Zapomniałem hasła
Status zamówienia
Darmowa dostawa od 349 zł
Motocyklowy filtr oleju - Strona 2
Najpopularniejsi producenci
Producent
Cena
– PLN
Sortuj
Znaleziono: 811
- Jakość: AM zamiennik o jakości porównywalnej do oryginałuTyp: zewnętrzny
- Jakość: AM zamiennik o jakości porównywalnej do oryginałuTyp: zewnętrzny
- Jakość: AM zamiennik o jakości porównywalnej do oryginałuTyp: zewnętrzny
Filtr oleju HLP HF181
21,00 zł
Jakość: AM zamiennik o jakości porównywalnej do oryginałuTyp: wewnętrzny
Filtr oleju 101 Octane Rieju MRT 125 Aventura 125 Century 125 Marathon 125 Euro5 21- - 55415
-10%36,31 zł 40,34 zł
Najniższa cena: 36,31 zł
- Jakość: AM zamiennik o jakości porównywalnej do oryginałuTyp: wewnętrzny
- Jakość: AM zamiennik o jakości porównywalnej do oryginałuTyp: wewnętrzny
- Jakość: AM zamiennik o jakości porównywalnej do oryginałuTyp: wewnętrzny
- Jakość: AM zamiennik o jakości porównywalnej do oryginałuTyp: wewnętrzny
- Jakość: AM zamiennik o jakości porównywalnej do oryginałuTyp: zewnętrzny
- Jakość: AM zamiennik o jakości porównywalnej do oryginałuTyp: wewnętrzny
- Jakość: AM zamiennik o jakości porównywalnej do oryginałuTyp: zewnętrzny
- Jakość: AM zamiennik o jakości porównywalnej do oryginałuTyp: zewnętrzny
- Jakość: AM zamiennik o jakości porównywalnej do oryginałuTyp: zewnętrzny
- Jakość: AM zamiennik o jakości porównywalnej do oryginałuTyp: zewnętrzny
- Jakość: AM zamiennik o jakości porównywalnej do oryginałuTyp: wewnętrzny
- Jakość: AM zamiennik o jakości porównywalnej do oryginałuTyp: wewnętrzny
- Jakość: AM zamiennik o jakości porównywalnej do oryginałuTyp: wewnętrzny
- Jakość: AM zamiennik o jakości porównywalnej do oryginałuTyp: zewnętrzny
- Jakość: AM zamiennik o jakości porównywalnej do oryginałuTyp: wewnętrzny
- Jakość: AM zamiennik o jakości porównywalnej do oryginałuTyp: wewnętrzny
- Jakość: AM zamiennik o jakości porównywalnej do oryginałuTyp: wewnętrzny
Filtr powietrza Piaggio Sfera Base Sfera 80 101 Octane - VC31209
-10%20,87 zł 23,19 zł
Najniższa cena: 20,87 zł
Jakość: AM zamiennik o jakości porównywalnej do oryginałuMateriał filtracyjny: gąbkaWielokrotnego użytku: Tak- Jakość: AM zamiennik o jakości porównywalnej do oryginałuMateriał filtracyjny: gąbkaWielokrotnego użytku: Tak
- Jakość: AM zamiennik o jakości porównywalnej do oryginałuMateriał filtracyjny: gąbkaWielokrotnego użytku: Tak
- Jakość: AM zamiennik o jakości porównywalnej do oryginałuTyp: zewnętrzny
- Jakość: AM zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
- Jakość: AM zamiennik o jakości porównywalnej do oryginałuTyp: zewnętrzny
- Jakość: AM zamiennik o jakości porównywalnej do oryginałuTyp: wewnętrzny
- Jakość: AM zamiennik o jakości porównywalnej do oryginałuTyp: wewnętrzny
- Jakość: AM zamiennik o jakości porównywalnej do oryginałuTyp: zewnętrzny
- Jakość: AM zamiennik o jakości porównywalnej do oryginałuTyp: wewnętrzny
- Jakość: AM zamiennik o jakości porównywalnej do oryginałuTyp: wewnętrzny
- Jakość: AM zamiennik o jakości porównywalnej do oryginałuTyp: zewnętrzny
- Jakość: AM zamiennik o jakości porównywalnej do oryginałuTyp: zewnętrzny
- Jakość: AM zamiennik o jakości porównywalnej do oryginałuTyp: zewnętrzny
- Jakość: AM zamiennik o jakości porównywalnej do oryginałuTyp: zewnętrzny
