Części motocyklowe
Yamaha RD 350

Yamaha RD 350 to motocykl szosowo-turystyczny produkowany przez japoński koncern w latach 1983-1989. Silnik dwusuwowy o dużej mocy, dynamiczna linia nadwozia podkreślająca ponadczasową stylistykę i wysoka jakość wykonania - tyle wystarczyło, aby model RD 350 podbił serca motocyklistów i stał się jednym z najbardziej popularnych jednośladów z tej klasy pojemnościowej. Yamaha RD 350 została wyposażona w dwucylindrową jednostkę napędową w układzie rzędowym o pojemności skokowej 347 ccm. Chłodzony cieczą silnik dwusuwowy posiada system smarowania Autolube, gaźnikowy układ zasilania marki Mikuni (dwa gaźniki o 26 mm średnicy gardzieli), zapłon CDI, układ wydechowy z dyfuzorem i rozrusznik nożny (kopniak). Narwane serce modelu RD 350 generuje moc maksymalną 59 KM przy 9000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 40,2 Nm przy 8000 obr./min, co pozwala rozpędzić się do nieco ponad 188 km/h (v-max). Moc i moment obrotowy trafiają na tylne koło za pomocą manualnej skrzyni biegów o sześciu przełożeniach, mokrego sprzęgła wielotarczowego i klasycznego łańcucha napędowego. Na pokładzie Yamahy RD 350 znajdziemy zbiornik paliwa o pojemności 16,5 litra. Przy średnim spalaniu na poziomie 5,5 l/100 kilometrów gwarantuje on zasięg 300 kilometrów na jednym tankowaniu. Konstrukcja Yamahy RD 350 opiera się stalowej ramie rurowej o budowie podwójnej kołyski, na której osadzono optymalnie zestrojone zawieszenie i wydajny układ hamulcowy, który dobrze radzi sobie z osiągami i masą motocykla (na sucho 143 kilogramy). Z przodu znajdziemy konwencjonalny widelec teleskopowy o skoku 140 mm i dwie wentylowane tarcze hamulcowe o średnicy 267 mm z 1-tłoczkowymi zaciskami hamulcowymi. Z tyłu zastosowano centralną kolumnę z amortyzatorem hydraulicznym o skoku 95 mm (dostępna jest 5-stopniowa regulacja napięcia wstępnego sprężyny) i mechaniczny hamulec bębnowy. Yamaha RD 350 porusza się na 18 calowych felgach z aluminium, które obuto w opony szosowe o rozmiarach 3.00-18 i 3,50-17 (przód/tył).