Dętki 13 cali

Przeglądaj Dętki 13 cali według producenta

Awina Vee Rubber Kabat

Najczęściej zadawane pytania – Dętki 13 cali

Dętki o średnicy 13 cali są niezwykle popularne w szerokiej gamie skuterów miejskich oraz mniejszych motocyklach przeznaczonych do codziennego przemieszczania się. Znajdują one zastosowanie w pojazdach, gdzie kluczowa jest zwrotność i stabilność na asfaltowych nawierzchniach. Ze względu na swoją konstrukcję są one łatwe w wymianie, co jest istotne dla użytkowników traktujących jednoślad jako podstawowy środek transportu do pracy czy szkoły.

Główna różnica między tymi produktami tkwi w grubości ścianek oraz składzie zastosowanej mieszanki gumowej. Dętki standardowe są projektowane z myślą o typowej jeździe miejskiej, gdzie liczy się niska waga i elastyczność ułatwiająca montaż. Z kolei dętki wzmocnione posiadają znacznie grubsze ścianki, co drastycznie zwiększa ich odporność na przebicia, przetarcia oraz uszkodzenia mechaniczne wynikające z najechania na krawężnik lub kamień.

Mimo że skutery miejskie poruszają się głównie po asfalcie, wybór wzmocnionej dętki może być bardzo rozsądną inwestycją dla osób często pokonujących drogi o gorszej jakości. Taka dętka zapewnia dodatkową ochronę przed tak zwanym przyszczypnięciem gumy podczas uderzenia o krawędź głębokiej dziury w jezdni. Choć wzmocniona guma jest nieco cięższa, spokój ducha i mniejsze ryzyko unieruchomienia pojazdu na środku miasta w pełni rekompensują tę niewielką różnicę w wadze.

Kluczowym elementem, oprócz samej średnicy 13 cali, jest szerokość dętki, która musi ściśle odpowiadać rozmiarowi posiadanej opony. Należy również sprawdzić typ zaworu, gdyż w skuterach i motocyklach stosuje się różne rozwiązania, takie jak zawory proste lub kątowe, ułatwiające pompowanie w ciasnych przestrzeniach przy obręczy. Informacje o wymaganym rozmiarze zazwyczaj znajdują się na boku starej dętki lub bezpośrednio na oponie, dlatego warto je dokładnie spisać przed sfinalizowaniem zamówienia.

Nie każda dętka 13-calowa jest odpowiednia do trudnych warunków terenowych, nawet jeśli pasuje ona rozmiarem do felgi. W przypadku motocykli o charakterze sportowym lub terenowym należy szukać produktów wykonanych ze specjalnych mieszanek odpornych na wysokie temperatury generowane podczas intensywnej pracy opony. Dętki przeznaczone do wyczynu są projektowane tak, aby wytrzymać duże przeciążenia i zmienne ciśnienie, co odróżnia je od podstawowych modeli przeznaczonych do spokojnej jazdy po mieście.

Wymiana dętki jest absolutnie konieczna w przypadku jej przebicia, którego nie da się trwale naprawić przy pomocy łatek, ale warto rozważyć montaż nowej także przy każdej wymianie opony na nową. Guma z czasem parcieje, traci swoją naturalną elastyczność i staje się podatna na mikropęknięcia, które mogą prowadzić do nagłej utraty ciśnienia w trakcie jazdy. Regularna kontrola stanu dętki podczas serwisowania kół pozwala uniknąć niebezpiecznych sytuacji na drodze, szczególnie gdy zauważymy na jej powierzchni jakiekolwiek zgrubienia lub wyraźne przetarcia.

Odpowiedź: Dętki te znajdują zastosowanie głównie w skuterach miejskich oraz mniejszych motocyklach przeznaczonych do codziennych dojazdów.

Odpowiedź: Główną różnicą jest zastosowanie znacznie grubszych ścianek oraz specjalnego składu mieszanki gumowej zwiększającej odporność na przebicia.

Odpowiedź: Zastosowanie zaworu prostego lub kątowego determinuje możliwość łatwego napompowania koła w ograniczonej przestrzeni przy obręczy.

Odpowiedź: Szerokość wybranej dętki musi ściśle odpowiadać rozmiarowi opony zamontowanej na pojeździe.

Odpowiedź: Grubsza guma zapewnia dodatkową ochronę przed przyszczypnięciem dętki podczas najechania na krawężnik lub głęboką dziurę w jezdni.

Odpowiedź: Takie dętki muszą być wykonane z mieszanek odpornych na wysokie temperatury oraz przeciążenia generowane podczas intensywnej pracy w terenie.

Odpowiedź: Sygnałem do wymiany są zauważalne przetarcia, zgrubienia, mikropęknięcia oraz utrata naturalnej elastyczności materiału.

Opinie o produktach

piotr

Opinia wiarygodna

rok temu

wysokiej jakości produkt mam go zamontowanego w motorowerze w którym był problem z wiecznie schodzącym powietrzem z koła po wstawieniu dętki problem zniknął polecam kazdemu

piotr

Opinia wiarygodna

rok temu

Dętka Vee Rubber 130/60-130/70-13 TR87 90 stopni

wysokiej jakości produkt mam go zamontowanego w motorowerze w którym był problem z wiecznie schodzącym powietrzem z koła po wstawieniu dętki problem zniknął polecam kazdemu

jeen

Opinia wiarygodna

5 miesięcy temu

Dziękuję za dostarczoną dętkę, schludną i niedrogą, reszta jest już pod wskazaniami pod tą kolumną

Tłumaczenie automatyczne

jeen

Opinia wiarygodna

5 miesięcy temu

Dętka 13 x 4.00 130/70-13

Dziękuję za dostarczoną dętkę, schludną i niedrogą, reszta jest już pod wskazaniami pod tą kolumną

Tłumaczenie automatyczne

stefan

Opinia wiarygodna

10 lat temu

stefan

Opinia wiarygodna

10 lat temu

Dętka 13 x 4.00 130/70-13

Dętki 13-calowe znajdziemy w szerokiej gamie motocykli i skuterów. Są one obecne w wielu jednośladach miejskich, w których bardziej od wytrzymałości na niespodziewane przeszkody liczy się trwałość i łatwość wymiany w razie uszkodzenia. W motocyklach terenowych i o bardziej sportowym zacięciu znaczenie wytrzymałości rośnie, przez co są one wykonane ze specjalnych mieszanek. Oczywiście, takie wzmocnione dętki można wykorzystać także w skuterach, szczególnie gdy planujemy nimi wyjeżdżać poza typowe drogi asfaltowe.

W naszej ofercie dostępna jest szeroka gama dętek 13-calowych. Oferujemy zarówno standardowe dętki do różnego typu skuterów, jak i wzmocnione, odporne na uszkodzenia dętki do jazdy sportowej i wyczynowej. Cechy i parametry danej dętki są dostępne po kliknięciu na produkt.