Łańcuch napędowy DID 520 DZ2 116 G&B otwarty z zapinką złoty - DID520DZ2G&B-116
260,73 zł
w tym VAT
- 10%
Cena regularna
289,70 zł
Najniższa cena z ostatnich 30 dni przed obniżką: 289,70 zł
Inni kupili także
Zębatka przód JT JTF1902.15RB 15z rozmiar 520 z tłumikiem drgań - JTF1902.15RB
47,87 zł w tym VAT 50,39 zł
Najniższa cena: 50,39 zł
Nadążamy za Twoją pasją!
Dostawa na miarę Twoich potrzeb
Salon Łańcut: pod zamówienie
Masz 14 dni na podjęcie decyzji
Kup teraz! Zapłać za 30 dni
Kup na raty!
Kup w zestawie
Nowy łańcuch napędowy renomowanej firmy DID
| Producent: | DID |
|---|---|
| Rozmiar: | 520 |
| Kolor: | złoto-czarny |
| Maks. obciążenie [kg]: | 3500 |
| Rodzaj uszczelnienia: | bezoringowy |
| Ilość ogniw: | 116 |
| Model: | DZ2 |
| Rodzaj: | otwarty |
| Ogniwo łączące - typ: | zapinka |
| Max. poj. silnika: | 450 |
| Wymiary opakowania: | 115 x 288 x 27 mm |
| Waga opakowania: | 1670 g |
- typ: DZ2 - Super Non-o-ring - łańcuch hiper wzmocniony, ulta lekki zaprojektowany specjalnie dla wyścigów Motocrossowych
- produkty przewyższają wytrzymałością inne łańcuchy dzięki patentowej obróbce sworznia łańcucha metodą SDH (SUPER-DAI-HARD) technologia ta formuje ekstremalnie twardą chromowo-węglową warstwę powierzchni sworznia, zachowując miękki sworzeń
- sworznie łańcuchów poddane obróbce metodą SDH posiadają olbrzymią odporność na uderzenia, absorbując jednocześnie wstrząsy i szarpnięcia
- dzięki zastosowaniu tulei bez szwu o mega dużej wytrzymałości otrzymujemy dłuższy czas eksploatacji w trudnych warunkach taki jak: piach,błoto oraz tor motocrossowy lub zawody!
- dedykowany do motocykli Off-road o maksymalnej pojemności do 450 cc
- towar produkcji japońskiej
- łańcuch otwarty, zapinka w zestawie
Cena dotyczy jednej sztuki.
D.I.D. Co., Ltd., 1-3-3, Nihonbashi-Muromachi, 103-0022, Chuo-ku, Tokio, JP, [email protected]
Pasuje do
- Aprilia MXV 450 2008
- Aprilia MXV 450 2009
- Aprilia MXV 450 2010
- Aprilia MXV 450 2011
- Aprilia MXV 450 2012
- Aprilia MXV 450 2013
- Aprilia MXV 450 2014
- Aprilia MXV 450 2015
- Beta RR 125 LC 2T Enduro 2018
- Beta RR 125 LC 2T Enduro 2019
- Beta RR 125 LC 2T Enduro 2020
- Beta RR 125 LC 2T Enduro 2021
- Beta RR 125 LC 2T Racing 2019
- Beta RR 125 LC 2T Racing 2020
- Beta RR 200 2024
- Beta RR 200 LC 2T Enduro Oilmix 2020
- Beta RR 200 LC 2T Enduro Oilmix 2021
- Beta RR 200 Oil mix 2022
- Beta RR 200 Oil mix 2023
- Beta RR 200 Racing 2021
- Beta RR 200 Racing 2022
- Beta RR 200 Racing 2023
- Beta RR 200 Racing 2024
- Beta RR 200 Racing 2025
- Beta RR 200 Racing 2026
- Beta RR 200 X-Pro 2025
- Beta RR 250 2024
- Beta RR 250 2T Enduro Oilmix 2020
- Beta RR 250 2T Enduro Oilmix 2021
- Beta RR 250 2T Racing 2020
- Beta RR 250 2T X-Pro 2025
- Beta RR 250 2T X-Pro 2026
- Beta RR 250 Oil mix 2022
- Beta RR 250 Oil mix 2023
- Beta RR 250 Racing 2021
- Beta RR 250 Racing 2022
- Beta RR 250 Racing 2023
- Beta RR 250 Racing 2024
- Beta RR 250 Racing 2025
- Beta RR 250 Racing 2026
- Beta RR 300 2T 2024
- Beta RR 300 2T Enduro Oilmix 2020
- Beta RR 300 2T Enduro Oilmix 2021
- Beta RR 300 2T Racing 2020
- Beta RR 300 2T Racing 2021
- Beta RR 300 2T Racing 2022
- Beta RR 300 2T Racing 2023
- Beta RR 300 2T Racing 2024
- Beta RR 300 2T Racing 2025
- Beta RR 300 2T Racing 2026
