Świeca zapłonowa NGK B9HS - B9HS
12,73 zł
w tym VAT
- 5%
Cena regularna
13,40 zł
Najniższa cena z ostatnich 30 dni przed obniżką: 13,40 zł
Inni kupili także
Nadążamy za Twoją pasją!
Dostawa na miarę Twoich potrzeb
Salon Łańcut: dostępny od ręki
Masz 14 dni na podjęcie decyzji
Kup teraz! Zapłać za 30 dni
Kup na raty!
Standardowa świeca zapłonowa NGK z niklową elektrodą środkową zapewnia niezawodny zapłon, stabilną pracę silnika oraz wysoką jakość wykonania.
| Producent: | NGK |
|---|---|
| Gwarancja: | 12 |
| Średnica gwintu: | 14,0 mm |
| Długość gwintu: | 12,7 mm |
| Rozm. klucza sześciokąt.: | 20,8 mm |
| Odstęp elektrody : | 0,7 mm |
| Opornik: | not interference-free |
| numer NGK: | 5810 |
| Rodzaj elektrody: | Niklowa |
| Wymiary opakowania: | 26 x 87 x 22 mm |
| Waga opakowania: | 52 g |
- odpowiada za skuteczny zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej w komorze spalania
- niklowa elektroda środkowa zapewnia trwałość oraz stabilne parametry pracy
- wspomaga płynną i równomierną pracę silnika w różnych warunkach eksploatacji
- przyczynia się do utrzymania wysokiej sprawności jednostki napędowej
- pomaga zachować optymalny przebieg procesu spalania paliwa
- wspiera ograniczenie emisji szkodliwych substancji poprzez skuteczny zapłon mieszanki
- wykonana zgodnie z rygorystycznymi standardami jakości marki NGK
- odporna na wysokie temperatury oraz obciążenia występujące podczas pracy silnika
- zapewnia niezawodne działanie zarówno podczas codziennej jazdy, jak i w bardziej wymagających warunkach
- oryginalny produkt japońskiej firmy NGK cenionej za zaawansowane technologie i wysoką jakość wykonania
- doskonały wybór do wymiany zużytej świecy zapłonowej zgodnie ze specyfikacją producenta pojazdu
Cena dotyczy jednej sztuki.
NGK Spark Plug Co., Ltd., 5-601, Nishi-Miyahara, Yodogawa-ku, 532-0004, Osaka, JP, [email protected]
Warto dokupić
Pasuje do
- Kawasaki A7 350 Avenger 1967
- Kawasaki A7 350 Avenger 1968
- Kawasaki A7 350 Avenger 1969
- Kawasaki A7 350 Avenger 1970
- Kawasaki A7 350 Avenger 1971
- Kawasaki A7 350 SS Avenger 1967
- Kawasaki A7 350 SS Avenger 1968
- Kawasaki A7 350 SS Avenger 1969
- Kawasaki A7 350 SS Avenger 1970
- Kawasaki A7 350 SS Avenger 1971
- Kawasaki F11 250 1972
- Kawasaki F11 250 1973
- Kawasaki F11 250 1974
- Kawasaki F11 250 1975
- Kawasaki F11 250 M 1973
- Kawasaki H2 750 A Mach 4 1973
- Kawasaki H2 750 B Mach 4 1974
- Kawasaki H2 750 C Mach 4 1975
- Kawasaki H2 750 Mach 4 1971
- Kawasaki H2 750 Mach 4 1972
- Kawasaki KE 175 1976
- Kawasaki KE 175 1977
- Kawasaki KE 175 1978
- Kawasaki KE 175 D 1979
- Kawasaki KE 175 D 1980
- Kawasaki KH 250 1976
- Kawasaki KH 250 1977
- Kawasaki KH 250 1978
- Kawasaki KH 250 1979
- Kawasaki KH 250 1980
- Kawasaki KH 250 B 1976
- Kawasaki KH 250 B 1977
- Kawasaki KH 250 B 1978
- Kawasaki KH 250 B 1979
- Kawasaki KH 250 B 1980
- Simson KR 51/2 50 E Schwalbe 1979
- Simson KR 51/2 50 L Schwalbe 1979
- Simson KR 51/2 50 N Schwalbe 1979
