Uszczelniacze przedniego zawieszenia
Yamaha DT 50

Yamaha DT 50 to małolitrażowy motocykl klasy enduro produkowany przez japoński koncern z “Wielkiej Czwórki” w latach 1978-1981. Fenomenalne zdolności terenowe, duża moc dwusuwowego silnika, niska masa i dopracowane podwozie - oto cechy, dzięki którym w lekkim terenie i na asfaltowych drogach początkujący motocykliści będą mogli szlifować swoje umiejętności w sposób bezpieczny, komfortowy i - co najważniejsze - pełen emocji. Yamaha DT 50 została wyposażona w jednocylindrową jednostkę napędową o pojemności skokowej 49 ccm. Chłodzony powietrzem silnik dwusuwowy posiada gaźnikowy układ zasilania renomowanej marki Mikuni (model VM16SH), instalację elektryczną 6V, autorski system smarowania automatycznego Autolube i rozrusznik nożny (kickstarter). Moc maksymalna 5 KM i maksymalny moment obrotowy 5,5 Nm pozwalają na bardzo dynamiczne przyspieszenia i umożliwiają osiągnięcie prędkości maksymalnej ponad 90 km/h - oczywiście pod warunkiem, że nabywca zdecyduje się na demontaż blokad fabrycznych. Moc i moment obrotowy trafiają na tylne koło za pomocą manualnej skrzyni biegów o pięciu przełożeniach, mokrego sprzęgła wielotarczowego i klasycznego łańcucha napędowego. Niska masa motocykla (na sucho, bez płynów eksploatacyjnych i paliwa, model DT 50 waży tylko 72 kilogramy) pozytywnie wpływa na osiągi i zużycie paliwa. Średnie spalanie być może nie spełnia wymogów współczesnego rynku, ale w latach produkcji wynik 3,5 l/100 kilometrów był jak najbardziej satysfakcjonujący. Takie zużycie przy zbiorniku paliwa o pojemności 4,7 litra pozwala na pokonanie ponad 130 kilometrów na jednym tankowaniu. Szkieletem Yamahy DT 50 jest stalowa rama kołyskowa i dwustronny wahacz wleczony z lekkich stopów aluminium, na których osadzono miękko zestrojone zawieszenie o dużym skoku i skuteczny układ hamulcowy, który dobrze radzi sobie z masą i osiągami motocykla. Koła amortyzuje klasyczny widelec teleskopowy i centralna kolumna z amortyzatorem olejowym, zaś za wyhamowanie jednośladu odpowiadają dwa hamulce bębnowe (mechaniczne).