- Jakość: AM zamiennik o jakości porównywalnej do oryginałuTyp: zewnętrzny
- Jakość: AM zamiennik o jakości porównywalnej do oryginałuTyp: zewnętrzny
- Jakość: AM zamiennik o jakości porównywalnej do oryginałuTyp: wewnętrzny
Filtr oleju HLP HF568
27,00 zł
Jakość: AM zamiennik o jakości porównywalnej do oryginałuTyp: wewnętrzny- Jakość: AM zamiennik o jakości porównywalnej do oryginałuMateriał filtracyjny: gąbkaWielokrotnego użytku: Tak
Filtr oleju Bel-Ray Marine SV57819 Sierra Suzuki Johnson - 230694
-10%77,80 zł 86,44 zł
Najniższa cena: 77,80 zł
z 17
Najczęściej zadawane pytania – Motocyklowy filtr oleju - Strona 2
Dlaczego wymiana filtra oleju w motocyklu jest tak ważna dla silnika?
Wymiana filtra oleju jest kluczowa, ponieważ element ten odpowiada za systematyczne wyłapywanie opiłków metali, resztek niespalonego paliwa oraz cząstek siarki, które powstają podczas normalnej pracy jednostki napędowej. Z biegiem czasu wkład filtrujący zapycha się zgromadzonymi zanieczyszczeniami, co ogranicza swobodny przepływ środka smarnego i obniża efektywność ochrony ruchomych części silnika. Regularna wymiana zapobiega przedostawaniu się brudu z powrotem do obiegu, chroniąc tym samym silnik i skrzynię biegów przed przedwczesnym zużyciem lub poważną, kosztowną awarią.
Jak często należy wymieniać filtr oleju w motocyklu?
Przyjmuje się, że standardowy filtr oleju do motocykla zachowuje swoją pełną sprawność przez maksymalnie kilkanaście tysięcy kilometrów przebiegu, jednak w praktyce warto robić to częściej. Najbezpieczniejszą zasadą serwisową jest wymiana filtra przy każdej wymianie oleju silnikowego, co zazwyczaj następuje raz w roku lub po przejechaniu od 6 do 10 tysięcy kilometrów. Częstsza kontrola i wymiana są wskazane w przypadku maszyn eksploatowanych w trudnych warunkach, takich jak jazda terenowa, sportowa na torze czy częste poruszanie się w gęstym ruchu miejskim.
Czy do silnika motocyklowego można założyć filtr oleju przeznaczony do samochodu?
Stosowanie filtrów samochodowych w motocyklach jest stanowczo odradzane przez specjalistów, ponieważ są one zaprojektowane do pracy w zupełnie innych warunkach ciśnieniowych i z olejami o odmiennej charakterystyce. Filtry motocyklowe muszą radzić sobie z znacznie wyższymi prędkościami obrotowymi silnika oraz często obsługują wspólny obieg oleju dla silnika, skrzyni biegów i mokrego sprzęgła. Montaż filtra samochodowego może doprowadzić do niedostatecznego filtrowania lub niewłaściwego ciśnienia w układzie smarowania, co stwarza bezpośrednie zagrożenie dla trwałości delikatnych podzespołów motocykla.
Jakie są główne rodzaje filtrów oleju montowanych w motocyklach?
Motocyklowe filtry oleju występują w kilku formach, a najpopularniejsze z nich to wymienne wkłady papierowe umieszczane wewnątrz dedykowanej obudowy silnika oraz zewnętrzne filtry typu spin-on nakręcane bezpośrednio na blok. Różnią się one między sobą rozmiarem, kształtem oraz rodzajem zastosowanego materiału filtrującego, który może być wykonany z celulozy lub nowoczesnych włókien syntetycznych o wyższej skuteczności. Niektóre modele, szczególnie do motocykli typu cruiser czy chopper, posiadają chromowaną obudowę, która łączy wysoką wydajność techniczną z estetycznym wyglądem pasującym do stylistyki maszyny.
