowych felgach o średnicy 17 cali, które obuto w opony szosowe o rozmiarach 120/70-17 i 170/60-17 (przód/tył).