Części motocyklowe
Yamaha RD 50

Yamaha RD 50 to kultowy motorower produkowany przez japoński koncern w latach 1978-1984. Minimalistyczna konstrukcja o ponadczasowym wyglądzie, silnik dwusuwowy o dużej mocy i niska cena, która zachęcała do zakupu markowego jednośladu, by cieszyć się bezawaryjnością i wysoką jakością wykonania - trzeba przyznać, że jak na “50-tkę” Yamaha oferuje wiele i właśnie to było podstawą sukcesu modelu RD 50. Yamaha RD 50 została wyposażona w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 49 ccm, więc można ją prowadzić na podstawie prawa jazdy kategorii AM (dawna Karta Motorowerowa) lub dowodu osobistego (dotyczy osób pełnoletnich). Chłodzony powietrzem silnik dwusuwowy posiada zawór membranowy, rozrusznik nożny (kopniak), zapłon tranzystorowy i gaźnikowy układ zasilania. Niepozorny singiel generuje moc maksymalną 6,3 KM przy 9000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 5 Nm przy 8500 obr./min. Takie osiągi przy masie zaledwie 74 kilogramów (na sucho, bez płynów eksploatacyjnych i paliwa) to gwarancja bardzo dynamicznych przyspieszeń i jazdy z prędkością maksymalną 90 km/h. Moc i moment obrotowy trafiają na tylne koło za pomocą manualnej skrzyni biegów o czterech przełożeniach, mokrego sprzęgła wielotarczowego i klasycznego łańcucha napędowego. Na pokładzie motocykla Yamaha RD 50 znajdziemy zbiornik paliwa o pojemności aż 9 litrów, co przy średnim spalaniu na poziomie 3 l/100 kilometrów gwarantuje zasięg 300 kilometrów na jednym tankowaniu. Konstrukcja Yamahy RD 50 opiera się na ramie kołyskowej i dwustronnym wahaczu wleczonym - oba elementy zostały wykonane z rur stalowych. Z przodu motoroweru znajdziemy konwencjonalny widelec teleskopowy i tarczę hamulcową z 1-tłoczkowym zaciskiem hamulcowym. Z tyłu zastosowano dwa amortyzatory hydrauliczne i mechaniczny hamulec bębnowy. Yamaha RD 50 porusza się na szprychowych felgach o średnicy 16 cali, które obuto w opony szosowe dobrej jakości.