Jak zdemontować elementy na ramie w WSK 125?

Podczas renowacji WSK 125 dojdziesz do momentu, w którym na ramie zostaną już tylko poszczególne elementy. Jak prawidłowo zdemontować każdy z nich? O tym dowiesz się z naszego poradnika serwisowego, który właśnie czytasz 😉

Co będziemy demontować?

• Osłony boczne.
• Zbiornik paliwa.
• Obudowę filtra powietrza.
• Tylny błotnik.
• Wiązkę elektryczną.
• Tylny stelaż.
• Podnóżki.
• Dźwignię hamulca tylnego wraz z cięgnem.
• Puszkę narzędziową.
• Stopkę centralną.
• Tabliczkę znamionową.

Czego potrzebujesz?

1. Zestaw podstawowych narzędzi.
2. Wiertarka i wiertło (do rozwiercenia nitów tabliczki znamionowej).

Demontaż elementów znajdujących się na ramie

1. Zdejmij siedzisko.

2. Poluzuj nakrętki pokryw bocznych, a następnie zdejmij je z motocykla.

3. Zsuń przewód paliwowy z gaźnika.

4. Zdejmij zbiornik paliwa podnosząc go do góry, a następnie ciągnąć do tyłu motocykla.

5. Odkręć opaskę łączącą obudowę filtra z gumą oraz śrubę mocującą, a następnie wyjmij obudowę filtra powietrza.

6. Odkręć śruby tylnego błotnika i zdejmij go.

7. Odkręć nakrętki mocujące przewody na izolatorach i wyjmij je.

8. Zdemontuj wszystkie elementy mocujące wiązkę do ramy, a następnie odczep kable od wszystkich zasilanych podzespołów. Zdejmij wiązkę elektryczną z ramy.

9. Odkręć śruby stelaża tylnego i zdemontuj go wraz z uchwytem bocznym.

10. Odkręć śruby mocujące podnóżki kierowcy, a następnie odkręć i zdemontuj mocowania podnóżków.

11. Zdejmij pręt hamulca tylnego.

12. Odkręć nakrętkę osi dźwigni hamulca tylnego i zabierz podkładkę.

13. Zdejmij dźwignię hamulca tylnego z osi pedału.

14. Wysuń pedał hamulca.

15. Odkręć plastikowe nakrętki mocujące pokrywy boczne i pozaginaj blaszki zabezpieczające śruby przed wysunięciem, a następnie wyjmij je z ramy.

16. Wysuń śrubę zbiornika paliwa z ramy.

17. Wyjmij sprężynę zatrzasku siodła.

18. Odkręć puszkę narzędziową.

19. Odkręć i zdemontuj stopkę centralną, a następnie zdejmij sprężynę.

20. Teraz przystąp do zdemontowania tabliczki znamionowej.
21. Punktakiem i młotkiem zaznacz środek na nitach tabliczki.

22. Rozwierć nity.

23. Wybij nity z ramy.

24. Jeśli nie możesz zsunąć gum z podnóżek kierowcy możesz je wyciąć ostrym nożykiem.

25. Odkręć korek wlewu oraz kranik paliwa ze zbiornika (lewy gwint), a następnie zlej stare paliwo.

26. Ze zbiornika zdejmij kedry oraz nakładkę.

To na pewno nie koniec Twojej zabawy z WSK 125, dlatego zachęcam Cię do zapoznania się z innymi poradnikami o tym motocyklu 😉

Chcesz być na bieżąco z innymi materiałami i to nie tylko o WSK 125? Polub nasz fanpage i zasubskrybuj kanał na YouTube – wtedy nic Cię nie ominie 😎