- Beta RR 300 2T X-Pro 2025
- Beta RR 300 Oil mix 2022
- Beta RR 300 Oil mix 2023
- Cagiva Mito 125 2007
- Cagiva Mito 125 SP525 2008
- Cagiva Mito 125 SP525 2009
- Cagiva Mito 125 SP525 2010
- Cagiva Mito 125 SP525 2011
- Cagiva Mito 125 SP525 2012
- Cagiva Mito 125 SP525 2013
- Cagiva Mito 125 SP525 2014
- Cagiva Mito 125 [6 biegów] 2004
- Cagiva Mito 125 [6 biegów] 2005
- Cagiva Mito 125 [6 biegów] 2006
- Cagiva N1 125 Planet 1997
- Cagiva N1 125 Planet 1998
- Cagiva N1 125 Planet 1999
- Cagiva N1 125 Planet 2000
- Cagiva N1 125 Planet 2001
- Cagiva N1 125 Planet 2002
- Honda CA 125 Rebel 1995
- Honda CA 125 Rebel 1996
- Honda CA 125 Rebel 1997
- Honda CA 125 Rebel 1998
- Honda CA 125 Rebel 1999
- Honda CA 125 Rebel 2000
- Honda CR 125 R 2000
- Honda CR 125 R 2001
- Honda CR 125 R 2003
- Honda CR 125 R 2004
- Honda CR 125 R 2005
- Honda CR 125 R 2006
- Honda CR 125 R 2007
- Honda CRF 250 R 2015
- Honda CRF 250 R 2016
- Honda CRF 250 R 2017
- Honda CRF 250 R ie 2011
- Honda CRF 250 R ie 2012
- Honda CRF 250 R ie 2013
- Honda CRF 250 X 2004
- Honda CRF 250 X 2005
- Honda CRF 250 X 2006
- Honda CRF 250 X 2007
- Honda CRF 250 X 2008
- Honda CRF 250 X 2009
- Honda CRF 250 X 2010
- Honda CRF 250 X 2011
- Honda CRF 250 X 2012
- Honda CRF 250 X 2013
- Honda CRF 250 X 2014
- Honda CRF 250 X 2015
- Honda CRF 250 X 2016
- Honda CRF 250 X 2017
- Honda CRF 250 X 2018
- Honda CRF 250 X 2019
- Hyosung GV 250 Aquila 2001
- Hyosung GV 250 Aquila 2002
- Hyosung GV 250 Aquila 2003
- Hyosung GV 250 Aquila 2004
- Hyosung GV 250 Aquila 2005
- Hyosung GV 250 Aquila 2006
- Hyosung GV 250 Aquila 2007
- Hyosung GV 250 Aquila Classic i. 2011
- Hyosung GV 250 Aquila Classic i. 2013
- Hyosung GV 250 Aquila Classic i. 2014
- Hyosung GV 250 Aquila Classic i. 2015
- Hyosung GV 250 Aquila Classic i. 2016
- Hyosung GV 250 Aquila Classic i. 2017
- Hyosung GV 250 Aquila i. 2008
- Hyosung GV 250 Aquila i. 2009
- Hyosung GV 250 C Aquila Classic Sentec Version i. 2009
- Hyosung GV 250 Classic i. 2010
- Hyosung GV 250 Classic i. 2012
- KTM Duke 790 ABS 2018
- KTM Duke 790 ABS 2019
- KTM Duke 790 ABS 2020
- KTM Duke 790 L A2 ABS 2019
- KTM Duke 790 L A2 ABS 2020
- KTM Duke 790 L ABS 2018
- KTM Duke 790 L ABS 2019
- KTM Duke 790 L ABS 2020
- KTM Enduro 690 2008
- KTM Enduro 690 2009
- KTM Enduro 690 2010
- KTM Enduro 690 R 2009
- KTM Enduro 690 R 2010
- KTM Enduro 690 R 2011
- KTM Enduro 690 R 2012
- KTM Enduro 690 R 2013
- KTM Enduro 690 R ABS 2014
- KTM Enduro 690 R ABS 2015
- KTM Enduro 690 R ABS 2016
- KTM Enduro 690 R ABS 2017
- KTM Enduro 690 R ABS 2019
- KTM Enduro 690 R ABS 2020
- Suzuki DL 250 A V-Strom ABS 2017
- Suzuki DL 250 A V-Strom ABS 2018
- Suzuki DL 250 A V-Strom ABS 2019
- Suzuki DL 250 A V-Strom ABS 2020
- Suzuki GSX 250 RA ABS 2018
- Suzuki GSX 250 RA ABS 2019
- Suzuki GSX 250 RA ABS 2020
- Suzuki GSX 250 RAZ ABS 2018
- Suzuki GSX 250 RAZ ABS 2019
- Suzuki GSX 250 RAZ ABS 2020
- Yamaha TT 600 1983
- Yamaha TT 600 1985
- Yamaha TT 600 1986
- Yamaha TT 600 1987
- Yamaha TT 600 1988
- Yamaha TT 600 1989
- Yamaha TT 600 1990
- Yamaha TT 600 1991
- Yamaha TT 600 1992
- Yamaha TT 600 1993
- Yamaha TT 600 K 1984
Opinie o produkcie
- 5
- 4
- 3
- 2
- 1
Podsumowanie opinii
Tekst został wygenerowany za pomocą AI na podstawie opinii klientów.
