Regulator napięcia

Name: Regulator napięcia
SKU: 664526
Price: 716.31 PLN
Availability: InStock

716,31 zł w tym VAT

Regulator napięcia

Opis ogólny

Regulator/prostownik z technologią MOSFET
Część zamienna w oryginalnej jakości
Ta nowa technologia wprowadziła innowacje do koncepcji trójfazowych regulatorów drabinkowych. Przez wiele lat urządzenia te wykorzystywały prostowniki sterowane krzemem (SCR) do kierowania nadmiaru energii z alternatora do masy w celu utrzymania stałego napięcia akumulatora.
Było to ogólnie akceptowane i okazało się odpowiednie dla małych i średnich generatorów w silnikach spalinowych. Jednak nowa technologia regulatorów oparta na tranzystorach MOSFET staje się coraz bardziej popularna ze względu na lepszą wydajność i wiele innych interesujących zalet w porównaniu z SCR.
Zapotrzebowanie na energię w nowoczesnych motocyklach i pojazdach ATV rośnie obecnie ze względu na zastosowanie dodatkowych modułów elektronicznych, takich jak układ wtrysku paliwa, wysokowydajne oświetlenie, liczne akcesoria itp. Oznacza to dużą ilość energii wychodzącej z generatora, a regulator bocznikowy SCR nie jest już w stanie tego regulować.
Głównym powodem jest niska sprawność energetyczna, straty wewnętrzne regulatora prowadzą do przegrzania i przedwczesnego uszkodzenia, gdy przez regulator przepływa prąd większy niż 35A. W rezultacie technologia SCR osiągnęła limit i dlatego nie jest zalecana dla dużych pojazdów o wysokim zużyciu energii.
Aby rozwiązać ten wcześniej wspomniany problem, konieczne było zmniejszenie strat w obwodzie. Gdy SCR jest aktywny (prąd generatora do masy), występuje wysoki spadek napięcia w kierunku do przodu (ok. 1,5 V @ 35 A), ponieważ działa on jak dioda mocy. Jeśli prąd teraz wzrośnie, straty mocy (np. ciepło) wzrosną równolegle.
STRATA MOCY URZĄDZENIA (W) = PRĄD PRZEWODZENIA (A) X SPADEK NAPIĘCIA (V)
Zalety:
3-FAZOWY REGULATOR BOCZNIKOWY O WYSOKIEJ SPRAWNOŚCI ENERGETYCZNEJ
MOC WYJŚCIOWA DO 50A
PRECYZYJNA ELEKTRONICZNA KONTROLA NAPIĘCIA AKUMULATORA ZAPOBIEGA PRZERWOM W ZAPŁONIE
ZMNIEJSZONE WYTWARZANIE CIEPŁA PROWADZI DO DŁUŻSZEJ ŻYWOTNOŚCI
TRYB CZUWANIA O NISKIM POBORZE MOCY, GDY POJAZD NIE JEST UŻYWANY
W przeciwieństwie do innych tranzystorów, tranzystory MOSFET można scharakteryzować jako przełączniki sterowane napięciem, ponieważ ich zupełnie inna architektura półprzewodnikowa sprawia, że są bardziej wydajne w zużyciu energii.
Gdy są używane, zachowują się jak rezystor o niskiej wartości znamionowej dla dużych prądów, przewodząc cały nadmiar prądu z generatora do ziemi. W rezultacie spadek napięcia jest bardzo niski (mniej niż +/-0,2 V przy 35 A), a rozpraszanie mocy jest drastycznie zmniejszone. Ma to bezpośredni wpływ na mniejsze nagrzewanie się urządzenia i długą żywotność regulatora.
Technologia MOSFET była stale ulepszana w ostatnich latach ze względu na jej szerokie zastosowanie w elektronice użytkowej i przemysłowej. Technologia integracji półprzewodników oferuje wyższą moc przy zmniejszonej przestrzeni i doskonałej wydajności. Pozwalają również na szybsze przełączanie, wyższą niezawodność i lepszą kontrolę w ciężkich zastosowaniach.
Moc diody prostowniczej jest kolejnym ważnym czynnikiem, jeśli chodzi o rozpraszanie mocy. Ponieważ przepływa przez nie cały prąd wyjściowy, muszą one oferować zarówno dużą wytrzymałość i stabilność, jak i wydajną kontrolę prądu. Nasze regulatory MOSFET wykorzystują wysokoprądowe diody prostownicze o wyjątkowo niskim spadku napięcia, które zapobiegają przegrzaniu i spełniają wcześniej wspomniane wymagania.
Wewnętrzny KONTROLER został całkowicie przeprojektowany, aby spełnić wymagania tranzystora MOSFET. Napięcie akumulatora jest stale monitorowane w celu dostosowania prądu wyjściowego do różnych sytuacji zużycia. Nowe sterowanie elektroniczne pozwala uniknąć stosowania przewodu zapłonowego, zmniejsza liczbę połączeń i upraszcza topologię przewodów. Charakteryzuje się również niskim zużyciem energii w trybie czuwania, co skutkuje bardzo niewielkim rozładowaniem akumulatora, gdy pojazd nie jest używany.
Ta nowa technologia pozwala zatem na zwiększenie mocy wyjściowej regulatora do 50A przy zachowaniu doskonałej regulacji napięcia. Dodatkowe korzyści, takie jak zmniejszone nagrzewanie, wysoka wydajność i zaawansowane sterowanie elektroniczne sprawiają, że ten nowy regulator jest pierwszym wyborem do sterowania obwodem akumulatora pojazdu.