Gmole

Gmole to metalowe orurowanie montowane do ramy motocykla, którego głównym zadaniem jest ochrona silnika, owiewek i nóg kierowcy podczas upadku. To jedno z najważniejszych akcesoriów ochronnych, zwłaszcza w motocyklach turystycznych i adventure.

Gmole – co to jest i co daje?

Gmole, nazywane też crash barami, to solidna, najczęściej stalowa konstrukcja rurowa, która jest przykręcana do ramy motocykla w jej strategicznych punktach. Ich głównym celem jest stworzenie klatki bezpieczeństwa wokół najważniejszych i najdroższych części motocykla. Podczas tzw. parkingówki lub ślizgu przy niskiej prędkości, to właśnie gmole pierwsze przyjmują na siebie uderzenie i siłę tarcia, chroniąc przed uszkodzeniem pokrywy silnika, zbiornik paliwa czy kosztowne owiewki. W praktyce to tania polisa ubezpieczeniowa – znacznie prościej i taniej jest wymienić lub wyprostować gmol, niż naprawiać lub wymieniać oryginalne elementy motocykla. Dodatkowo, w wielu sytuacjach gmole chronią nogi motocyklisty przed przygnieceniem przez maszynę.

Czym różni się od części seryjnej?

Gmole nie są częścią seryjną i nie zastępują żadnego oryginalnego elementu motocykla (OEM). Zdecydowana większość motocykli opuszcza fabrykę bez tego typu ochrony. Gmole to akcesorium dodatkowe, które montuje się w celu podniesienia poziomu bezpieczeństwa i funkcjonalności pojazdu. Wyjątkiem bywają niektóre modele z segmentu adventure, gdzie producenci oferują gmole jako część pakietu wyposażenia dodatkowego. W porównaniu do "gołego" motocykla bez gmoli, różnica jest fundamentalna – motocykl z gmolami posiada zewnętrzny szkielet ochronny, którego fabrycznie po prostu nie ma.

Efekty montażu

Montaż gmoli ma bezpośredni wpływ na kilka aspektów użytkowania motocykla, choć nie na wszystkie. Nie wpływają one w żaden sposób na moc czy dźwięk silnika. Ich główny wpływ odczujemy w następujących obszarach:

• Bezpieczeństwo: To kluczowy efekt. Drastycznie wzrasta ochrona motocykla przed uszkodzeniami mechanicznymi podczas upadków. Często pozwalają kontynuować jazdę po niegroźnej wywrotce, która bez nich zakończyłaby się unieruchomieniem pojazdu.
• Wygląd: Gmole znacząco zmieniają wygląd motocykla, nadając mu bardziej masywny, podróżniczy i agresywny charakter. Dostępne w różnych kolorach (najczęściej czarnym i srebrnym) pozwalają dopasować je do stylistyki maszyny.
• Ergonomia: W motocyklach turystycznych gmole często służą jako doskonałe miejsce do montażu dodatkowych podnóżków (tzw. highway pegs), które pozwalają na wygodne wyprostowanie nóg podczas długich tras.

Gmole a prawo – czy jest legalne?

Tak, montaż gmoli w motocyklu jest w pełni legalny. Nie są to elementy, które wymagają specjalnej homologacji drogowej, jak ma to miejsce w przypadku układów wydechowych czy oświetlenia. Prawo traktuje je jako akcesorium dodatkowe. Jedynym warunkiem jest, aby były one zamontowane w sposób pewny i bezpieczny oraz nie posiadały ostrych, wystających krawędzi, które mogłyby stwarzać zagrożenie dla innych uczestników ruchu, np. pieszych. Wybierając produkty renomowanych marek, mamy pewność, że zostały one zaprojektowane z myślą o bezpieczeństwie i nie będą stanowiły problemu podczas badania technicznego.

Na co zwrócić uwagę przy wyborze i montażu?

Wybór i montaż gmoli to kluczowe momenty, które decydują o ich skuteczności. Przy zakupie zwróć uwagę na:

• Dedykacja do modelu: Gmole muszą być przeznaczone do konkretnego modelu i rocznika motocykla. Gwarantuje to idealne dopasowanie i wykorzystanie fabrycznych punktów montażowych.
• Punkty mocowania: Sprawdź, w ilu punktach i w jakich miejscach gmole łączą się z ramą. Dobre konstrukcje rozkładają siłę uderzenia na kilka mocnych elementów ramy, a nie na delikatne części silnika.
• Materiał i wykonanie: Najlepsze gmole wykonane są z precyzyjnie giętych i spawanych rur stalowych, malowanych proszkowo dla ochrony przed korozją.

Podczas montażu pamiętaj o użyciu klucza dynamometrycznego do dokręcenia śrub z siłą zalecaną przez producenta, zwłaszcza jeśli gmole są mocowane do śrub silnika. Często warto też użyć kleju do gwintów, aby zapobiec luzowaniu się śrub od wibracji.

Z czym warto łączyć?

Gmole to fundament systemu ochrony motocykla, który doskonale współpracuje z innymi akcesoriami. Warto rozważyć połączenie ich z:

• Płytą pod silnik: Szczególnie w motocyklach adventure i enduro, gdzie gmole chronią boki silnika, a płyta jego spód przed kamieniami czy krawężnikami.
• Handbarami: Wzmacniane osłony dłoni chronią klamki, lusterka i ręce kierowcy podczas upadku, uzupełniając ochronę zapewnianą przez gmole.
• Dodatkowym oświetleniem: Stabilna konstrukcja gmoli to idealne miejsce do zamontowania dodatkowych lamp dalekosiężnych lub przeciwmgielnych, które poprawiają widoczność i bezpieczeństwo po zmroku.
• Osłonami dekli silnika: Dodatkowe osłony z wytrzymałych kompozytów (np. GBRacing) montowane bezpośrednio na deklach stanowią drugą linię obrony, na wypadek gdyby gmol przy mocnym uderzeniu się poddał lub ugiął.

Powiązane kategorie