Wałek krzywkowy zmiany biegów

Wałek krzywkowy zmiany biegów to główny element mechanizmu wymuszającego zmianę biegu w skrzyni biegów motocykla. Wskutek obrotu i wydrążonych w wałku krzywek, wałek krzywkowy wymusza zmianę położenia wodzika, a w efekcie zmianę biegu w skrzyni. Uszkodzone wałki krzywkowe utrudniają, a często uniemożliwiają zmianę biegu.

Wałki krzywkowe wykorzystują obrót do zmiany przełożenia

Mechanizm z wałkiem krzywkowym jest szeroko stosowanym sposobem na wymuszenie zmiany biegu w skrzyni biegów motocykla. Typowy wałek krzywkowy zawiera wycięte wgłębienia w ilości adekwatnej do ilości biegów. Z każdym wgłębieniem połączony jest natomiast wodzik, który łączy wałek z zębatkami danego biegu. Wciśnięcie dźwigni powoduje obrót wałka, a krzywka danego biegu wymusza przesunięcie wodzika i zazębienie się zębatek biegu.

Wałek krzywkowy zmiany biegów wymaga odpowiedniego montażu

Aby wałek krzywkowy działał poprawnie, ważny jest przede wszystkim jego odpowiedni montaż względem wodzików. Znaczenie ma tu oś położenia wałka i kąt jego obrotu. W pierwszym przypadku, błąd spowoduje nieumieszczenie końców wodzików we wgłębieniach i brak reakcji na obrót wałka. Nieprawidłowy kąt obrotu poskutkuje natomiast załączeniem nieodpowiedniego biegu.

Wytrzymały wałek krzywkowy rzadko ulega uszkodzeniu

Wałek krzywkowy zmiany biegów jest elementem stosunkowo wytrzymałym i odpornym na zużycie. Problemem najczęściej jest uszkodzenie lub starcie części wałka wymuszającej jego obrót, rzadziej starcie kształtu krzywki we wgłębieniu. W obu przypadkach, efektem jest problem z załączeniem biegu, co wymusza regenerację lub wymianę wałka.

Wałki krzywkowe zmiany biegów do wielu motocykli w Gmoto.pl

U nas znajdziesz wałki krzywkowe zmiany biegów do różnych modeli motocykli i skuterów. Oferujemy zarówno wysokiej jakości wałek krzywkowy Simson czy MZ, jak i do dużych, nowoczesnych jednośladów. Cechy i parametry wałka są dostępne po kliknięciu na produkt.