Znaleźliśmy 15 pasujących opinii.
Opinia wiarygodna
Używam tego łańcucha cały czas, jestem zadowolony, dobry stosunek jakości do ceny. Podoba mi się połączenie złota i czerni. Łatwy w utrzymaniu, nie zamknięty (nie x lub o ringed)
Opinia wiarygodna
Łańcuch napędowy DID 520 DZ2 116 G&B otwarty z zapinką złoty - DID520DZ2G&B-116
Używam tego łańcucha cały czas, jestem zadowolony, dobry stosunek jakości do ceny. Podoba mi się połączenie złota i czerni. Łatwy w utrzymaniu, nie zamknięty (nie x lub o ringed)
Opinia wiarygodna
Niezawodny łańcuch w dobrej cenie. Przy regularnym smarowaniu wytrzymuje długo. W zupełności wystarcza przeciętnemu motocyklistowi, jest też wytrzymały. Doskonale sprawdza się w terenie.
Opinia wiarygodna
Łańcuch napędowy DID 520 DZ2 116 G&B otwarty z zapinką złoty - DID520DZ2G&B-116
Niezawodny łańcuch w dobrej cenie. Przy regularnym smarowaniu wytrzymuje długo. W zupełności wystarcza przeciętnemu motocyklistowi, jest też wytrzymały. Doskonale sprawdza się w terenie.
Opinia wiarygodna
Jestem zadowolony z tego łańcucha; zarówno pod względem jakości materiału, jak i wyglądu spełnia moje oczekiwania. Wybór tego typu łańcucha był trafny.
Opinia wiarygodna
Łańcuch napędowy DID 520 DZ2 116 G&B otwarty z zapinką złoty - DID520DZ2G&B-116
Jestem zadowolony z tego łańcucha; zarówno pod względem jakości materiału, jak i wyglądu spełnia moje oczekiwania. Wybór tego typu łańcucha był trafny.
Opinia wiarygodna
Nie próbowałem jeszcze tego typu, ale wygląda dobrze. Dobra jakość i ładne wykończenie. Dobry stosunek jakości do ceny.
Opinia wiarygodna
Łańcuch napędowy DID 520 DZ2 116 G&B otwarty z zapinką złoty - DID520DZ2G&B-116
Nie próbowałem jeszcze tego typu, ale wygląda dobrze. Dobra jakość i ładne wykończenie. Dobry stosunek jakości do ceny.
Opinia wiarygodna
Bardzo dobry łańcuszek, bardzo dobra jakość, złote zapięcia są ładnie widoczne. Wykonany z bardzo dobrego materiału.
Opinia wiarygodna
Łańcuch napędowy DID 520 DZ2 116 G&B otwarty z zapinką złoty - DID520DZ2G&B-116
Bardzo dobry łańcuszek, bardzo dobra jakość, złote zapięcia są ładnie widoczne. Wykonany z bardzo dobrego materiału.
Opinia wiarygodna
Jestem bardzo zadowolony z zakupu i obsługi.Wszystko jest bardzo wysokiej jakości.Będę zamawiać w przyszłości.Merci!
