Części motocyklowe
Yamaha YP 400

Yamaha YP 400 Majesty to jeden z najpopularniejszych maxi-skuterów na naszym rynku. Wygodny roller wprowadzony do polskiej oferty w 2004 roku zdobył uznanie motocyklistów wysoką jakością wykonania, bezawaryjną konstrukcją i dobrymi osiągami. Yamaha YP 400 Majesty została wyposażona w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 395 ccm. Czterosuwowy singiel posiada układ chłodzenia cieczą, elektroniczny system wtrysku paliwa i rozrząd SOHC (cztery zawory sterowane jednym wałkiem rozrządu). Serce modelu Majesty 400 generuje moc maksymalną 33,5 KM przy 7250 obr./min i maksymalny moment obrotowy 36,5 Nm przy 6000 obr./min. Osiągi trafiają na tylne koło za pomocą bezstopniowej przekładni automatycznej CVT, która cechuje się bezobsługową eksploatacją i wysoką kulturą pracy. Yamaha YP 400 znana jest, zaraz po wysokich osiągach, z niskiego zużycia paliwa. Średnie spalanie w mieście nie przekracza 4 l/100 kilometrów, co przy zbiorniku paliwa o pojemności nieco ponad 12 litrów zapewnia zasięg około 300 kilometrów na jednym tankowaniu. Yamaha Majesty 400 posiada stalową ramę zapewniającą dużą sztywność, miękko zestrojone zawieszenie i skuteczny układ hamulcowy. Krótko mówiąc, jest w pełni przygotowana do miejskich, codziennych wyzwań. Z przodu znajdziemy klasyczny widelec teleskopowy o skoku 120 mm i wentylowaną tarczę hamulcową o średnicy 267 mm z dwutłoczkowym zaciskiem hamulcowym. Z tyłu zdecydowano się na dwa amortyzatory olejowe wsparte na wahaczu wleczonym i hamulec tarczowy o średnicy 267 mm z jednotłoczkowym zaciskiem hamulcowym. Taki zestaw dobrze radzi sobie z konkretną masą skutera - na sucho, bez płynów eksploatacyjnych i paliwa, model Majesty 400 waży prawie 200 kilogramów. Yamaha YP 400 Majesty to doskonała propozycja dla bardziej doświadczonych kierowców, którzy na co dzień pokonują duże dystanse po mieście. Ponadprzeciętne osiągi rekompensują dużą masę własną, a dopracowane podwozie zapewnia bezpieczeństwo i komfort niezależnie od obranej trasy.