Części układu paliwowego motocykla
Arctic Cat M6 600 Attack 20 2006

Czysty, sprawny i szczelny układ paliwowy motocykla to jedna z podstaw poprawnej pracy silnika. Warto więc, byś wiedział jak dbać o układ i co zrobić w razie problemów.

Jakie są najczęstsze problemy w układzie paliwowym w motocyklu?

Układ paliwowy ma ci dostarczyć określoną dawkę paliwa do silnika. Problemem w układzie będzie więc wszystko, co zaburzy ci sprawny przepływ paliwa. A są to przede wszystkim:

• uszkodzenia układu wtryskowego lub gaźnika

• uszkodzenia pompy paliwa

• zapchanie filtra

• zabrudzenie przewodów i łączników

Pamiętaj, że w przypadku niektórych elementów, źródła problemu możesz szukać także poza układem paliwowym. Przy pompie paliwa ważne jest jej odpowiednie zasilanie, a działanie nowoczesnego wtrysku opiera się na sterowaniu z komputera. 

Jak dbać o układ paliwowy motocykla?

Układ paliwowy to jedna z tych konstrukcji, którą stosunkowo trudno będzie ci wyczyścić. Z tego względu tak ważne jest, byś zadbał o jakość, mocowanie i stan poszczególnych elementów, a także o jakość wykorzystywanego paliwa.

Czy jakość paliwa ma wpływ na zużycie silnika?

Paliwo to podstawowe źródło zabrudzeń motocyklowego układu paliwowego. Nawet niewielkie zabrudzenia mogą poważnie wpłynąć na pracę układu i w efekcie silnika, szczególnie w motocyklach z nowoczesnym, dopracowanym wtryskiem. Dbaj więc o jakość dostarczanego paliwa i nie dopuść, by brud dostał się do zbiornika w trakcie tankowania. Staraj się też nie schodzić zbyt często do rezerwy ani nie przekraczać granicznej ilości paliwa, gdyż takie sytuacje zwiększają ryzyko zabrudzenia paliwa.

Na co zwracać uwagę przy sprawdzaniu stanu układu?

Drugą ważną kwestią jest to, byś regularnie sprawdzał stan elementów układu. Należą do nich:

• zbiornik i pompa paliwa

• przewody paliwowe

• filtr paliwa

• łączniki

• gaźnik i wtrysk

Szukaj ewentualnych uszkodzeń mechanicznych czy nieszczelności w przewodach paliwowych, zbiorniku czy łącznikach i sprawdzaj stan zużycia filtra paliwa. Stan wtrysku możesz zbadać sprawdzając ciśnienie paliwa. Zwracaj też uwagę na pracę samego silnika; nieregularna praca czy osłabienie są nierzadko wynikiem uszkodzenia wtrysku czy gaźnika. 

Jak mogę wyczyścić układ paliwowy?

To, czym i jak wyczyścisz motocyklowy układ paliwowy, zależy w dużej mierze od jego konstrukcji. Nieco więcej pola do działania daje tu układ z gaźnikiem, gdyż w praktyce tylko tam możesz samodzielnie wyczyścić jego elementy.

Jak odpowiednio wyczyścić układ gaźnikowy?

Układ z gaźnikiem to konstrukcja dość wiekowa, choć wciąż stosowana w sporej grupie jednośladów. Jej prostota, przy wiedzy na temat działania układu i odpowiednich narzędziach, pozwala ci go rozebrać i wyczyścić nawet w przydomowym garażu. Warto, byś zastosował tu specjalne płyny do czyszczenia gaźników. Pamiętaj, że po ponownym złożeniu gaźnika musisz usunąć z niego pozostałości wody i odpowiednio go wyregulować, a w przypadku wielu gaźników, zsynchronizować.

Czy mogę samodzielnie wyczyścić układ wtryskowy?

W przypadku wtrysku masz do czynienia z układem nowszym, bardziej precyzyjnym i skomplikowanym. W efekcie, czyszczenie i regulację listew, wtrysków i związanych z nimi czujników możesz przeprowadzić tylko w przygotowanym do tego warsztacie. To, co możesz tu zrobić, to zastosować specjalne płyny do czyszczenia układu paliwowego. Zwykle mieszane z paliwem, substancje czyszczące usuwają brud przylegający do elementów wnętrza układu i utrudniających ich pracę czy przepływ paliwa.

Co jeszcze mogę wyczyścić w układzie paliwowym?

Obok elementów doprowadzających paliwo do silnika, w układzie paliwowym możesz wyczyścić także inne elementy. Zbiornik, przewody paliwowe czy kranik możesz wymontować i użyć sprężonego powietrza do usunięcia zanieczyszczeń. Niekiedy jest to możliwe także w przypadku filtrów paliwa, częściej jednak tu, a także w pompie, będziesz musiał wymienić cały element lub co najmniej jego część.