Supermoto

Supermoto to specyficzny typ motocykla, który jest hybrydą lekkiej maszyny terenowej (cross/enduro) i motocykla szosowego. Charakteryzuje się terenowym podwoziem i zawieszeniem połączonym z małymi, 17-calowymi kołami i przyczepnymi, asfaltowymi oponami, co tworzy niezwykle zwinną i dynamiczną maszynę do jazdy po asfalcie.

Supermoto – co to znaczy? Proste wyjaśnienie

Wyobraź sobie, że bierzesz lekki i zwinny motocykl do jazdy w terenie, zdejmujesz z niego kostkowe opony, a w ich miejsce montujesz szerokie, lepkie jak guma do żucia opony drogowe na małych, 17-calowych felgach. Do tego dokładasz potężny hamulec przedni, zdolny zatrzymać motocykl niemal w miejscu. Właśnie stworzyłeś supermoto. To motocyklowy odpowiednik zwinnego chuligana, stworzony do czerpania maksymalnej frajdy z jazdy po ciasnych, krętych drogach i w miejskiej dżungli. Jego celem nie jest prędkość maksymalna, ale zwinność, przyspieszenie i mistrzowskie pokonywanie zakrętów.

Jak działa supermoto?

Filozofia działania supermoto opiera się na połączeniu najlepszych cech z dwóch różnych światów motocyklizmu. Kluczowe elementy, które tworzą jego unikalny charakter to:

Podwozie i zawieszenie: Lekka rama i zawieszenie o dużym skoku, wzięte prosto z motocykla terenowego. Pozwala to na agresywną jazdę, bezproblemowe pokonywanie krawężników czy nierówności i zapewnia wyprostowaną, aktywną pozycję dającą pełną kontrolę nad maszyną.
Koła i opony: To serce każdego supermoto. Zamiast dużych, terenowych kół (21 cali z przodu, 18/19 z tyłu) stosuje się tu szosowe, 17-calowe felgi. Umożliwiają one montaż szerokich, sportowych opon, które oferują fenomenalną przyczepność na asfalcie i pozwalają na bardzo głębokie złożenia w zakrętach.
Hamulce: Aby skutecznie wytracać prędkość na przyczepnym asfalcie, supermoto wyposażone są w bardzo wydajne układy hamulcowe. Zazwyczaj jest to duża, pojedyncza tarcza hamulcowa z przodu (nawet ponad 320 mm) i mocny, wielotłoczkowy zacisk.
Silnik: Najczęściej jest to mocny, jednocylindrowy silnik, który generuje potężny moment obrotowy już od niskich obrotów. Zapewnia to natychmiastową reakcję na ruch manetki gazu i świetne przyspieszenie, idealne do dynamicznego wychodzenia z zakrętów.

Jakie korzyści daje motocykliście?

Jazda na supermoto to czysta esencja motocyklowej zabawy. Największe korzyści dla kierowcy to przede wszystkim niesamowita zwinność i lekkość prowadzenia. Manewrowanie w miejskich korkach czy pokonywanie ciasnych rond staje się przyjemnością. Wyprostowana pozycja i szeroka kierownica dają poczucie pełnej kontroli. Ponadto, dzięki zawieszeniu o dużym skoku, motocykl świetnie radzi sobie z nierównościami, progami zwalniającymi czy krawężnikami. To idealny sprzęt do poruszania się po mieście, ale też do weekendowych wypadów na kręte drogi czy nawet amatorskiej rywalizacji na torze kartingowym.

Supermoto w praktyce – gdzie jest stosowane?

Supermoto występuje w dwóch głównych formach. Po pierwsze, jako gotowe motocykle produkowane seryjnie przez takie marki jak KTM (np. seria 690 SMC R), Husqvarna (701 Supermoto), Ducati (Hypermotard) czy GASGAS. Są to maszyny fabrycznie przygotowane do jazdy w tym stylu. Po drugie, supermoto to niezwykle popularny kierunek modyfikacji. Wielu motocyklistów przebudowuje swoje motocykle crossowe lub enduro (np. Yamaha WR, Honda CRF, Suzuki DR-Z400) na supermoto, wymieniając koła, opony i układ hamulcowy. Jest to także osobna dyscyplina sportu motorowego, w której zawodnicy ścigają się na torach o mieszanej nawierzchni – częściowo asfaltowej, częściowo szutrowej.

Historia i rozwój

Koncepcja supermoto narodziła się pod koniec lat 70. w Stanach Zjednoczonych jako część programu telewizyjnego "Superbikers". Jego celem było wyłonienie najbardziej wszechstronnego motocyklisty poprzez zaproszenie do rywalizacji mistrzów z różnych dyscyplin (wyścigów drogowych, motocrossu, flat tracku). Ścigali się oni na specjalnie przygotowanych, hybrydowych motocyklach na torze o zmiennej nawierzchni. Format okazał się tak widowiskowy, że dał początek nowej dyscyplinie sportowej i całkowicie nowej kategorii motocykli, która z czasem zdobyła ogromną popularność w Europie i na całym świecie.