Części motocyklowe
Peugeot Sum-Up 125

Peugeot Sum-up 125 to dynamiczny skuter miejski z najpopularniejszej klasy pojemnościowej, produkowany przez francuski koncern w latach 2008-2012. Jednoślad zdobył popularność głównie za sprawą sportowego charakteru, bezawaryjnej konstrukcji opartej na sprawdzonych rozwiązaniach i przyjemnym wrażeniom z jazdy. Peugeot Sum-up 125 został wyposażony w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 124 ccm, więc można go prowadzić na podstawie prawa jazdy kategorii A1 lub B. Chłodzony powietrzem silnik dwusuwowy posiada zapłon CDI, gaźnikowy układ zasilania, rozrząd membranowy, rozrusznik elektryczny i układ wydechowy z katalizatorem, dzięki któremu zostały spełnione wymagania normy emisji spalin Euro 3. Małolitrażowy singiel generuje moc maksymalną 7,3 KM przy 8250 obr./min i maksymalny moment obrotowy 9 Nm przy 7500 obr./min. Przy masie własnej na poziomie 115 kilogramów (na sucho, bez płynów eksploatacyjnych i paliwa) takie osiągi pozwalają na dość sprawne poruszanie się w ruchu miejskim, co oznacza dynamiczne przyspieszenia i jazdę z prędkością maksymalną 105 km/h. Moc i moment obrotowy trafiają na tylne koło za pomocą bezstopniowej przekładni automatycznej CVT, w której pracują wariator, sprzęgło odśrodkowe i pasek napędowy. Peugeot Sum-up 125 posiada zbiornik paliwa o pojemności 6 litrów. Przy średnim spalaniu 3 l/100 kilometrów gwarantuje on zasięg 200 kilometrów na jednym tankowaniu. Szkieletem skutera Peugeot Sum-up 125 jest rama kołyskowa z rur stalowych, będąca wytrzymałą i sztywną bazą dla zawieszenia i układu hamulcowego. Z przodu znajdziemy konwencjonalny widelec teleskopowy i wentylowaną tarczę hamulcową z 2-tłoczkowym zaciskiem hamulcowym. Z tyłu zastosowano dwa amortyzatory hydrauliczne i nieco mniejszą tarczę hamulcową z zaciskiem 1-tłoczkowym. Peugeot Sum-up 125 porusza się na 13 calowych felgach z lekkiego aluminium, które obuto w opony szosowe o rozmiarze 130/60-13 (przód/tył).