Opinia wiarygodna
Łańcuch napędowy DID 520 DZ2 116 G&B otwarty z zapinką złoty - DID520DZ2G&B-116
Jestem bardzo zadowolony z zakupu i obsługi.Wszystko jest bardzo wysokiej jakości.Będę zamawiać w przyszłości.Merci!
Opinia wiarygodna
Bardzo dobra cena bardzo dobra jakość, zamówiłem go do Hondy cr 125 1988, runda testowa, którą miałem, pasuje idealnie, mogę go tylko polecić.
Opinia wiarygodna
Łańcuch napędowy DID 520 DZ2 116 G&B otwarty z zapinką złoty - DID520DZ2G&B-116
Bardzo dobra cena bardzo dobra jakość, zamówiłem go do Hondy cr 125 1988, runda testowa, którą miałem, pasuje idealnie, mogę go tylko polecić.
Opinia wiarygodna
Świetny łańcuch. Wygląda świetnie na rowerze i był łatwy w montażu. Wadą jest to, że w opakowaniu nie było smaru i o-ringu do wielowypustu.
Opinia wiarygodna
Łańcuch napędowy DID 520 DZ2 116 G&B otwarty z zapinką złoty - DID520DZ2G&B-116
Świetny łańcuch. Wygląda świetnie na rowerze i był łatwy w montażu. Wadą jest to, że w opakowaniu nie było smaru i o-ringu do wielowypustu.
Opinia wiarygodna
Bardzo dobra jakość, szczególnie dla odpornych na krzyż niezawodnych, a zwłaszcza żółty kolor wyróżnia się. Bardzo polecam
Opinia wiarygodna
Łańcuch napędowy DID 520 DZ2 116 G&B otwarty z zapinką złoty - DID520DZ2G&B-116
Bardzo dobra jakość, szczególnie dla odpornych na krzyż niezawodnych, a zwłaszcza żółty kolor wyróżnia się. Bardzo polecam
Opinia wiarygodna
Wszystko się zgadza łańcuch bardzo dobrej jakości bardzo dobrze zakonserwowany widać ze łańcuch jest tworzony z dobrego stopu materiałów
Opinia wiarygodna
Łańcuch napędowy DID 520 DZ2 116 G&B otwarty z zapinką złoty - DID520DZ2G&B-116
Wszystko się zgadza łańcuch bardzo dobrej jakości bardzo dobrze zakonserwowany widać ze łańcuch jest tworzony z dobrego stopu materiałów
Opinia wiarygodna
Produkt dobrej jakości, wytrzymały. Wytrzymał cały sezon ciągłej eksploatacji, dobry stosunek jakości do ceny.
Opinia wiarygodna
Łańcuch napędowy DID 520 DZ2 116 G&B otwarty z zapinką złoty - DID520DZ2G&B-116
Produkt dobrej jakości, wytrzymały. Wytrzymał cały sezon ciągłej eksploatacji, dobry stosunek jakości do ceny.
Opinia wiarygodna
Łańcuch bardzo dobry mam już go pół roku i nadal jest w bardzo dobrej kondycji a już zrobiłem na nim około 130mth
Opinia wiarygodna
Łańcuch napędowy DID 520 DZ2 116 G&B otwarty z zapinką złoty - DID520DZ2G&B-116
Łańcuch bardzo dobry mam już go pół roku i nadal jest w bardzo dobrej kondycji a już zrobiłem na nim około 130mth
Opinia wiarygodna
Bardzo dobry produkt jak to DID - przetestowany od razy po założeniu - polecam. Bardzo sprawna wysyłka ze strony GMOTO.
Opinia wiarygodna
Łańcuch napędowy DID 520 DZ2 116 G&B otwarty z zapinką złoty - DID520DZ2G&B-116
Bardzo dobry produkt jak to DID - przetestowany od razy po założeniu - polecam. Bardzo sprawna wysyłka ze strony GMOTO.
Opinia wiarygodna
AJP PR7 2020 łańcuch pasuje zawsze kupuje DID według mnie to najlepsze łańcuchy na rynku nigdy z nimi nie miałem problemu.
Opinia wiarygodna
Łańcuch napędowy DID 520 DZ2 116 G&B otwarty z zapinką złoty - DID520DZ2G&B-116
AJP PR7 2020 łańcuch pasuje zawsze kupuje DID według mnie to najlepsze łańcuchy na rynku nigdy z nimi nie miałem problemu.
Opinia wiarygodna
Honda CRF450R 2006
Opinia wiarygodna
Łańcuch napędowy DID 520 DZ2 116 G&B otwarty z zapinką złoty - DID520DZ2G&B-116
Honda CRF450R 2006