Ściągacze elementów silnika
Producent
Cena
Sortuj
- Rozmiar: M24x1,5
- Rozmiar: M27x1,0
- Rozmiar: M27x1,0-M24x1,0
- Materiał: stalRozmiar: M28x1,0Rozmiar: M28x1,0
- Materiał: stalRozmiar: M26x1,0 prawyRozmiar: M26x1,0
- Rozmiar: M38X1,5
- Rozmiar: M27x1,0
- Materiał: stalRozmiar: M35x1,5 prawyRozmiar: M35x1,5
- Rozmiar: M16x1,5
- Materiał: stal
- Materiał: stalRozmiar: M24x1,5 prawyRozmiar: M24x1,5
- Materiał: stalRozmiar: M28x1,0 prawyRozmiar: M28x1,0
- Rozmiar: M14x1,5
- Materiał: stalŚrednica: M22x1.5Rozmiar: M22x1,5
- Rozmiar: M18x1,5
- Materiał: stalRozmiar: M27x1,0 lewyRozmiar: M27x1,0
- Rozmiar: M36x1,5
Najczęściej zadawane pytania – Ściągacze elementów silnika
Co to jest ściągacz motocyklowy i dlaczego nie można go zastąpić zwykłymi narzędziami warsztatowymi?
Jak dobrać odpowiedni ściągacz do konkretnego elementu w moim motocyklu?
Czym różnią się ściągacze do łożysk od ściągaczy do wirników i czy można ich używać zamiennie?
Na jakie cechy jakościowe powinienem zwrócić uwagę przy zakupie ściągacza, aby służył przez wiele lat?
Czy ściągacze uniwersalne są wystarczające do serwisu nowoczesnego motocykla?
Jakie są najczęstsze błędy podczas używania ściągaczy i jak ich unikać podczas naprawy silnika?
Pytanie: Dlaczego przy wyborze ściągacza do wirnika należy zwrócić szczególną uwagę na kierunek nacięcia gwintu?
Pytanie: Jakie techniczne aspekty budowy ściągacza do kół zębatych chronią element przed uszkodzeniem pod dużym naciskiem?
Pytanie: W jaki sposób precyzyjne wycentrowanie ściągacza wpływa na bezpieczeństwo wału silnika podczas demontażu?
Pytanie: Jakie właściwości fizyczne stali utwardzanej cieplnie determinują jakość śruby rzymskiej w profesjonalnych ściągaczach?
Pytanie: Czym różni się mechanizm chwytający ściągacza do łożysk od metody montażu ściągacza do wirników typu magneto?
Pytanie: Dlaczego stosowanie smarów na gwintach ściągacza jest niezbędne do ochrony narzędzia przed zniszczeniem?
Pytanie: Jakie cechy konstrukcyjne ściągaczy dedykowanych zapobiegają uszkodzeniom osprzętu w ciasno zabudowanych silnikach?
Pytanie: Jakie konsekwencje dla integralności narzędzia może mieć użycie klucza udarowego zamiast narzędzi ręcznych?
Opinie o produktach
Silnik motocykla to skomplikowany mechanizm, w którym wiele elementów jest trudnych do wymiany za pomocą tradycyjnych narzędzi warsztatowych. Nieumiejętne działanie na tych elementach grozi natomiast uszkodzeniem nie tylko ich, ale i całych układów silnika, a w konsekwencji nawet zniszczeniem jednostki napędowej. Z tego względu, do wymiany niektórych elementów są przeznaczone specjalne narzędzia zwane ściągaczami.
Kształt ściągaczy i przewidziany w nich ruch pozwala usunąć elementy takie, jak łożysko, wirnik czy koła zębate bez niepotrzebnej ingerencji w układ. Dzięki temu ryzyko uszkodzenia elementu i układy jest zniwelowane niekiedy do zera, a samo działanie przebiega znacznie szybciej, niż w przypadku użycia standardowych narzędzi.
Wraz z przewidzianym dokładnie dla danego ściągacza działaniem, niezbędnym jest także jego dobór do konkretnego rozmiaru elementu silnika. W wielu przypadkach ściągacze są więc przypisane do danego rozmiaru części silnika lub nawet do modeli, w których dana część występuje w takim rozmiarze.
W naszej ofercie dostępne są praktyczne ściągacze do elementów wielu modeli motocykli. Oferujemy szereg przydatnych ściągaczy do łożysk, wirników czy kół zębatych, a także innych elementów związanych z układem napędowym motocykla. Cechy i parametry ściągacza oraz ewentualna lista modeli motocykli, do których jest przewidziany, są dostępne po kliknięciu na produkt.












