Na co zwrócić uwagę wybierając nowy filtr oleju do swojego motocykla?
Wybór odpowiedniego filtra powinien opierać się przede wszystkim na dokładnej specyfikacji technicznej konkretnego modelu i rocznika motocykla, którą można znaleźć w instrukcji obsługi. Warto korzystać z katalogów renomowanych producentów, takich jak HifloFiltro, dobierając produkt po numerze części OEM, aby mieć pewność idealnego dopasowania gwintu i uszczelek. Inwestycja w filtry wyższej klasy gwarantuje lepszą przepustowość oraz skuteczniejsze zatrzymywanie nawet najdrobniejszych zanieczyszczeń, co bezpośrednio przekłada się na dłuższą żywotność i bezawaryjność jednostki napędowej.
Co może się stać w przypadku zignorowania terminu wymiany filtra oleju?
Zaniedbanie wymiany filtra oleju prowadzi do jego całkowitego zapchania, co wymusza otwarcie wbudowanego zaworu bezpieczeństwa typu bypass, przez który do silnika zaczyna trafiać niefiltrowany, brudny olej. Obecne w takim obiegu opiłki metalu i nagary działają jak pasta ścierna, błyskawicznie niszcząc panewki, gładzie cylindrów oraz elementy układu rozrządu. Długotrwała jazda na zużytym elemencie filtrującym skutkuje nie tylko odczuwalnym spadkiem kultury pracy silnika, ale w najgorszym scenariuszu może doprowadzić do jego całkowitego zatarcia podczas jazdy.
Pytanie: Jakie konkretne zanieczyszczenia powstające podczas pracy jednostki napędowej są zatrzymywane przez wkład filtrujący?
Odpowiedź: Filtr oleju odpowiada za systematyczne wyłapywanie opiłków metali, resztek niespalonego paliwa oraz cząstek siarki.
Pytanie: W jakich specyficznych warunkach eksploatacji maszyny zaleca się częstszą wymianę filtra niż standardowe 6 do 10 tysięcy kilometrów?
Odpowiedź: Częstsza wymiana jest wskazana w przypadku jazdy terenowej, sportowej na torze oraz częstego poruszania się w gęstym ruchu miejskim.
Pytanie: Dlaczego parametry ciśnieniowe i charakterystyka pracy silnika motocyklowego wykluczają stosowanie filtrów samochodowych?
Odpowiedź: Filtry motocyklowe muszą pracować przy znacznie wyższych prędkościach obrotowych oraz często obsługują wspólny obieg oleju dla silnika, skrzyni biegów i mokrego sprzęgła.
Pytanie: Z jakich materiałów technologicznych produkowane są wkłady filtrujące zapewniające wysoką skuteczność ochrony silnika?
Odpowiedź: Wkłady filtrujące mogą być wykonane z celulozy lub nowoczesnych włókien syntetycznych, które charakteryzują się wyższą skutecznością zatrzymywania zanieczyszczeń.
Pytanie: W jaki sposób należy dobierać nowy filtr oleju, aby zagwarantować idealne dopasowanie gwintu oraz uszczelek?
Odpowiedź: Doboru należy dokonać na podstawie dokładnej specyfikacji modelu i rocznika motocykla, najlepiej wykorzystując numer części OEM w katalogach renomowanych producentów.
Pytanie: Jaką funkcję pełni wbudowany w filtr zawór bezpieczeństwa typu bypass w przypadku całkowitego zapchania się wkładu?
Odpowiedź: Zawór bypass otwiera się, aby umożliwić dalszy przepływ oleju, jednak powoduje to przedostawanie się niefiltrowanego i brudnego środka smarnego bezpośrednio do silnika.
Pytanie: Które ruchome części silnika są najbardziej narażone na zniszczenie w wyniku krążenia w obiegu opiłków metalu i nagarów?
Odpowiedź: Brak filtracji doprowadza do błyskawicznego zniszczenia panewek, gładzi cylindrów oraz elementów układu rozrządu.
Opinie o produktach
Motocyklowy filtr oleju - Strona 2 do najpopularniejszych motocykli
Artykuły z bloga
