Części motocyklowe
Kawasaki ZX-6R 636 Ninja

Kawasaki ZX-6R 636 to piąta generacja kultowego modelu ZX-6R Ninja, która zadebiutowała na ogólnoświatowym rynku w 2013 roku. Produkowany od ponad 15 lat w Japonii sportowy motocykl ze średniej klasy pojemnościowej podbił serca kierowców wysokimi osiągami, niską masą i fenomenalną stylistyką. Kawasaki ZX-6R 636 zostało wyposażone w czterocylindrową jednostkę napędową w układzie rzędowym o pojemności skokowej 636 ccm. Wraz z pojemnością - w poprzednich generacjach wynosiła ona 599 ccm - poszły w górę także osiągi. Moc maksymalna 134 KM i maksymalny moment obrotowy 74 Nm pozwalały użytkownikom osiągnąć prędkość maksymalną ponad 280 km/h, co jak na motocykl z tej klasy pojemnościowej nadal budzi ogromne wrażenie. Chłodzony cieczą czterosuw z rozrządem DOHC (cztery zawory na cylinder sterowane podwójnym wałkiem rozrządu) otrzymał manualną skrzynię biegów o sześciu przełożeniach, mokre sprzęgło wielotarczowe, klasyczny łańcuch napędowy i dopracowany układ wydechowy, który spełniał najnowsze normy emisji spalin Euro 4. Na pokładzie Kawasaki ZX-6R 636 nie zabrakło również nowoczesnego układu zasilania - gaźniki poszły w odstawkę, a ich miejsce zajął podwójny wtrysk paliwa renomowanej marki Keihin z owalnymi przepustnicami (38. mm średnica gardzieli). Zmniejszono zbiornik paliwa (do pojemności 17 litrów), a mimo to - dzięki niższemu spalaniu - użytkownicy mogli teraz na jednym tankowaniu przejechać aż 300 kilometrów. Szkieletem Kawasaki ZX-6R 636 jest aluminiowa rama tłoczona, dzięki której optymalnie zestrojone zawieszenie i wydajny układ hamulcowy mają pewną bazę. Przy przednim kole znajdziemy widelec teleskopowy typu Upside-down (średnica goleni - 41 mm, w pełni regulowany) oraz dwie wentylowane tarcze hamulcowe o średnicy 300 mm i czterotłoczkowe zaciski hamulcowe. Z tyłu zamontowano zawieszenie typu Uni-Trak z gazowym amortyzatorem (w pełni regulowane) oraz pojedynczą tarczę hamulcową o średnicy 220 mm i jednotłoczkowy zacisk hamulcowy renomowanej marki Tokico. Taki zestaw w motocyklu o masie własnej 191 kilogramów sprawia, że na każde zawołanie kierowcy motocykl dosłownie staje w miejscu.