- Simson KR 51/2 50 E Schwalbe [4-biegowy] [biegi w nodze] 1980
- Simson KR 51/2 50 E Schwalbe [4-biegowy] [biegi w nodze] 1981
- Simson KR 51/2 50 E Schwalbe [4-biegowy] [biegi w nodze] 1982
- Simson KR 51/2 50 E Schwalbe [4-biegowy] [biegi w nodze] 1983
- Simson KR 51/2 50 E Schwalbe [4-biegowy] [biegi w nodze] 1984
- Simson KR 51/2 50 E Schwalbe [4-biegowy] [biegi w nodze] 1985
- Simson KR 51/2 50 E Schwalbe [4-biegowy] [biegi w nodze] 1986
- Simson KR 51/2 50 N Schwalbe [3-biegowy] [biegi w nodze] 1980
- Simson KR 51/2 50 N Schwalbe [3-biegowy] [biegi w nodze] 1981
- Simson KR 51/2 50 N Schwalbe [3-biegowy] [biegi w nodze] 1982
- Simson KR 51/2 50 N Schwalbe [3-biegowy] [biegi w nodze] 1983
- Simson KR 51/2 50 N Schwalbe [3-biegowy] [biegi w nodze] 1984
- Simson KR 51/2 50 N Schwalbe [3-biegowy] [biegi w nodze] 1985
- Simson KR 51/2 50 N Schwalbe [3-biegowy] [biegi w nodze] 1986
- Simson KR 51/2 50 L Schwalbe Luxury [4-biegowy] 1980
- Simson KR 51/2 50 L Schwalbe Luxury [4-biegowy] 1981
- Simson KR 51/2 50 L Schwalbe Luxury [4-biegowy] 1982
- Simson KR 51/2 50 L Schwalbe Luxury [4-biegowy] 1983
- Simson KR 51/2 50 L Schwalbe Luxury [4-biegowy] 1984
- Simson KR 51/2 50 L Schwalbe Luxury [4-biegowy] 1985
- Simson KR 51/2 50 L Schwalbe Luxury [4-biegowy] 1986
Opinie o produkcie
- 5
- 4
- 3
- 2
- 1
Podsumowanie opinii
Tekst został wygenerowany za pomocą AI na podstawie opinii klientów.
Znaleźliśmy 5 pasujących opinii.
Opinia wiarygodna
świetna świeca zapłonowa mam ją w rowerze od ponad 2000 km i nadal jest fajna szybka dostawa dobra cena polecam
Opinia wiarygodna
Świeca zapłonowa NGK B9HS - B9HS
świetna świeca zapłonowa mam ją w rowerze od ponad 2000 km i nadal jest fajna szybka dostawa dobra cena polecam
Opinia wiarygodna
Wysokiej jakości i doskonała świeca zapłonowa, szczególnie do starszych silników 2T. Super zapakowane, bardzo dobrej jakości. Zalecenie.
Opinia wiarygodna
Świeca zapłonowa NGK B9HS - B9HS
Wysokiej jakości i doskonała świeca zapłonowa, szczególnie do starszych silników 2T. Super zapakowane, bardzo dobrej jakości. Zalecenie.
Opinia wiarygodna
Kupiłem nie po raz pierwszy kilka tych świec i jestem zadowolony. Zawsze wszystkie sprawdzam i nie zdarzyło się żeby jakaś nie działała prawidłowo
Opinia wiarygodna
Świeca zapłonowa NGK B9HS - B9HS
Kupiłem nie po raz pierwszy kilka tych świec i jestem zadowolony. Zawsze wszystkie sprawdzam i nie zdarzyło się żeby jakaś nie działała prawidłowo
Opinia wiarygodna
Świeca spoko wygląda dobrze raczej oryginał chodzi na niej dobrze bez zastrzeżeń ogólnie polecam
Opinia wiarygodna
Świeca zapłonowa NGK B9HS - B9HS
Świeca spoko wygląda dobrze raczej oryginał chodzi na niej dobrze bez zastrzeżeń ogólnie polecam
Opinia wiarygodna
Zachęcam do zakupu tej swiecy każdemu cena adekwatna do jakości ale ja jestem zadowolony dziękuję i pozdrawiam
Opinia wiarygodna
Świeca zapłonowa NGK B9HS - B9HS
Zachęcam do zakupu tej swiecy każdemu cena adekwatna do jakości ale ja jestem zadowolony dziękuję i pozdrawiam