Części motocyklowe
Suzuki VZR 1800 Intruder

Suzuki VZR (M) 1800 Intruder to motocykl klasy cruiser produkowany przez japoński koncern w latach 2010-2014. Ogromna pojemność silnika dająca fenomenalne brzmienie i zaskakujący zapas mocy, rasowy wygląd na długo zapadający w pamięć i komfort jazdy, który wykracza poza to, co znamy z innych motocykli - to tylko kilka pozycji z długiej listy zalet największego Intrudera. Suzuki VZR (M) 1800 Intruder zostało wyposażone w dwucylindrową jednostkę napędową w układzie widlastym o pojemności skokowej 1783 ccm. Chłodzony cieczą silnik czterosuwowy posiada elektroniczny system wtrysku paliwa, nowoczesny układ wydechowy z regulowanym katalizatorem i systemem dopalania spalin, rozrząd DOHC (cztery zawory na cylinder sterowane przez dwa wałki rozrządu), rozrusznik elektryczny i zapłon cyfrowy. Moc maksymalna i maksymalny moment obrotowy generowany przez serce Suzuki robi wrażenie - 125 KM i 160 Nm. Nawet w takim kolosie o masie własnej 347 kilogramów (na sucho, bez płynów eksploatacyjnych i paliwa) przyspieszenie powoduje ataki paniki, a prędkość maksymalna 213 km/h pozwala na bardzo szybkie podróżowanie. Moc i moment obrotowy trafiają na tylne koło za pomocą wału napędowego, mokrego sprzęgła wielotarczowego i manualnej skrzyni biegów o pięciu przełożeniach. Duża moc i jeszcze większa waga motocykla nie pozostawiły miejsca dla niskiego zużycia paliwa, choć popularność VZR (M) 1800 Intruder pokazuje, że motocyklistom wcale to nie przeszkadza. Średnie spalanie na poziomie 6,8 l/100 kilometrów sprawia, że na zbiorniku paliwa o pojemności 19,5 litra można pokonać prawie 300 kilometrów na jednym tankowaniu. Szkieletem Suzuki VZR (M) 1800 Intruder jest stalowa rama kołyskowa (podwójna) i dwustronny wahacz wleczony z lekkich stopów aluminium. Osadzono na nich miękko zestrojone zawieszenie o skoku 130 i 118 mm (przód/tył) oraz skuteczny tarczowy układ hamulcowy, który niestety nie otrzymał systemu ABS. Suzuki VZR (M) 1800 Intruder porusza się na 18. calowych felgach z aluminium, które obuto w opony szosowe o rozmiarach 130/70-18 i 240/40-18 (przód/tył).